철도산업 경쟁력 강화를 위해 민간투자로 철도 관련 사회서비스 공급을 확대하고 역사 등을 활용한 관광 콘텐츠 발굴에 나선다.
박상우 국토교통부 장관은 5일 국토교통부의 주요 정책에 대한 업계 공감대 형성과 현장 소통을 위한 다섯 번째 국토교통 산업계 릴레이 간담회를 ‘철도산업계’ 부문에서 개최한다.
이날 간담회에는 경기도, 국가철도공단, 코레일, 철도협
철도신호제어시스템 전문기업 대아티아이가 이끄는 컨소시엄이 2500억 원 규모의 제2철도교통관제센터 관제시스템 구축 사업 수주에 성공했다고 20일 밝혔다.
제2철도교통관제센터 관제시스템 구축 사업은 총연장 3690km, 527개 역에 걸쳐 있는 전국의 모든 고속철도와 일반철도의 관제시스템을 통합 연계해 구축하는 방대하고 특수한 사업인 만큼 어떤 기업이
△HLB, 코스피로 이전 상장 추진…“다양한 방법 검토”
△LB인베스트먼트, 30억 규모 자사주 취득 신탁계약
△라온테크, 30억 규모 자사주 취득 신탁계약
△대아티아이, 766억 규모 GTX-C노선 사업계약 체결
△CJ ENM, CJ올리브네트웍스와 290억 상품·용역 거래
대아티아이가 코레일의 관제·유지보수 기능을 재편한다는 소식에 강세다.
13일 오후 1시 29분 현재 대아티아이는 전일대비 10.40% 오른 3555원에 거래 중이다.
이날 머니투데이에 따르면, 최근 정부가 철도 관련 사고가 끊이지 않자 안전체계를 근본적으로 뜯어고치기로 했고, 유지보수 기능 재정립 등 철도 안전체계를 전면 개편하는 방안이 골자라는 보
대아티아이는 한신공영과 지난 22일 153억 원 규모의 위례선 도시철도 건설 신호공사 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 계약기간은 올해 12월부터 2025년 9월까지이다.
이번 사업은 국내에서 최초로 도입되는 무가선 트램 시스템으로 5.4Km 구간(송파구 마천역 ~ 남위례역)에 정거장 12개 소로 운영된다.
대아티아이는 전국의 철도 교통망을 통합해
17일 코스피시장은 외국인과 기관의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인과 기관의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
개인은 4871억 원을 매수했으며 기관은 1202억 원을, 외국인은 3814억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스
오전에 하락세를 보였던 코스닥시장이 외국인과 기관의 ‘팔자’ 기조에 장 종반에도 하락세를 지속하며 정규장을 마쳤다.
17일 코스닥지수는 전 거래일보다 5.56포인트(-0.75%) 하락한 737.54포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
개인은 1988억 원을 순매수 했으며
정부가 인도네시아 총 8조6000억 원 규모의 자카르타 중전철(Mass Rapid Transit·MRT) 확장 사업에 뛰어든다는 소식에 철도주가 강세를 보이고 있다.
17일 오후 1시 40분 현재 현대로템은 전일대비 9.77% 오른 2만9200원에 거래 중이다. 부산산업(21.46%), 대호에이엘(15.72%) 대아티아이(13.09%) 등도 강세다.
국토교통부가 철도 등 ‘K-스마트인프라’를 중심으로 윤석열 대통령 임기 내 연 500억 달러(약 65조4400억 원) 규모의 해외 수주를 달성하겠다는 소식에 대아티아이가 상승세다.
대아티아이는 세계 최초 무선통신망 철도 신호를 적용하는 한국형 열차제어시스템(KTCS-2) 사업을 수주해 참여 중이다.
22일 오전 11시 2분 현재 대아티아이는 전일
한국거래소는 23일 주가지수운영위원회를 개최해 코스피 200, 코스닥 150, KRX 300 구성종목 정기변경을 확정했다고 24일 밝혔다.
