대형원전 대신 소형모듈원전 초점 우려2050년 글로벌 원전의 50%가 SMR로 채워져
체코 반독점 당국이 한국수력원자력(한수원)과의 두코바니 원자력발전소 신규 건설계약을 일시 보류한 가운데 체코전력이 이보다 하루 앞서 영국 롤스로이스 소형모듈원전(SMR) 사업부 지분 20%를 인수해 그 배경에 관심이 쏠린다.
자칫 체코 신에너지 사업의 무게중심이
NH투자증권은 24일 LX하우시스에 대해 국내 주택 경기를 비롯 미국 주택 경기 회복이 어려울 것이라고 말했다. 목표주가는 기존 6만2000원에서 5만4000원으로 하향하고, 투자의견은 매수로 유지했다.
이은상 NH투자증권 연구원은 “금리 수준과 주택 가격이 여전히 높아 국내 주택 거래량 회복은 요원한데, 상대적으로 수익률 좋은 B2C향 매출 부진이
NH투자증권이 LX하우시스에 대해 이익 레벨이 내년에도 유지될 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 6만2000원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 4만2200원이다.
16일 이은상 NH투자증권 연구원은 “투자의견과 목표주가를 유지하는 이유는 외형 감소가 불가피하지만 지난해 대비 절대적으로 높아진 이익률 레벨이 유지될 것으로 예상하기 때
신한투자증권은 20일 테슬라에 대해 전기차 판매량 증가에 따른 불확실성으로 내년 성장성 우려를 해소할 필요가 있다며 기대보다 늦은 램프업(생산량 확대) 속도, 수율 안정화까지 수익성 훼손도 불가피할 전망이라고 내다봤다. 테슬라는 지난 18일(현지시각) 가장 부진한 분기 '어닝 쇼크' 실적과 함께 암울한 사업 전망을 내놓자 간밤 전일 대비 9.30% 급락
통상 기업 분할은 여러 갈래의 사업부문을 독립된 법인으로 쪼개 각자의 가치를 온전히 평가받을 수 있다고 여겨진다. 지난해부터 인적분할이 물적분할의 대안으로 여겨지면서 인적분할을 결정한 기업이 크게 늘었지만, 재상장 이후 주가는 지지부진한 것으로 나타났다.
19일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 한 해 인적분할 결정 공시는 총 13건이다. 하반기에만
‘2023년 1분기, 경이로운 실적’ ‘긍정적인 가격(P), 판매량(Q), 비용(C)의 지속’ ‘영업이익 3조 원으로 전망치 17% 웃돌 전망’ ‘1분기 기준 사상 최대 영업이익 기록할 것’
10일 증권사들이 현대자동차에 대해 내놓은 분석이다. 올해 1분기 시장 컨센서스(전망치)를 웃도는 '어닝 서프라이즈'를 기록할 것으로 예상되며, 실적 호조세로 주
삼성증권은 13일 테슬라(TSLA)에 대해 ‘에너지 사업부 성장의 개화에 주목한다’며 ‘내년에는 성장 모멘텀이 발현될 것’이라고 내다봤다.
임은영 삼성증권 연구원은 “3분기 판매 대수가 시장 기대치를 3.7% 하회하면서 테슬라의 주가는 일주일 간 15% 하락했다”며 “자동차 사업부의 성장 모멘텀은 2023년 8월 사이버 트럭 출시 전까지 둔화가 예상된
커오던 시절을 더듬어 보았다. 한때 우리 주변에 손에 잡히는 공산품 대부분에 동그란 문양이 따라붙었다. KS마크였다.
1960년대 봉제산업을 시작으로 1970년대 조선과 중공업, 자동차로 빠른 성장에 나선 대한민국은 다양한 공산품을 앞세워 소비재 시장에서도 성장을 거듭했다.
당시 KS마크는 국내 산업 전 분야의 제품 및 시험 · 제작 방법 등에 대해 나
광반도체 전문 기업 서울반도체는 2분기 매출(연결기준) 3368억 원, 영업이익은 234억 원(영업이익률 6.9%)을 기록하며, 지난해 같은 기간보다 각각 25.6%, 70.3% 성장했다고 5일 밝혔다.
