'재무전략통' 첫 내부출신 CEO…업권간 경계·성장 한계 극복에 총력'플랫폼 컴퍼니' 비전으로 제시…"향후 카드사업 의존도 50% 이하로"
"카드 본업으로만 먹고 사는 시장은 앞으로 한계가 있습니다. 새로운 사업 모델 발굴 등 혁신과 도전이 중요합니다."
카드업권 부동의 1위를 수 년간 고수하고 있는 신한카드의 최고경영자(CEO) 문동권 사장은 생존을
주유업계 “수수료 1.5%→1.0%로 내려야, 기름값 따라 수수료도 증가”카드업계 “이미 0%대 수수료, 가능성 없는 얘기”…양측 입장차 뚜렷 '난항'
주유소업계가 지난해에 이어 올해도 카드사 수수료 인하를 요구하고 나섰다. 카드업계는 이미 대부분의 가맹점이 적격비용 이하의 수수료를 적용받고 있는 만큼 인하 여력이 없다고 일축했다.
2일 주유업계와
간편결제 시장을 주도했던 카드사들이 올해 ‘최대 위기’라고 할 정도로 생존 위협의 기로에 놓여 있다. 치솟는 조달금리에 실적 경고등이 켜진 데다 애플페이 상륙을 기점으로 빅테크가 시장을 야금야금 차지하며 비중을 키우고 있어서다. 여기에 연체율 급등으로 건전성이 불안한 상황에서 적격비용 재산정 시기가 다가오며 카드업계는 다시 긴장모드에 들어갔다. 결제 수수
삼성전자가 삼성페이 재계약 시점을 앞두고 카드사들에 수수료를 받지 않기로 결정했다. 조달금리 상승에 업황 악화까지 겪던 카드업계는 삼성페이 수수료 무료화 유지에 한숨 돌렸다는 반응이다.
19일 삼성전자는 “삼성페이 수수료 무료를 결정했으며, 국내 카드사들과 재계약 예정”이라고 밝혔다.
다만 삼성전자는 카드사와의 세부 계약 기관과 조건 등은 비공개 사항
카드업계 숙원사업으로 꼽혔던 ‘종합지급결제업(종지업)’ 도입이 또다시 안갯속에 빠졌다. 수익성 악화에 신사업으로 활로를 모색하던 보험·카드업계는 실망스러운 기색이 역력하다.
18일 금융권에 따르면 금융위원회는 ‘은행권 경영·영업 관행·제도 개선 방안’을 통해 종지업 도입에 대해 추가 검토하겠다고 밝혔다. 사실상 종지업 도입이 무산됐다는 분석이다.
내년 총선을 앞두고 카드가맹점수수료 인하 논의가 다시 불거지자 카드사노동조합협의회는 카드 수수료의 적격비용 재산정 제도를 폐기할 것을 요구하고 나섰다. 적격비용 재산정 제도는 3년마다 가맹점 수수료 원가 분석을 바탕으로 우대 가맹점의 수수료를 조정하는 절차다.
17일 카드노조협의회는 종로구 한 식당에서 기자간담회를 열고 “금융당국의 근시안적인 의사결정으
인플레이션(물가 상승) 우려가 커지는 가운데 2월 국내 생산자물가지수가 전달보다 올랐다.
22일 한국은행이 발표한 2월 생산자물가지수는 114.82로 1월(114.40)보다 0.4% 상승했다. 두 달 연속 오름세다. 1년 전과 비교하면 8.4% 올랐다.
한국은행은 “국제유가 등 원자재가격 상승의 영향으로 공산품을 중심으로 오른 영향”이라고 설명했다.
이르면 올해 말, 늦어도 내년 초부터 카드론 금리가 오를 것으로 보인다. 강화된 총부채원리금상환비율(DSR)을 적용받으면서다.
지난달 금융당국은 ‘가계부채 관리 강화 방안’을 발표하면서 내년 1월부터 카드론에도 DSR 산정 항목에 포함한다고 밝혔다. 현재 여신전문금융사 카드론은 차주 단위 DSR 산정 시 포함되지 않는다. 또 당국은 같은 시기 카드론 다
국제유가 상승으로 생산자물가는 5개월만에 반등했다. 다만 석유제품 외에 농축수산물, 전기 및 전자기기, 카드가맹점수수료 등은 내림세를 보였다. 국제유가 오름세로 생산자물가가 상승세를 이어갈 것으로 보인다. 다만 1년전과 견준 물가의 경우 되레 2년5개월만에 하락해 기조적 흐름은 여전히 부진한 것으로 나타났다.
20일 한국은행에 따르면 2월 생산자물가지수는
지난해 11월 카드 수수료 개편 효과로 카드 가맹점의 부담이 약 7800억 원 줄어들었다.
금융위원회는 19일 카드 수수료 개편 결과를 발표했다. 해당 효과로는 우대가맹점(연매출 30억 원 이하)에 연간 5700억 원, 일반가맹점에 연간 2100억 원 상당의 수수료 부담이 줄었다고 설명했다.
