한국항공우주산업(KAI)이 17일부터 23일까지 프랑스 르부르제 공항에서 열리는 ‘파리에어쇼 2019’에 참가한다고 21일 밝혔다.
KAI는 파리에어쇼에서 국산 항공기 수출과 신규 만수 물량 확대를 위한 마케팅 활동을 펼쳤다.
세계 최대 규모의 항공우주산업 전시회로 꼽히는 파리 에어쇼는 올해 53회째를 맞이하며, 49개국에서 총 2500여
미국 보잉의 악재에 프랑스 에어버스가 웃었다. 중국이 프랑스 항공우주회사 에어버스로부터 300대의 항공기를 구입하기로 합의했다고 파이낸셜타임스(FT)가 25일(현지시간) 보도했다. 세계 2위의 거대 항공 시장인 중국에서 프랑스가 미국을 제치고 입지를 다지게 됐다.
중국이 이날 프랑스로부터 구입하기로 합의한 항공기 규모는 300억 유로(약 39조 원)
에어버스가 최신형 항공기 'A350-1000'을 국내서 처음으로 선보였다.
에어버스는 30일 오전 A350-1000이 서울에 도착한 직후 항공사 관계자 및 언론을 대상으로 기내 개방 행사를 진행했다.
이번 행사는 아태지역 국가들을 대상으로 진행되고 있는 A350-1000 데모투어의 일환으로 진행된 것으로 앞으로 국내 항공사, 정부 부처 관
하이즈항공은 지난 8일 부산에서 일본의 항공기제조사인 신메이와사와 기술인력교류 업무협약(MOU)을 체결했다고 11일 밝혔다.
신메이와는 보잉사의 Tier-1 업체(1차 벤더)로 현재 진행중인 B777-X 기종의 국제 공동개발 파트너다.
하이즈항공은 이번 MOU 체결을 통해 향후 국제 공동개발 참여, 차후 개발될 신기종 항공기 모델의 개발 단계에서
한국항공우주산업(KAI)은 11일 에어버스사로부터 대형 민항기 날개 구조물의 설계 승인권을 획득했다고 밝혔다.
설계 승인권은 에어버스 계열사와 에어버스가 인정한 업체만이 보유하고 있는 권한으로, 아시아에서는 KAI가 처음으로 획득했다는 설명이다.
설계 승인권 획득으로 KAI는 국제공동개발로 참여하고 있는 A350XWB 윙 립(Wing Rib) 구조물의
에어버스는 아시아나항공이 현재 운용 중인 A330기의 보다 안정적인 서비스를 위해 정비 및 부품 공급 서비스를 제공하는 자사의 사후 관리 프로그램 ‘플라이트 아워 서비스(FHS)’ 이용 계약을 체결했다고 6일 밝혔다.
FHS의 계약기간은 10년이며 방대한 규모의 A330 현장 교환 가능 부품을 지원한다. 풀 접근권을 통한 부품 확보 보장, 인천공항 및 일
에어버스가 18일 자사의 최신형 항공기 A350XWB를 국내에서 최초 공개했다.
에어버스는 현재 아시아 지역 5개 국가를 대상으로 A350XWB 월드투어를 진행하고 있으며 그 첫 번째 행선지로 한국을 찾았다. A350-900 기종은 에어버스의 시험 항공기로, 에어버스 본사가 위치한 프랑스 툴루즈에서 출발해 이날 오전 김포국제공항에 도착했다.
A350XW
아시아나항공의 차세대 주력기 ‘A350XWB’가 모습을 드러냈다.
항공기제작사 에어버스는 18일 김포국제공항의 아시아나항공 격납고에서 A350XWB 월드투어 행사를 열고 A350XWB를 국내 최초로 공개했다.
아시아나항공은 오는 2017년부터 2025년까지 A350XWB기종 30대(A350-800 8대, A350-900 12대, A350-1000 10대
카타르항공은 A350 XWB(Extra Wide Body)를 2015년 1월부터 도하-프랑크프루트 노선에 투입해 운항할 계획이라고 24일 밝혔다.
카타르항공은 유럽지역 비즈니스 승객과 여행객들의 수요를 충족시키기 위해 도하-프랑크푸르트 노선에 가장 먼저 투입하기로 결정했다고 설명했다. 카타르항공은 에어버스사에 80대의 A350을 주문했으며 2015년 말까지
차세대 항공기 A380, A350를 앞세운 에어버스 약진이 예사롭지 않다. 에어버스의 역사는 100년 역사(1915년 창립)를 지닌 보잉의 절반 수준에 불과하지만 전 세계 항공기 시장의 양대산맥으로 성장할 정도로 무서운 성장세를 보이고 있다. 1967년 출범 당시 시장점유율 0%에서 출발한 에어버스는 40여년 만에 약 4000억 달러로 추산되는 전 세계
아시아나항공은 지난 14일 인천국제공항에서 A330-300항공기 1대와 A321-200항공기 1대를 도입했다고 15일 밝혔다.
