진동경고 운전대 등 선호 사양 기본화합리적 가격에 ‘1주년 기념 패키지’ 운영익스클루시브 플러스 트림 가격 인하
현대자동차가 전용 전기차 아이오닉 6의 연식 변경 모델 ‘2024 아이오닉 6’를 8일 출시하고 판매에 나선다. 새 모델은 일부 트림 가격을 낮추는 동시에 고객 선호 사양을 기본으로 바꾼 게 특징이다.
먼저 엔트리 트림인 익스클루시브부터
젊은 세대 사로잡은 멋스러운 디자인기본 모델도 최첨단 안전장비 가득
사회초년생들이 생애 첫차를 구매를 고려할 시기가 되지 않았을까 싶다. 연일 푹푹 찌는 더위에 소나기도 내리는 여름이 왔으니 말이다. 이렇게 덥고 습한 날은 내 차로 출퇴근하고 싶기는 하다.
그러면 사회초년생들에게 어떤 차가 어울릴까? 출퇴근과 함께 활동량이 많은 젊은 층임을 고려하면
목적에 알맞게 사양 기본화 및 추가크루즈 컨트롤 하이패스 시스템 기본2열 열선시트에 자동 꺼짐 기능 더해
기아가 첫 번째 목적 기반 모빌리티(PBV: Purpose Built Vehicle) ‘니로 플러스’의 연식변경 모델 ‘The 2024 니로 플러스’를 8일 출시했다.
1세대 니로 EV를 기반으로 개발된 니로 플러스는 지난해 5월 말 출시와 함
정교하게 맞물린 조립품질 일품감성품질 갖춘 차세대 세단형 EV아이오닉 5보다 직진성 뛰어나폭발적 가속력 앞세워 '순간 이동'
눈앞에 선 아이오닉 6(식스)은 생각보다 크기가 작았다.
밑그림이었던 콘셉트카 '프로페시'가 휠ㆍ타이어와 펜더, 차 길이ㆍ너비 등을 마음껏 키웠던 탓이다. 양산형으로 등장한 아이오닉 6은 이상과 현실 사이에서 수많은 고민을 반
기아는 모닝과 레이에 고객 선호 사양을 기본으로 바꾼 신규 트림 ‘베스트 셀렉션’을 출시했다. 이를 앞세워 현대차 캐스퍼 돌풍에 맞선다는 전략이다.
5일 기아는 모닝과 레이에 베스트 셀렉션 트림을 추가했다.
차이점은 고객이 선호해온 편의 장비를 기본으로 바꾼 것. 먼저 모닝 베스트 셀렉션은 △8인치 디스플레이 오디오 △후방카메라 △하이패스 자동결제
현대자동차는 안전과 편의성을 강화한 소형 트럭 ‘2021 포터 II’를 25일 출시했다.
선택 사양으로 운영되던 안전사양을 대폭 확대한 것이 특징이다. 특히 전방 충돌방지 보조와 차로 이탈 경고 등을 전 트림에 기본으로 장착한 게 특징이다.
또한, 기존 상위 트림에만 기본 적용되던 안전, 편의사양을 하위 트림까지 확대 적용해 안전성과 편의성을 크게
글로벌 수소전기차 대중화의 주역인 현대자동차 넥쏘가 2021년형으로 업그레이드됐다. 안전ㆍ편의 장비를 보강하는 한편 가격은 오히려 이전보다 약 100만 원 낮췄다.
18일 현대차는 안전과 편의성을 강화한 수소전기차 ‘2021 넥쏘’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
2021 넥쏘는 △10.25인치 클러스터 △내비게이션 무선 업데이트(OTAㆍOve
기아자동차는 안전·편의 사양을 한층 높인 ‘2018 K9’을 출시했다고 10일 밝혔다.
‘2018년형 K9’은 주행 시 후측방에서 접근하는 차량을 감지해 경보음을 울리는 시스템을 동급 최초로 전 모델에 기본 장착했다. 또 외부로부터 유입되는 소음을 효과적으로 차단하는 이중접합 차음글라스도 동급 최초로 전 도어에 기본 적용했다.
아울러 차량 내 공기 질
국내 완성차 업체들이 내수부진 극복을 위해 신차 출시 경쟁에 열을 올리고 있다.
24일 자동차업계 따르면 ‘스파크’에 경차 부분 왕좌 자리를 위협 받고 있는 기아차는 내년 1월 신형 ‘모닝’을 선보일 계획이다. 완전변경 모델인 신형 모닝은 개선된 1.0ℓ 가솔린 엔진과 바이퓨얼, 1.0가솔린 터보엔진과 개량된 4단 자동변속기가 탑재될 계획이다. ‘모
일본 도요타자동차가 전세계에서 650만대의 차량을 리콜할 계획이라고 21일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이날 도요타는 자사 차량인 코롤라, 캠리, 라브4, 비츠, 크라운 등에 탑재된 파워윈도 스위치에서 결함이 발견돼 리콜을 결정했다고 밝혔다. 회사 측은 해당 스위치가 열에 녹아 매연을 일으키고 화재로 번질 수 있는 위험이 발견됐다고 설명했다.