코스피 200은 7종목, 코스닥 150은 12종목, KRX 300은 19종목이 교체되며, 다음 달 10일부터 적용할 예정이다.
코스피 200에는 △한일시멘트 △하나투어 △일진하이솔루스 △케이카 △F&F △에스디바이
대아티아이가 ‘한국형 열차제어시스템(KTCS-2)’ 전라선 시범사업을 지난 19일부터 전라선 익산~여수EXPO 구간에서 성공적으로 개시했다고 20일 밝혔다.
한국형 열차제어시스템은 4세대 무선 통신 기반 철도통신망(LTE-R)을 적용했고 유럽표준규격인 ETCS을 준용해 해외 신호체계와도 호환된다.
국내 철도신호제어시스템 전문기업 대아티아이는 이
국토교통부가 기존 열차제어시스템에 세계 최초로 철도 전용 무선통신망을 오는 19일부터 적용에 나선다. 대아티아이가 수주해 시공에 참여한 해당 사업으로, 1조6000억 원으로 추산되는 외산 교체 비용을 8000억 원으로 절감할 수 있게 됐다.
18일 국토부에 따르면 세계 최초로 철도 전용 무선통신망(LTE-R)을 적용한 '한국형 열차제어시스템(KTCS-
10일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 기관의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관만 홀로 매수 했으며, 개인과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
기관은 7666억 원을 순매수했으며 개인은 3531억 원을, 외국인은 4282억 원을 각각 순매도 했다.
한편, 코스닥시장에선 기관이 27
윤석열 국민의힘 후보가 20대 대통령에 당선되면서 대북 관련주가 일제히 급락하고 있다.
아난티는 10일 오전 10시 9분 현재 전 거래일보다 10.98% 내린 8110원에 거래 중이다. 대아티아이(-12.20%), 인디에프(-10.10%), 제이에스티나(-9.41%) 등도 하락세다.
윤 후보는 대선 당시 북한에 대한 강경한 입장을 내세웠다. 당선 후에
▲김성신 씨 별세, 이정헌(신한금융투자 PI부장) 씨 장인상 = 2일, 한양대학교병원 장례식장 5호실, 발인 4일 오전 10시, 02-2290-9442
▲이봉춘 씨 별세, 이일수(대아티아이 대표이사) 씨 부친상 = 2일, 용인세브란스병원 장례식장 2층 특실, 발인 4일 오전 6시, 장지 대전현충원, 031-678-7600
▲김귀순 씨 별세, 신상호(국
국내 철도신호제어시스템 전문기업 대아티아이가 이상백, 이일수 각자대표 체제로 출범한다.
15일 금융감독원 전자공시에 따르면 이날 열린 이사회에서 2인 각자대표 체제를 의결했다고 공시했다. 경영부문은 이상백 미래전략본부장이, 철도사업부문은 이일수 영업본부장이 이끌게 된다.
이번 조직개편은 전문화된 역할 분담을 통해 새로운 도약을 위한 계기가 될 것
통일부가 남북철도 동해북부선을 올해 연말 착공할 예정이라고 발표한 영향으로 대아티아이, 서암기계공업 등 철도주들이 오름세를 보이고 있다.
대아티아이는 18일 오전 11시 24분 현재 전 거래일보다 3.64% 오른 6550원에 거래 중이다. 같은 시간 서암기계공업은 1.13% 오른 6250원을 기록 중이다.
대아티아이는 독자적으로 개발한 열차집중제어장치
남북통신연락선이 13개월 만에 전격 복원되면서 남북 경협주가 27일 급등했다.
금강산 관련주인 아난티(10400 +9.59%), 현대엘리베이(52300 +4.81%) 등이 뛰어올랐다.
철도 관련주도 급등했다. 대호에이엘(4495 +3.10%), 대아티아이(6580 +11.15%), 현대로템(23800 +4.39%), 푸른기술(13000 +6.56%)