18일 오전 발생한 서울역 무궁화 열차-KTX 추돌사고와 관련해 이날 오후 3시께 복구가 완료될 것으로 예상된다. 정부는 부상자(경상) 4명은 충분히 치료를 받을 수 있도록 치료비 등을 보상하기로 했다.
이날 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 오전 9시 25분께 경부선 서울역 구내 회송 무궁화 열차가 출발 대기 중인 KTX-산천 열차를 추돌하고
설 명절 열차 승차권 예매가 시작된 8일 서울 중구 서울역에 관련 안내문이 게시돼 있다. 한국철도공사(코레일)는 설 연휴 기간인 2월8일부터 5일 동안 운행되는 KTX와 ITX-새마을, ITX-마음·무궁화 열차 등의 승차권 판매를 온라인 및 전화 등 100% 비대면으로 11일까지 진행한다.
지난해 11월 영등포역 무궁화 열차 궤도이탈사고 원인은 분기기의 텅레일이 부식피로에 의해 선행 열차 운행 중 부러진 것으로 나타났다. 정부는 한국철도공사(코레일)에 과징금 부과 여부 등을 검토키로 했다.
항공ㆍ철도사고조사위원회(이하 사조위)는 10일 지난해 11월 6일 오후 8시 52분께 경부선 영등포역 구내에서 발생한 코레일의 무궁화열차 궤도이탈사고에
원희룡 국토교통부 장관이 24일 한문희 한국철도공사(코레일) 신임사장에게 임명장을 전수하면서 "현 정부 국정철학을 담아 사적인 연고에 기반한 이권 카르텔은 반드시 혁파할 것”을 지시했다.
원 장관은 이날 한문희 신임 사장에게 “철도 안전사고의 선제적 예방을 위해 근본적인 변화가 필요한 시점에서 철도 분야 전문성이 풍부한 신임사장의 역할이 크다”며 이같이
김현미 국토교통부 장관은 11일 오후 전국철도노동조합(이하 철도노조) 파업에 따른 운행 차질 현황 등을 직접 점검하기 위해 서울역을 찾았다.
철도노조는 인력 충원, 임금 정상화 등 요구 사항을 놓고 사측인 한국철도공사(코레일)와 이견을 좁히지 못하자 이날 오전 9시부터 파업에 돌입했다. 파업은 14일 오전 9시까지 이어질 예정이다.
김 장
달리는 열차 안, 차창 밖으로 내다보는 풍경은 완연한 봄이다. 잔뜩 물오른 가지엔 꽃망울이 탱탱하게 맺혔고, 겨우내 얼었다 녹아 포슬포슬해진 땅 위로 경운기와 트랙터가 분주히 오간다. 봄이다 싶으니 분주해지는 농부들 발길 따라 내 마음까지 붕붕 부풀어 오르며 엉덩이가 들썩해지는 기분이다.
주말은 농장에서 보내고 월요일 이른 아침이면 조치원역에서 서울
피해 승객들 방치…대처도 미흡
“실세 사장 취임 후 기강해이” 지적도
코레일 직원 1명을 포함해 16명이 다친 KTX 강릉선 탈선 사고는 충분히 막을 수 있었던 인재였다. 사고 자체가 대형사고로 다행히 사망자는 없었으나 많은 사상자를 수반하는 대형사고로 이어질 뻔한 아찔한 순간이었다.
최근 열차사고가 이어지면서 매번 근본적인 대책 마련을 다짐
철도를 이용한 우체국 당일 특급 운송이 확대되는 등 우편물 철도 수송 공공서비스가 강화된다.
코레일은 27일 오후 서울사옥에서 우정사업본부와 우체국 당일특급 물량의 철도 운송 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 오영식 코레일 사장, 강성주 우정사업본부장을 비롯해 12명이 참석했다.
이번 협약으로 코레일과 우정사업본부는
코레일 직원과 직원가족이 9개월간 철도 할인·무임승차한 이용금액이 무려 117억원에 달하는 것으로 드러났다. 이같은 특혜제도를 운영해 매년 100억원대가 넘는 운임수입 감소를 초래하고 있어 개선이 필요하다는 지적이다.
