내달 5일부터 3일간 서울 코엑스서 열려셀·소재·장비업체 650여 곳 참가…최대 규모
국내 최대 규모의 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리’가 내달 개막한다. 올해 한국에서 열리는 인터배터리는 사상 최대 규모로 꾸려질 예정이다. LG화학, 롯데케미칼 등 소재업체들이 처음 출격하는 가운데 비야디(BYD), 이브(EVE) 등 중국 기업들의 전시도 계획돼 있어
KB증권은 에코프로비엠에 대해 전방 시장 성장 둔화와 수요 부진 등으로 올해 영업이익 추정치를 낮췄다고 했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 20만 원에서 17만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 12만700원이다.
12일 이창민 KB증권 연구원은 “목표주가를 하향한 이유는 전방시장 성장세 둔화 및 수요 부진 흐름을 고려해 올해
코발트 가격 2016년 이후 최저치까지 떨어져니켈·리튬도 2022년 고점 대비 65%, 87% 하락제품 판가에 영향…수익성 직격탄
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 여파로 배터리 핵심광물 가격이 끝을 모르고 떨어지고 있다. 수요가 공급을 받쳐주지 못하면서 공급 과잉이 심화한 탓이다. 원재료 가격 변동에 특히 치명적인 배터리 소재 업체들은 허리
갤럭시 카메라를 사용하면서 바닷속 산호초 사진을 촬영하고, 시각화하는데 편리해졌다.앞으로도 삼성전자와의 파트너십이 더 나은 바다를 만드는 데 도움이 될 것이라 생각한다. (스튜어트 샌딘 스크립스 해양학 연구소 교수)
24일(현지시간) 방문한 미국 캘리포니아대학교 샌디에이고(UCSD)의 스크립스(Scripps) 해양학 연구소에서는 ‘코랄 인 포커스’ 프
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
△한화오션, 700억 규모 웨스트 코발트 드릴십 계약 해지 관련 반소 전면 기각
△셀트리온, 키트루다 바이오시밀러(CT-P51) 한국 임상 3상 시험계획 신청
△SK이노베이션, 종속회사 블루오벌SK 34억 달러(4조9000억 원) 규모 유상감자 실시
△제이스코홀딩스, 단기차입금 76억 증가
△SBI핀테크솔루션즈, 주당 5000원에 281만 주 공개매수 종
LFP 배터리 중저가 전기차 '게임 체인저'로BYD, 성능 개선한 자체 LFP 배터리 탑재K배터리도 양산 앞둬…연말 LG엔솔 공급
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)의 한국 진출이 임박했다. 국내 첫 출시 차량은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) '아토 3'로, 환경부 인증을 앞뒀다.
아토 3의 최대 강점은 단연코 가격이다. 아토 3의 예상 출시
SK온이 전고체 배터리 관련 연구개발(R&D)에 속도를 내며 2027년(고분자-산화물 복합계)과 2029년(황화물계) 상용화에 박차를 가하고 있다.
SK온은 국내 유수 대학ㆍ기관과 함께 진행한 전고체 배터리 연구개발 과제의 결과물이 최근 국제 학술지에 연이어 게재됐다고 13일 밝혔다. 일부 연구 결과에 대해선 국내외 특허 출원도 완료했다.
SK온이
엘앤에프가 올해 기술 혁신과 조직 역량 강화에 집중한다.
10일 엘엔에프에 따르면 최수안 대표는 최근 시무식에서 “올해는 마지막 위기를 돌파하고, 우리 회사가 위기를 넘어 성장으로 나아가는 전환점이 될 것”이라며 캐즘(일시적 수요 감소) 극복에 방점을 둔 새해 경영 전략을 발표했다
내년부터 본격적인 성장을 이뤄내겠다고 약속한 최 대표는 지속가능한 성
케이피에스 자회사 배터리솔루션즈가 리튬인산철(LFP) 계열 리튬이차전지를 재활용할 수 있는 전처리 시설을 국내 최초로 완공했다. 랙파우더 연간 7000톤(t), 전기차 약 4만 대 분량 리튬까지 생산이 가능하다.