A330-300 항공기는 총 275석(비즈니스클래스 30석, 일반석 245석)으로 안전운항을 위한 최종 점검과 준비 작업을 마친 후 15일 인천~나리타 노선을 시작으로 시애틀, 호놀룰루, 광저우 등 중·장거리 노선을 운항할 계
한국이 세계 주요 항공기 시장으로 부상할 전망이다
'서울 국제항공우주 및 방위산업전시회'에 참석차 내한한 리차드 카카이예 에어버스 마케팅 총괄이사는 17일 조선호텔에서 열린 기자간담회에서 이같이 밝히며 향후 20년 간 한국의 100석 이상 규모 신규 항공기 수요가 380대 이상 발생할 것으로 전망했다. 약 670억달러(약 77조원)규모다.
카카
국내 화학섬유업계가 '섬유산업=사양산업'이란 인식에서 탈피, 새로운 신성장동력 발굴에 나서면서 '제2 전성기'를 꿈꾸고 있다.
특히 슈퍼섬유로 각광받고 있는 아라미드 및 탄소섬유 사업뿐만 아니라 친환경섬유·스마트섬유 등 활용 범위도 점차 넓히고 있다.
4일 관련업계에 따르면 국내 주요 화섬기업들은 최근 슈퍼섬유 개발에 박차를 가하고 있다. 중국
국내 항공사들의 명품좌석 전쟁이 2라운드에 진입했다. 대한항공과 아시아나항공 등은 신형 좌석을 선보인데 이어 기존 항공기들의 좌석도 모두 교체해 마케팅을 강화한다는 계획을 세우고 있다.
우선 대한항공은 오는 2016년까지 미국 등 중장거리노선의 전 좌석을 모두 교체할 예정이다. 지난 2008년까지 1단계로 26대의 항공기 좌석을 교체한데 이어
아시아나항공은 지난 2월 기후변화 거버넌스 단체인 기후변화포럼에서 주최하는 '2009 대한민국 녹색기후상' 기업-저감부문 우수상을 수상했다.
이는 아시아나항공이 시행하고 있는 탄소상쇄프로그램, 서비스업계 최초의 탄소배출 인벤토리 인증사업장 선정, 항공기중량관리 및 엔진세척 등을 통해 저탄소 녹색성장에 앞장서 왔던 점이 높게 평가된 것이다.
아시아
에스에프에이는 에어버스(Airbus)로 부터 90억원 상당의 항공기용 부품 탄소복합소재 성형장비인 오토클레이브 (Autoclave) 구매의향서(LOI)를 접수했다고 11일 밝혔다.
이번 LOI 앞서 지난 5월 에스에프에이와 에어버스 양사는 향후 5년간 에어버스 최신의 중형 항공기인 A350XWB 제작용 오토크레이브(Autoclave) 장비를 에어버스의
환경경영이 주요 경영키워드로 자리잡고 있는 최근 유류소비가 많은 항공업계도 환경경영 실천을 위한 다양한 방법이 사용되고 있다.
최근 ATW지 선정 최우수 항공사로 선정된 아시아나항공도 ▲탄소상쇄프로그램 시행 ▲환경경영시스템 운영 ▲항공기 정비 통한 유류낭비 최소화 등 다양한 방법으로 환경경영을 실천하고 있다.
특히 아시아나의 환경경영은 '자원
아시아나항공이 올해 매출 4조5000억원, 영업이익 2800억원의 경영목표를 세웠다고 25일 밝혔다.
아시아나는 이 날 금융감독원 전자공시를 통해 이같이 밝히고 재무구조 개선을 통해 차입금을 지난해 말 4조198억원에서 3조원 미만으로, 부채비율도 662.2%에서 400%대로 낮추기로 했다.
또한 올해 원-달러 환율을 1200원으로 잡았으며, 국
롤스-로이스가 아시아나항공이 에어버스사에 주문한 A350기의 엔진을 공급하며 국내 시장에 첫 진입했다.
롤스-로이스는 18일 한국의 아시아나 항공이 확정 주문한 30대 및 옵션 주문한 10대의 에어버스 A350 XWB 여객기의 엔진으로 선정됐다고 밝혔다.
이번 계약규모는 옵션 사항이 모두 포함될 경우 최소 24억 달러에 이를 전망이다.
한편