9월 신차 등록 대수, 전년비 4.2% 감소
9월 유럽 자동차 판매량이 2년여 만에 처음으로 2개월 연속 감소했다.
22일(현지시간) 로이터통신에 따르면 유럽자동차산업협회(ACEA)는 9월 유럽연합(EU)지역 신차 등록 대수가 지난해 같은 기간보다 4.2% 감소한 112만 대를 기록했다고 전했다. 전기자동차(EV) 판매가 증가하긴 했지만, 내연기관
영구 중립국 스위스가 매년 개최C-쇼크 이후 4년 연속 행사 무산전자ㆍIT 진화 속에서 車만 고집미디어 변화…국제모터쇼도 위기
한때 5대 국제모터쇼 가운데 하나로 추앙받았던 제네바 모터쇼가 역사 속으로 사라진다. 영국 자동차 권위지 오토카는 전염병의 대유행과 보수적인 행사 취지ㆍ기업의 지원 중단ㆍ미디어 환경의 변화ㆍ자동차 산업의 침체 등을 꼽았다.
앞서
중국 저가형 EV 본격 유럽시장 확대 폭스바겐 동급 차종보다 28% 수준 저렴유럽 업체들 납품단가 인하 나설 듯관례로 굳어진 CR, 올해부터 거세져
유럽 완성차 제조사가 중국의 저가 전기차에 맞서 ‘부품사 쥐어짜기(Squeezing)’에 나설 것이라는 전망이 나왔다.
25일(현지시간) 로이터통신과 오토모티브뉴스 등에 따르면 유럽 자동차업체들은 올 하
도요타ㆍ폭스바겐 이어 3위 올라2022년 3위 오른 후 2년 연속 순위 지켜4위와 판매량 차이 늘리며 빅3 공고히 현대차그룹 올해도 성장세 이어갈 전망
현대자동차그룹이 지난해 2년 연속 글로벌 완성차 3위 자리를 지켰다. 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 늘리며 3위 ‘빅3’ 위치를 공고히 했다.
18일 각 완성차그룹의 실적발표
온라인 캐피털 랜딩트리 1년간 조사램 픽업 운전자 교통사고 비율 최다과속ㆍ법규위반 등 포함하면 테슬라고급차 머큐리 사고비율 가장 낮아
미국에서 램(Ram) 픽업트럭과 테슬라ㆍ스바루 운전자의 교통사고 비율이 상대적으로 높다는 통계가 나왔다. BMW 운전자는 약물복용(혹은 음주운전) 비율이 높았다.
최근 미국 경제 권위지 포브스는 온라인 캐피털기업
8월 누적치 기준 전체의 28.8%2019년 1억 원 이상 비율 12%코로나19 팬데믹 거치며 폭증토요타ㆍVW보다 포르쉐 더 팔려
수입차 시장에서 1억 원이 넘는 고가 모델 판매 비중이 통계가 시작된 2003년 이후 최대치를 기록했다. 국산 고급차 브랜드의 내수 판매 확대가 이어지는 가운데 이들과 차별화된 시장을 겨냥한 수입차의 마케팅 전략, 산업 수요
2006년래 30대 수입차 시장 장악소형 및 일본차 등 중저가 전략 주효제네시스 출범, 7000만 원대 시장↑수입차 무게 중심…제네시스 윗급으로2020년부터 40대 구매력 30대 추월
수입차 시장에서 30대 오너의 구매력이 뚜렷하게 하락 중이다. 국산 고급차 브랜드의 성장과 금리 인상·수입차 평균 판매단가 상승·중저가 수입차의 단종 등 여러 상황이 복합
현대차그룹, 완성차 그룹 중 판매량 3위 등극684만5000대 판매…토요타 1위, 폭스바겐 2위車 반도체 공급난 수혜…유일하게 판매량 증가
현대자동차그룹이 지난해 전 세계 완성차 그룹 가운데 판매량 3위에 등극했다.
15일 각 완성차 그룹의 IR 자료를 종합하면 현대차그룹은 지난해 684만5000대를 판매해 판매량 3위를 차지했다. 1위는 일본 토요
3000만 원 미만 수입차 판매 급감작년 판매, 2015년 대비 75.5% 감소지난해 8월과 9월에 각각 1대씩 팔려국산차의 상품 경쟁력 확대에 위축신차 인플레이션, 해당 가격대 붕괴
수입차 시장의 양적 성장을 주도했던 3000만 원 미만의 저가 수입차 시장이 붕괴했다. 업계에선 자동차 시장의 다양성 훼손과 통상 압박에 대한 우려, 국산차 가격 상승의
현대차 투싼이 세계 최고의 자동차 TV쇼인 영국 BBC 탑기어가 선정하는 최고의 패밀리카에 올랐다.
23일 현대자동차에 따르면 최근 방영된 탑기어 프로그램에서 영국 현지에 판매 중인 50종의 패밀리카 가운데 투싼이 경쟁차들을 모두 제치고 최고의 패밀리카에 뽑혔다.