토요타자동차가 이번에는 미국에서 26만 대를 리콜하기로 했다고 뉴욕타임스(NYT)가 14일(현지시간) 보도했다.
토요타는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 보낸 보고서에서 브레이크 작동장치 내 전자부품 불량으로 각종 안전 시스템이 작동하지 않는 문제를 발견했다며 리콜하기로 했다고 밝혔다.
토요타는 “이 때문에 브레이크잠김방지시스템(ABS)과 트랙션컨
커오던 시절을 되짚어보았다. 차가 많지 않던 그 시절. 우리는 ‘자가용’이라는 낯간지러운 이름으로 그들을 불렀다. 그 무렵 코란도는 앞에 붙는 수식어를 거화에서 동아로 그리고 다시 쌍용으로 뒤바꾸어가며 운명을 달리했다. 무던히도 풍파에 휘둘리던 때였다.
거화 코란도는 오로지 이름만 아름다웠던 ‘엘프’ 엔진을 얹었다. 배기량이 얼마였는지 기억도 안 난다
기아자동차가 가격을 인하한 ‘2014 뉴 쏘렌토R’을 3일 출시했다.
주력 트림인 프레스티지의 경우 19인치 크롬 스퍼터링 알로이 휠, 알로이 페달 등의 사양을 기본 적용했지만 가격은 170만원 내렸다.
럭셔리 트림의 경우는 △LED 리어콤비네이션 램프 △LED 아웃사이드 미러 △인조가죽시트 △독립제어 풀오토 에어컨 △자외선 차단 글라스(앞유리) △
도요타자동차가 핸들(스티어링 휠) 결함으로 프리우스 등 승용차 277만대를 리콜한다고 밝혔다.
도요타자동차는 핸들이 제대로 작동하지 않을 우려가 있다며 프리우스 등 승용차 13종, 약 150만대의 리콜(회수·무상수리) 계획을 국토교통성에 밝혔다고 교도통신이 14일(현지시간) 보도했다.
이는 일본내 역대 최대 규모의 리콜이다.
미국과 유럽 등 해외
'1990년대생만 아는 것'이란 한 장의 사진이 온라인 상에서 화제다.
5일 각종 인터넷 커뮤니티에 올라온 이 사진은 이제는 보기 어려운 수동식 자동차 윈도우 레버 사진이다. 수동식 레버는 자동차가 고급화되기 시작한 1990년대 중반부터 사라졌다. 이후 점진적으로 버튼식 파워 윈도우가 대세를 이뤘다.
사진은 1990년 생들만 아는 것이라는 제목으
해외판매 호조에 힘입어 씽씽 내달리던 현대차가 3분기 실적악화 우려감에 고전하고 있다.
15일 한국거래소에 따르면 지난달 28일 25만원을 넘어서던 현대차 주가는 12일 기준 22만원선까지 밀려나며 불과 2주만에 9.33%나 급락했다. 코스피지수 하락률 2.76%를 3배 이상 하회하는 것이다.
이 기간동안 기관은 단 하루를 제외하고 내내 ‘팔자’를
일본 도요타자동차와 혼다자동차의 대량 리콜 사태로 미국 자동차 업계의 반사익이 예상된다.
도요타는 지난 10일(현지시간) 파워 윈도 결함을 이유로 전세계에서 743만대를 리콜한다고 발표했다. 이에 앞서 혼다는 이달에만 세 차례에 걸쳐 리콜을 단행했다.
양사의 리콜 대수는 이달에만 930만대. 월스트리트저널(WSJ)은 리콜로 인해 그동안 양사가 미국에서
일본 도요타자동차가 다시 대규모 리콜 사태에 직면했다.
도요타는 10일(현지시간) 파워 윈도에 결함이 발견돼 전 세계에서 14차종에 걸쳐 743만대를 리콜한다고 밝혔다.
단일 리콜 대수로는 도요타 역사상 최다 규모다.
리콜 대상은 일본 국내에선 2006년 9월부터 2008년 7월 사이에 생산된 비츠 락티스 등 6차종 46만대, 해외에선 2005년 7
한국투자증권은 11일 현대차와 기아차에 대해 도요타의 743만대 리콜이 호재가 될 것이라며 투자의견 매수에 목표주가 32만원과 10만5000원을 제시했다.
서성문 연구원은 “10일 도요타는 전세계에서 무려 743만대 차량을 리콜한다고 발표했다”며 “파워윈도스위치 결함으로 대상 차종은 동사의 대표 차종인 Camry, Corolla, RAV4, Highlan
도요타자동차를 괴롭혔던 리콜의 악몽이 되살아나고 있다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 파워 윈도 스위치에서 화재 발생 우려가 있다며 도요타 차량 약 140만대를 대상으로 조사에 들어갔다고 월스트리트저널(WSJ)이 18일(현지시간) 보도했다.
NHTSA는 2007~2009년에 생산된 도요타 차량의 파워 윈도 마스터 스위치 설계를 중심으로 조사를 진행하