2019년 1700만 대의 96% 전망전기차와 엔트리급 모델이 주도“제조사 수익…기대치 밑돌 것”
내년 미국 자동차 판매가 올해보다 2.5% 안팎 늘어나 2019년 이후 6년 만에 최대치를 기록할 것으로 전망된다. 다만 판매 성장세가 수익성이 낮은 엔트리급 모델에 집중되면서 제조사가 원하는 만큼의 수익성을 확대하기는 어려울 것이라는 전망이 뒤따른다.
케이카가 3분기 전기차 캐즘에 따른 포트폴리오 조정 여파로 작년보다 7% 줄어든 171억 원의 영업이익을 거뒀다. 매출은 판매량 증가에 힘입어 10%가량 늘어난 5797억 원을 기록했다.
7일 금융감독원 전자공시에 따르면 케이카의 3분기 잠정 영업이익은 171억 원으로 전 분기 대비 5.5%, 전년 동기 대비 7.1%씩 감소했다. 같은 기간 매출은 5
현대차ㆍ기아 3분기 기준 역대 최대 실적 전망고부가가치 중심 믹스 개선ㆍ환율 효과 지속美 금리 인하로 4분기 신차 수요 확대 기대합산 영업익 약 29조 원에 이를 것으로 관측
현대자동차·기아가 올해 3분기에도 호실적을 예고하면서 올해 연간 합산 영업익이 지난해에 세운 기록을 경신할 전망이다. 지난해 연간 합산 영업익이 처음으로 26조 원을 넘은 데 이어
美 빅컷에 한은 금리인하 가능성여전채 금리 연초 4%대→3.298%카드사들 무이자할부 등 혜택 확대
미국 연방준비제도(Fed·연준)의 ‘빅컷(기준금리 0.5%포인트(p) 인하)’단행으로 국내 기준 금리도 내려갈 가능성이 높아지자 카드업계 자금 조달에 숨통이 트일 것으로 전망된다. 사업 자금 조달의 수단이 되는 여신전문금융채권 금리가 최근 2년여 만에 가장
여전채 3년물 평균금리 연 3.315%금리 하락에 조달비용 부담 줄어 자동차 할부 최저금리 평균 4%대
여신전문금융사채(여전채) 금리가 안정세를 보이면서 카드사들의 비용 부담이 완화될 것으로 보인다. 여전채 금리가 떨어지면 카드사 입장에서는 채권을 통한 자금조달 비용을 줄일 수 있기 때문이다. 하반기 본격적으로 금리 인하가 시작되면 자동차 할부금리도 인하
현대차·기아, 상반기에 연간 목표 판매량 절반 채워하반기 수요 부진 전망…중저가 車로 판매 회복 노려
현대자동차·기아가 올 상반기 내수 부진에도 불구하고 연간 판매 목표의 절반을 채우는 데 성공했다. 하반기에도 시장 전망이 밝지 않지만 양사는 중저가형 신차(또는 부분변경 모델) 등을 통해 판매 모멘텀을 살려간다는 계획이다.
2일 현대차·기아에 따르면
상의, '하반기 산업기상도 전망 조사’ 결과 발표반도체, IT 전방 수요 증가 등으로 유일하게 ‘맑음’ 전망자동차·조선·이차전지 등 ‘대체로 맑음’ 예상 철강·석유화학은 중국발 공급과잉 우려로 ‘흐림’
올해 하반기 주요 산업 전반에 수출회복 흐름이 예상되는 가운데 업종별로 세부 전망은 희비가 엇갈릴 것으로 보다. 반도체 산업은 주요 업종 중 유일하게 ‘
고금리 기조가 이어지면서 MZ세대의 중고차 소비가 양극화 현상을 보였다.
중고차 플랫폼 ‘첫차’는 20일 이러한 내용의 2024년 상반기 온라인 중고차 소비 트렌드를 발표했다. 첫차는 온라인 구매 환경에 익숙한 2030 고객 비중이 높은 서비스로, 고객 행동 데이터를 기반으로 올 상반기 경제 상황에 따라 급변한 중고차 소비 패턴을 분석했다.
이에 따르
신형 모델이 시세 견인, 구형 모델은 가격 하락해 접근성↑기아 쏘렌토·카니발 디젤, 중고차 시세 최대 3.5% ↓
6월 중고차 시세가 연식을 기준으로 신형과 구형, 연료를 기준으로는 하이브리드와 디젤로 양분화할 것으로 예상됐다.
4일 케이카에 따르면 신형 모델의 시세는 강보합을 보일 것으로 예상되는 반면 출시 약 7년이 넘은 구형 모델의 시세는 하락할 것
에코프로가 테슬라의 모델Y 할부 금리 대폭 인하 소식에 강세다.