상반기 누계 당기순이익은 439억 원으로 전년 연간 당기순이익 290억 원을 반년 만에 초과 달성하며 금년도 배당 수익을 기대하게 한다. 2021년
만도가 기존 자동차 사업부에서 자율주행(ADAS) 사업을 물적 분할을 결정하면서, 주가가 10% 가까이 급락했다. 향후 자율주행 사업부 상장 시 할인평가 가능성 등 불확실성이 커진 것이 원인으로 작용하고 있다.
10일 만도 주가는 장 중 전일 대비 -10.63%까지 하락한 후 6500원(8.86%) 하락한 6만6900원(오전 9시 30분 기준)에 거래
제이콥슨 CFO, 콘퍼런스에서 밝혀“2주 전보다 상황 나아졌다는 확신...하반기 정상 회복”
제너럴모터스(GM)가 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 발생한 글로벌 반도체 부족 현상에 대해 긍정적으로 전망했다. 앞서 내놨던 실적 가이던스도 달성할 수 있다고 자신했다.
24일(현지시간) CNBC방송에 따르면 폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자
캠시스가 자회사인 캠시스글로벌의 증시 상장을 다시 추진한다.
27일 회사와 업계에 따르면 캠시스는 이르면 연내 캠시스글로벌의 상장을 목표로 사업을 검토 중이다.
회사 관계자는 “하반기 캠시스글로벌 상장은 잠정적으로 계획 중”이라면서 “다만 아직 구체적인 일정이나 방향성이 정해지지 않아 예상 달리 일정 변경이 가능하다”고 말했다.
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자동차 산업에는 한때 ‘경차 지수’가 존재했다. 특정 기간 경차의 판매량을 두고 자동차 산업, 나아가 나라 경제의 위축과 회복기를 가름하기도 했다.
‘미니스커트 유행'이 경기불황의 신호로 여겨지던 것과 비슷하다. 때문에 “미니스커트가 유행하면 경차가 잘 팔린다”는 속설마저 등장했다. 물론 이는 말 그대로 속설에 그칠 때가 많았다.
◇불황 때마
자동차 소재 사업부 매각설에 휩싸인 LG하우시스 노사가 ‘고용안정위원회’를 개최했다.
LG하우시스 노동조합은 최고 경영진과 만난 자리에서 자동차 사업부 매각의 사실 여부를 파악하고 매각 시 고용승계 대신 전환배치 등을 통한 고용보장을 요구했다.
22일 관련 업계에 따르면 LG하우시스 노사는 지난달 19일 서울역 본사 빌딩 회의실에서 고
LG전자와 마이크로소프트(MS)가 차량용 인포테인먼트, 빌딩관리시스템(BMS) 등 B2B 사업에서 협력을 강화한다.
양사는 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 B2B 사업 경쟁력 강화를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다. 협약식에는 LG전자 A&B센터장 이상용 전무, MS 산제이 라비 자동차사업부문장 등 양사 관계자들이 참석했다.
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혼다코리아 신임 대표이사 사장에 이지홍 자동차 사업부 상무이사가 임명됐다.
정우영 대표는 사장은 대표이사 회장직을 역임하게 된다.
14일 혼다코리아는 전날 열린 주주총회를 통해 이지홍 자동차 사업부 상무이사를 신임 대표이사 사장으로 임명했다고 밝혔다.
이지홍 신임 대표이사는 2002년 혼다코리아에 입사해 2013년 사업관리부 이사,
혼다코리아는 이번 행사에서 ‘시빅 스포츠’를 공개했다. 주요 옵션들을 한국 시장에 맞춰 조합해 이른바 '한국형 시빅'으로 통한다.
혼다 시빅은 1972년 처음 출시됐다. 이후 40여년 동안 전 세계 160개국에서 약 2000만 대가 팔린 혼다의 월드 베스트셀링 세단이다.
국내 시장에서는 2006년 8세대 모델이 첫 선을 보였다. 이후 시빅
LG전자가 마이크로소프트(MS)와 인공지능 자율주행 SW를 개발하기 위해 손을 잡았다.
양사는 7일(현지시간) 라스베이거스 컨벤션센터에서 인공지능 자율주행 SW개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
LG전자는 이번 업무협약을 통해 차세대 주력사업인 자율주행차 부품 및 인포테인먼트 경쟁력의 발판을 마련했다고 평가했다. LG전자는 앞선 기술력