더불어민주당 김철민 의원(국회 예산결산특별위원회)은 19일 한국철도공사의 임직원 및 직원가족에 대한 할인 및 무임승차 이용실적이 9개월
전남 여수에서 발생한 열차 탈선사고 원인은 기관사가 상행선과 하행선이 교차되는 지점에서 선로를 바뀌지 않아 발생한 것으로 알려졌다. 특히 사고 구간은 시속 50㎞ 이하로 감속해야 하지만 시속 127㎞로 운행하는 등 인재에 의한 사고인 것으로 드러났다.
22일 코레일에 따르면 용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517무궁화열차가 22일 오전 3시 4
용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517호 무궁화 열차가 22일 오전 3시 40분경 전라선 율촌역 인근에서 전체 9량(기관차1, 발전차1, 객차7) 중 기관차 1량과 객차 4량이 궤도이탈하는 사고가 발생했다.
코레일에 따르면 이번 사고는 순천역~율촌역 구간 선로 유지보수 작업 관계로 열차가 상선과 하선을 교차 운행하던 중 선로전환기 부근에서 궤도
22일 용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517무궁화열차가 오전 3시 40분경 전라선 율촌역 인근에서 궤도 이탈하는 사고가 발생했다.
코레일에 따르면 이번 사고로 인해 전체 9량(기관차1, 발전차1, 객차7) 중 기관차 1량과 객차 4량이 궤도 이탈했다. 이에 전철주 4개, 분기기 6개, 궤도 400m가 파손됐다.
해당 열차에는 총 22명의 승객이
용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517무궁화열차가 22일 오전 3시 40분경 전라선 율촌역 인근에서 전체 9량(기관차1, 발전차1, 객차7) 중 기관차 1량과 객차 4량이 궤도이탈하는 사고가 발생했다.
코레일에 따르면 해당 열차에는 총 22명의 승객이 타고 있었다.
사고로 기관사 1명이 사망하고 승객 7명이 경상을 입어 119구급대를 통해 병원으로
코레일은 22일 용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517무궁화열차가 오전 3시 40분경 전라선 율출역 인근에서 전체 8량(기관차1+객착7) 중 기관차 1량과 객차 4량이 궤도이탈하는 사고가 발생했다고 밝혔다.
코레일에 따르면 해당 열차에는 총 22명의 고객이 승차했다.
사고로 기관사 1명이 사망하고 승객 7명이 경상을 입어 119구급대를 통해 병원으
국토교통부가 태백선 열차사고 원인이 관광열차 과실로 보인다고 전했다.
국토교통부는 22일 태백선 열차 충돌사고와 관련해 장관을 본부장으로 하는 중앙사고수습본부를 꾸리고 사고수습에 총력을 기울이고 있다고 밝혔다.
국토부에 따르면 이번 사고는 이날 오후 5시50분경 태백역과 문곡역 사이에서 제4851 관광열차와 제1637 무궁화열차가 단선교행 과정에서 정면
2일 오후 서울 지하철 2호선 상왕십리역에서 전동차까리 추돌하는 사고가 발생했다.
국내에서는 지하철뿐만 아니라 기차 운행사고도 끊임없이 발생했다. 이에 그동안의 열차 사고 일지를 정리했다.
▲ 2014.5.2 = 서울지하철 2호선 상왕십리역 열차추돌로 승객 170여명 부상
▲ 2013.8.31 = 경부선 대구역 무궁화 열차-KTX 열차 추돌로 경부선 상
대구역 열차 사고 당시 열차내 안내방송이 없었다는 주장이 나와 네티즌들의 관심을 사고 있다.
트위터리안 최모씨는 사고시간 직후에 자신의 트위터에 “분명히 충돌인데 탈선이라니요! 안내방송도 없고 유리 깨고 나가면 자기 책임 아니라는 승무원 태도는 뭔가요. 승객들은 불안해 하는데...”라며 당시 상황을 전했다.
트위터리안 또 다른 최모씨도 이날 사고 당시
대구역 충돌 사고
대구역 충돌 사고로 상·하행선 경부선 열차 운행이 모두 중단된 가운데 코레일의 안이한 대응이 네티즌들의 불만을 사고 있다.
트위터 아이디 ‘kim******’는 “코레일에 삼십번 전화해서 통화됐는데 경부선 운행 중단이고 구미까지 가서 동대구까지 가는 버스 연계해주고 그 뒤는 알아서 가래 헐~ 그럼 동대구서 부산가는 열차편 시간표나 좌석