배터리솔루션즈는 7일 경상북도 영천시 금호읍 오계공단길 본사에서 ‘LFP 배터리 재활용 전처리 시설 완공식’을 열었다고 8일 밝혔다. 이날
이차전지 소재기업 피노가 지난해 매출액과 비슷한 규모의 연말 소재 공급 계약을 연이어 수주했다. 이와 함께 연초 초대형 소재 공급 계약을 달성함으로써 신에너지 사업 매출액은 전년 대비 대폭 증가할 전망이다.
6일 본지 취재를 종합하면 피노가 지난해 12월과 올해 연초 수주한 3건의 계약을 합하면 전년(2023년) 대비 259.95% 규모다.
12월
미국 IRA 보조금 리스트에 아이오닉5 등 5종 추가국내서도 차종별 최대 580만 원 보조금… 외산차는 보조금 축소될 듯
현대자동차그룹이 미국과 우리나라에서 전기차 보조금 수혜를 톡톡히 입을 것으로 관측된다. 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 미국 전기차 세액공제 대상이 크게 줄어든 가운데, 신규로 차종이 추가된 완성차업체는 현대차그룹이 유일
올해 전기차 보조금 최대 580만원성능·안전성 확보한 전기차 보조금多기아 EV6·현대차 아이오닉6 최대치테슬라·비야디 등 수입차 보조금↓
올해부터는 주행거리가 길고 성능이 뛰어난 전기차에 보다 많은 보조금이 지급되는 방식으로 전기차 구매보조금 개편이 이뤄진다. 특히 중국 비야디(BYD)의 국내 진출과 테슬라의 약진이 지속하고 있는 상황에서 배터리 효율·성
현재 중국이 장악한 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에서 국내 기업들의 기술 경쟁력이 부각되고 있다는 분석이 나왔다.
2일 시장조사업체 SNE리서치가 발간한 'LFP 배터리의 핵심 특허 및 기술과 시장동향' 보고서에 따르면 2022년 기준 중국의 LFP 관련 특허는 4695건으로, 전체의 63%를 차지했다.
뒤이어 미국(854건·11%), 한국(726
캐즘에 휘청…줄줄이 적자 전망美트럼프 리스크에 中공세까지투자 줄이고 재무 개선 총력
길어지는 캐즘에 국내 배터리 소재업계가 생존 위기에 내몰렸다. 대부분 연간 적자가 예상되는 가운데, 기업들은 투자를 축소하고 재무 체력을 기르며 '버티기'에 돌입했다.
29일 금융정보 제공업체 에프앤가이드에 따르면 국내 1위 양극재 업체 에코프로비엠은 올해 397억
폐배터리 재활용·농업부산물 활용 연료생산 등 승인기업신청 47건 검토…정부기획형 샌드박스 내년 도입
환경부가 순환경제 규제특례(샌드박스) 제도 도입 첫해 태양광 폐패널 재활용·생분해 플라스틱 바이오가스화 등 9건의 폐자원 활용 신기술·서비스에 특례를 승인했다고 26일 밝혔다.
규제 샌드박스는 한정된 기간, 장소, 규모에서 새로운 기술과 서비스로 실증테스
하이트진로는 지난달 20일 기준으로 맥주 브랜드 ‘테라’의 누적 판매가 50억8000만 병을 돌파했다고 밝혔다. 이는 1초당 28병씩 판매(330㎖)된 속도다. 총 16억 7천만 리터가 판매돼 올림픽 규격 수영장 약 671개를 채울 수 있는 양이다. 동시에 대한민국 성인 1인당 약 117병씩 마신 셈이다.
테라는 2019년 3월 출시 후 39일 만에
2차전지 산업이 내년 급성장할 거라는 기대감이 커지고 있습니다. 리튬, 니켈, 코발트 등 핵심 원재료 시장의 변동성과 기술 혁신은 중요한 변수로 작용할 것으로 보이는데요.
다만, 경쟁 심화와 공급망 리스크 등의 도전과제도 수두룩하죠. '찐코노미 2차전지 특집'에서 주식 투자 포인트와 함께 시장 트렌드를 살펴봤습니다.