공정거래위원회가 2022년 5월 내린 대한항공-아시아나항공 기업결합 조건부 승인 관련 시정조치 중 공급 좌석수 축소 금지 기준 등을 구체화ㆍ수정하면서 약 4년여 간 진행한 두 항공사의 기업결합 심사를 마무리했다.
공정위는 대한항공-아시아나항공 기업결합 심사와 관련해 한국 등 외국 경쟁당국(14개국)의 심사 완료, 코로나19 상황 종식 등을 고려해 시정조
대한항공, 11일 아시아나 신주인수계약 종결 다음 날인 12일부터 아시아나 자회사로 편입미국 경쟁당국 이의제기 없다면 승인으로 간주노선과 운영 기재 확대에 따라 규모의 경제 효과
대한항공이 아시아나항공의 신주 인수를 조기 완료하기로 하면서 4년 넘게 이어진 합병 여정이 최종 마무리 단계에 들어갔다. 대한항공은 아시아나항공을 자회사로 편입한 후 2년간
하나증권은 29일 대한항공에 대해 아시아나항공 인수 후 향후 몇 년간 FSC에 긍정적인 영업환경이 이어질 것이라며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 기존 2만7000원에서 3만3000원으로 22.2% 상향 조정한다고 밝혔다.
EC(유럽연합 경쟁당국)은 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인했다. 주요국의 기업결합승인 절차가 모두 마무리됐고,
EC 기업결합 심사 최종 승인2020년 11월 이후 4년 만 결합마일리지 통합 등 과제도 남아
유럽연합 집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 최종 승인하면서 글로벌 10위권 ‘메가 케리어(초대형 항공사)’가 탄생했다. 2020년 11월 이후 4년여 만에 합병을 마무리한 대한항공은 연내 아시아나항공의 지분 인수 과정을 거쳐 합병 작업
아몽 CEO “대규모 인수건 아직 찾지 못해”재정ㆍ규제ㆍ운영 이슈 등 복잡성 고려된 듯
미국 반도체 기업 인텔에 대한 퀄컴의 인수 관심이 식으면서 역대 최대 규모의 인수합병(M&A)이 될 뻔했던 거래가 무산됐다고 소식통을 인용해 블룸버그통신이 26일(현지시간) 보도했다.
앞서 크리스티아누 아몽 퀄컴 최고경영자(CEO)도 19일 “5년 후인 2029년
미국 항공사 파산보호 신청 2011년 이후 처음 가격경쟁·인건비 부담 등으로 적자내년 1분기 회생절차 졸업 전망
미국 저가항공사 스피릿항공이 법원에 파산보호 신청을 했다. 치열해진 경쟁 인건비 상승과 고금리 부담이 적자로 이어졌다. 여기에 제트블루가 경영난에 빠진 스피릿 항공을 인수하려 했으나, 이마저 미국 정부가 막아선 것이 직격탄이 됐다.
18일(
공정거래위원회는 14일 서울 중구 한국공정거래조정원에서 AI(인공지능) 반도체 관련 산업계, 학계 전문가들과 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이번 간담회는 AI 반도체 시장 동향을 파악하고 AI 반도체 분야 기업결합 심사의 전문성을 높이기 위해 마련됐다.
AI 반도체 시장은 생성형 AI, 자율주행 자동차 등 AI 반도체가 사용되는 새로운 혁신 분야 확대에
대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대한 유럽연합 집행위원회(EC)의 최종 승인 결과 발표가 임박했다. 경쟁 당국의 승인 절차가 끝나면 대한항공은 연내 아시아나항공의 지분 인수 과정을 거쳐 합병 작업을 마무리할 전망이다.
8일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공 간 기업결합에 대한 EC의 최종 승인 결과가 이달 중 나올 것으로 알려졌다. EC는 2
공정거래위원회와 대한무역투자진흥공사(코트라)가 해외진출 국내기업 지원을 위해 손을 맞 잡았다.
공정위와 코트라는 4일 해외에 진출한 국내기업들의 공정거래 분야 지원을 위해 업무협약(MOU)를 체결했다.
이번 협약으로 두 기관은 △공정위가 발간하는 해외 경쟁정책 및 법 집행 동향 자료의 배포 및 홍보 △해외 경쟁당국의 경쟁법 집행 관련 애로사항 해결을
2024 정무위 국감, 업비트ㆍ빗썸에 이슈 쏠림 현상국회, 업계 질타 뿐 아니라 진흥ㆍ발전 위한 제언도업계, “법 시행 1년 차 ‘보호’ 중점 당연…규제 준수”
올해 정무위원회 국정감사에서도 국내 가상자산 거래 대부분을 점유하고 있는 업비트와 빗썸에 대한 쏠림 현상이 심했다.