우대수수료 구간이 연매출 5억 원 이하에서 30억 원 이하
신한카드가 지난해 영업이익이 7265억 원으로 37.5% 감소했다고 12일 공시했다. 같은 기간 매출액은 27.8% 줄었고, 당기순이익은 42.4% 감소했다.
회사 측은 "카드가맹점 수수료수익 인식방법 변경(총액→순액 기표)에 따라 매출액이 줄었고, 전년도 일회성 대손충당금 환입 효과 소멸 등으로 인해 영업이익이 감소했다"고 설명했다.
NH농협은행과 한국철도공사는 서울 중구에 위치한 NH핀테크혁신센터에서 공공분야 지급결제서비스 활성화를 위한 금융사업 공동추진 업무제휴 협약을 체결하였다고 30일 밝혔다.
이번 협약에 따라 양사는 △농협은행 금융상품(바우처카드, 전자학생증, NH앱캐시 등)에 레일플러스(코레일 선불교통카드) 기능 탑재 및 카드 제작비 지원 △KTX승차권 구매결제서비스 확
다음 달 정부가 내년도 수수료율 인하폭을 발표할 예정인 가운데 카드업계는 긴장의 끈을 놓지 못하고 있다. 최대 1조 원가량 수수료 수익이 줄어들 것이라는 전망도 있다. 카드업계의 인력 구조조정 태풍이 불어닥칠 것이라는 우려가 나온다.
24일 카드업계에 따르면 올해 카드가맹점수수료 인하에 따른 카드업계 구조조정이 2015년 수수료 인하에 따른 후폭풍으
신용카드 가맹점 수수료 인하 작업에 돌입한 정부가 카드업계를 달래기 위해 ‘신사업’ 허용 계획을 밝혔지만 일각에서는 실익이 없다는 의견이 지배적이다.
신사업 구상은 단순히 ‘땜질’이며 정부의 정책 실패를 민간 업체에 떠넘기려는 행태에 불과하다는 지적이다.
29일 금융업계에 따르면 금융위원회는 영세상인에 대한 신용카드 수수료를 인하하는 대신 카드
문재인 대통령이 김석동 전 금융위원장, 임종룡 현 금융위원장, 변양호 전 재정경제부 금융정책국장 등을 새 정부 인사로 발탁하지 말아야 한다는 시민사회단체의 요구가 나왔다.
참여연대는 18일 “문 대통령이 대통령 권한으로 결정하고 추진할 수 있는 사회‧경제 분야 14개 과제를 추렸으며 이를 청와대에 전달했다”고 밝혔다.
참여연대는 우선 현제 경제부처 인사로
20대 국회 첫 국정감사가 26일부터 내달 15일까지 진행된다. 무엇보다 정부의 불합리한 정책에 대한 개선 요구가 늘고 있는 상황이다.
이투데이는 국감을 20여일 앞두고 국회 입법조사처 보고서와 의안정보시스템 등을 활용해 각 부처별 정책 쟁점을 짚어보며 정부와 국회가 추구하는 법률 개정 방향을 가늠해봤다.
◇ 공정거래위원회 = 국회 정무위원회 소관인
더불어민주당 이원욱 의원은 31일 지역 소상공인들의 애로사항인 카드가맹점수수료율을 인하하는 내용의 ‘소상공인 카드수수료 인하법’을 발의했다.
이 의원은 이날 이 같은 내용의 ‘여신전문금융업법’ 개정안을 20대 국회 1호 법안으로 국회에 제출했다.
개정안은 영세 상공인이 적용받는 카드 우대수수료율의 매출액 기준을 현행 2억원과 3억원에서 3억원, 5억원으
오락가락하던 카드가맹점 수수료 문제가 다음 주 최종 결정된다.
새누리당 정책위원회 관계자는 22일 “금융위원회가 다음 주까지 카드사들로부터 가맹점수수료 인상 여부에 대한 최종 결정을 전달받아 국회에 보고하기로 했다”고 밝혔다. 이와 동시에 카드사들은 각 가맹점에 결정된 방침을 다시 통지할 예정이다. 카드사들은 수수료 인상을 통보했던 대부분 중형 가맹점에
주유소업계가 '유류세 바로 알리기 운동'을 개시하기로 했다.
한국주유소협회는 21일 서울 영등포구 소재 주유소에서 기자회견을 열고 ‘유류세 바로 알리기 운동’을 시작한다고 밝혔다.
이번 운동은 국회에 계류 중인 부가가치세법 개정안에 따른 주유소업계의 어려움을 호소하기 위해 실시됐다. 개정안에 따르면 현재 매출액 10억원 이상 사업자의 경우 신용카드 매출세액
(사)한국주유소협회는 21일 서울 영등포구 소재 주유소에서 기자회견을 열고 ‘유류세 바로 알리기 운동’을 시작한다고 밝혔다.
이에 전국 주유소는 ‘휘발유 5만원 주유시 세금은 3만50원’이라는 안내문을 부착할 예정이다.
이번 운동은 국회에 계류 중인 부가가치세법 개정안에 따른 주유소업계의 어려움을 호소하기 위해 실시됐다. 개정안에 따르면 현재 매출액 1