14일 오후 2시 16분 현재 에코프로는 전 거래일 대비 3.68% 오른 9만8500원에 거래되고 있다.
에코프로 주가는 이날 장중 한때 10만400원까지 오르며 코스닥 시장 시가총액 2위 자리를 되찾았다.
같은 시간 에코프로 시총은 13조1408억 원으로, 3위인 HLB(12조847
현대캐피탈이 기아 더 뉴 EV6 출시에 맞춰 ‘트리플 제로(Triple Zero) 구매 프로그램’을 론칭한다고 14일 밝혔다.
트리플 제로 구매 프로그램은 기아 더 뉴 EV6 차량을 할부로 구매할 때 이용할 수 있는 상품으로, △금리 부담 Zero △차량 처리 부담 Zero △중고차 잔가 부담 Zero라는 세 가지 슬로건을 필두로 강력한 경제적 혜택을
증시 전문가는 14일 코스피가 강보합 출발할 것으로 전망했다.
◇김석환 미래에셋증권 연구원 = 미국 증시는 이번주 주요 물가 데이터 공개를 앞두고 소비자의 기대인플레이션이 연달아 높게 나온 점에 투자심리는 위축되며 혼조세로 마감했다. 뉴욕 연은 소비자 기대조사(SCE)에 따르면 미국 소비자들의 1년 후 인플레이션 기대치가 3.3%를 기록하며 지난해 1
#개업 4개월 차인 30대 소상공인 A 씨는 부족한 자금을 마련하기 위해 은행권 대출을 알아보았으나, 사업 초기 저조한 매출실적으로 대출이 쉽지 않았다. B 은행에서 저소득 소상공인에게 저금리로 대출을 진행해주는 '상생금융 상품'을 판매한다는 얘기를 듣고 지점을 방문해 상담을 받았다. A 씨는 연 7% 수준의 금리가 적용되는 기존 대출이 아닌 연 4.9
KAMA, 2023 자동차 신규등록 현황 분석 발표판매량 3.9% 증가, 취득금액 78조5000억 달해하이브리드차 성장…전기·수소·디젤·LPG 감소일본 브랜드 강세…중국산 전기 상용차도 급증
지난해 자동차 판매량이 전년 대비 소폭 증가한 것으로 집계됐다. 취득금액은 역대 최대 수준을 경신했다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 15일 이러한 내용
자동차 캐시백 등 카드사들이 소비자에게 제공하는 각종 혜택이 줄고 있다. 고금리 상황이 지속하고 경기 악화로 수익성이 하락하자 허리띠를 졸라매는 모양새다.
10일 카드업계에 따르면 카드사들은 신차를 구매할 때 제공하는 카드 캐시백 혜택을 최근 줄이고 있다.
신한카드는 지난달 말 오프라인에서 일시불로 자동차를 구매하면 캐시백을 0.6% 지급하기로 했다
GM 잠정 합의로 6주간 파업 마무리 수순포드 “1대당 900달러 더 받을 것” 공언소비자에게도 부담 전가될 듯한국 등 해외업체도 임금 인상 압박 등 영향값싼 소형차 시장 사라질 것 전망도
미국 자동차 제조사 ‘빅3’를 상대로 한 사상 초유의 파업이 사실상 끝났다. 그러나 이번 파업을 끝내기 위한 합의로 근로자 임금이 가파르게 오르면서 자동차 가격 상승도
포드 이어 스텔란티스도 잠정타결UAW, 남은 GM 대상으로 파업 확대현대차 美공장, 20%대 인상 관측전반적인 신차 가격 인상 불가피高금리 탓, 차 산업 장기불황 우려
미국 자동차노조(UAW)가 포드ㆍ스텔란티스와 임금인상 (잠정)합의안을 끌어냈다. 가뜩이나 고금리 환경에서 파업 이후 차량 가격까지 가파르게 오르면서 자동차업계가 장기적으로 불황에
자동차 업계가 성수기인 4분기를 맞아 신차를 대거 선보인다. 신차 출시를 통해 내수 판매 부진을 돌파하겠다는 목표다.
2일 업계에 따르면 1년 중 자동차 판매량이 가장 많은 4분기를 맞아 제조사마다 신차와 연식 변경 모델 등을 잇달아 선보일 예정이다.
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스는 11일 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80의 부분 변경 모델과 제
금융권 신 수익원으로 떠오른 자동차 할부금융 시장의 판이 커지고 있다. 기존에 영업을 해왔던 카드사, 캐피탈사는 물론 핀테크업체까지 뛰어들며 적극적인 시장 공략에 나서면서다. 특히 올해 업황 악화 속 자동차 할부금융 사업이 ‘가뭄 속 단비’가 된 카드사들과 새로운 서비스를 앞세워 고객 유치에 나선 핀테크업체들의 경쟁이 치열할 것으로 전망된다.
23일