25일 가상자산업계에 따르면 전날인 24일 금융위원회와 금융감독원 종합감사를
정부가 국내 매출액이 100억 원 이상인 ‘이커머스’(전자상거래) 사업자는 소비자가 구매를 확정하고 20일 안에 판매대금을 입점 사업자에게 정산하도록 관련법 개정에 나서기로 했다. 이른바 ‘대규모유통업법’으로 제2의 티메프 사태를 방지하려는 조치다. 그러나 이를 두고 벤처기업업계와 중소기업계의 엇갈린 의견이 나왔다.
벤처기업협회는 18일 입장문을 내고
한화그룹이 싱가포르 부유식 해양 설비 전문 제조업체인 ‘다이나맥 홀딩스’(Dyna-Mac Holdings Ltd) 지분에 대한 공개 매수 가격을 인상한다.
한화그룹은 다이나맥 지분에 대한 공개 매수 가격을 S$0.67(싱가포르달러)로 인상한다고 14일 밝혔다.
애초 한화에어로스페이스와 한화오션은 지난달 11일부터 싱가포르 현지 특수목적법인(SPC)을
EU·미국 경쟁 당국 이달 중 최종 승인 전망유럽 노선 이관·화물사업부 매각 마무리 단계연내 절차 마치고 2년간 통합 작업 거칠 방침마일리지 통합 등 기업결합 이후에도 과제 남아
대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 가시권에 들어왔다. 기업결합을 위한 마지막 퍼즐인 유럽연합(EU)과 미국 경쟁 당국의 최종 승인 여부가 이달 중 나올 것으로 전망된다.
해양 설비 전문 제조업체 다이나맥 지분 공개 매수해양플랜트 사업 확장 시너지도 기대
한화그룹이 싱가포르 부유식 해양 설비 전문 제조업체인 ‘다이나맥 홀딩스’(Dyna-Mac Holdings Ltd. 이하 다이나맥) 지분에 대한 공개 매수에 나선다고 12일 밝혔다.
다이나맥은 싱가포르 상장사다. 한화에어로스페이스와 한화오션은 이번 공개 매수를 통해 경
경쟁력 있는 디지털ㆍ탄소중립 경제 창출 목적“기업 합병 심사 완화해 규모ㆍ경쟁력 키워야”11월 출범 ‘폰데어라이엔 2기’ 일부 반영 전망
마리오 드라기(77) 전 유럽중앙은행(ECB) 총재가 9일(현지시간) 유럽의 침체된 경제를 되살리기 위해 매년 천조 원 가량의 공격적인 민관 투자, 경쟁정책 완화 등의 처방을 내렸다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했
온라인 플랫폼의 자사 우대를 일률적으로 금지하기보다는 부당한 행위만 제한하는 현행 사후 규율 방식이 바람직하다는 의견이 제시됐다.
한국개발연구원(KDI)은 21일 발표한 ‘온라인 플랫폼의 자사 우대에 대한 경쟁정책 방향(김민정 연구위원)’ 보고서에서 이같이 밝혔다.
보고서에 따르면, 지난해 시장가치 기준 글로벌 상위 10개 기업 중 절반이 플랫폼 기
에어인천과 아시아나 화물사업 매각 합의서 체결유럽연합(EU) 경쟁당국이 내건 조건 모두 충족필수 신고국 9곳 중 미국 경쟁당국 승인만 남아
대한항공이 에어인천과 아시아나항공 화물 사업 매각 기본합의서를 체결했다. 유럽연합(EU) 경쟁당국이 내걸었던 조건부 승인 요건을 모두 충족하게 되면서 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에도 속도가 날 전망이다.
대한
“B200 최소 내년 1분기까지 양산 불가생산 과정서 설계 결함 뒤늦게 발견”AI 거품론ㆍ서구 독점 조사 등 내우외환
엔비디아의 차세대 인공지능(AI) 칩 출시가 생산 도중 발견된 결함으로 최소 3개월 연기될 것으로 전망된다. 최근 AI 거품론, 미국과 유럽의 독점 조사 등으로 외부 파고가 만만치 않은 가운데 내부적으로도 흔들리는 모습이 감지된다.
자영업자들의 경영난을 가중시키는 요인 중 하나로 배달앱이 외식업주에 부과하는 수수료 부담을 꼽을 수 있다.
최근 배달앱 1위인 배달의민족(배민)이 주문 중개 수수료를 기존 6.8%에서 9.8%로 3%포인트(p) 인상하기로 결정한 것이 대표적인 예다. 내달 9일부터 외식업주는 배민에 배달요금을 부담하는 것과 별도로 주문 중개 이용료로 음식값의 9.8%를 내