이번 최고의 패밀리카 후보에는 50개의 쟁쟁한 모델들이 경쟁을 벌였으며, 탑기어는 최종
2015년 6만4000대→올해 1만2000대국산차 제품경쟁력 향상에 맞서 고전SUV 중심 시장 재편 속 전략모델 無 1억 넘는 수입차 판매는 사상 최대치
2010년대 들어 수입차의 양적 확대를 주도했던 4000만 원 이하의 이른바 ‘중저가 수입차’ 시장이 사실상 붕괴했다. 판매가 정점에 달했던 2015년과 비교하면 올해는 18% 수준으로 급감했다.
현대자동차그룹이 올해 상반기 판매량에서 전 세계 완성차그룹 중 3위를 차지하며 사상 처음으로 ‘톱3’에 진입했다.
15일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹은 올해 6월까지 전 세계에서 329만9000대를 판매해 일본의 토요타그룹(513만8000대), 독일 폭스바겐그룹(400만6000대)에 이어 3위를 기록했다.
현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본
현대차 아이오닉 6 세계 최초 실차 공개기아 대형 전기 SUV 콘셉트 EV9 등장해유일한 수입차 참가업체 BMW i7 눈길부산기업 르노코리아마저 등진 안방잔치
2022 부산국제모터쇼가 14일 프레스데이를 시작으로 부산 벡스코(BEXCO)에서 개막한다.
일반 관람은 15일부터 시작해 오는 24일까지. 국내에서는 현대차그룹이 유일하게 참가한다. 수입차 업체
2020년 기점으로 고가 수입차 더 팔려제네시스 영토확장에 고급차 시장 성장국산차 경쟁하는 중저가 수입차 판매↓2019~2021년 국산 신차 대거출시 효과한국닛산 국내 철수도 시장 위축 배경
수입차 시장에서 7000만 원 이상의 고가 수입차 판매가 급증한 반면, 4000만 원 이하의 중저가 시장은 크게 위축됐다.
성능과 품질을 앞세운 국산 고급차 브
삼성SDI, 2025년 美 배터리 공장 가동 23GWh 규모 전기차 배터리 생산 예정 향후 40GWh 규모 양산 능력 보유 목표
삼성SDI가 미국 내 배터리 셀ㆍ모듈 공장 부지를 확정했다.
23일 로이터통신은 삼성SDI와 스텔란티스가 미국 인디애나주에 새 전기차 배터리 생산공장 설립 계획을 현지시각으로 24일 발표한다고 보도했다.
로이터는 “
美스텔란티스, 부품 압박에 공장 폐쇄佛르노, 러 합작사 지분 68% 매각 검토현대차 상트페테르부르크 공장 가동중단'종전'과 관계없이 경제 제재가 걸림돌
글로벌 완성차 제조사들이 속속 '탈(脫) 러시아'를 서두르고 있다.
'종전' 여부와 관계없이 러시아에 대한 국제사회의 '고립 작전'이 지속할 것이라는 전망이 이어지면서 현지 사업을 정리하는 모양새다.
지프, 작년 '수입차 1만 대 클럽’ 재진입 2024년까지 전시장ㆍ서비스 대폭 확충고객 마케팅 확대해 브랜드 경험 강화
스텔란티스 코리아가 푸조, 시트로엥, DS 오토모빌 브랜드 통합 이후 진행한 첫 온라인 간담회를 통해 방향성을 제시했다.
7일 스탤란티스는 온라인을 통해 지난해 성공적인 실적과 올해 전략을 공유하는 한편, 새로운 비전과 한국 수입
전기차 시대를 맞아 자동차 부품사 우리산업에 러브콜이 국내는 물론 해외에서도 이어지고 있다. 내연기관 차에서는 편의사항이던 열관리 시스템이 전기차에서는 핵심 시스템으로 위상이 바뀌고, 주행거리 연장과 직결되는 핵심 부품으로 자리 잡았기 때문이다. 특히 쿨런트히터는 배터리 효율 측면에서도 PTC히터 보다 뛰어나 공급 요청이 늘어나는 것으로 파악된다.
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현대차 +21.6%, 기아 +20.6% 증가해전체 유럽시장 車판매 전년 대비 -1.5%점유율 8.7%로 르노(9.3%)에 이어 4위연간 점유율 기준 유럽 진출이래 최대
현대자동차와 기아의 유럽 판매가 전년 대비 큰 폭으로 성장하며 연간 점유율 신기록을 세웠다. 현대차와 기아의 점유율이 8%대에 진입한 것은 이번이 처음이다.
18일 유럽자동차공업협회(
SUV, 친환경차, 럭셔리. 미국 시장에서 현대차가 가진 경쟁력입니다. 세 가지 요소를 통해 미국에서 성장을 지속할 수 있다고 생각합니다
호세 무뇨스 현대자동차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장 사장이 확신에 찬 목소리로 말했다. 무뇨스 사장은 5일(현지시간) ‘CES 2022’가 개최 중인 미국 라스베이거스의 리조트월드 호텔에서 한국