중소벤처기업부와 문화체육관광부는 9일 부산 블루포트2021에서 ‘로컬 크리에이터’ 정책의 협력방안을 모색하고자 첫 번째 정책 토크쇼를 연다고 이날 밝혔다.
문화체육관광부(문체부)는 지역문화진흥법에 따라 ‘문화도시’를 지정하고 △지역문화 기반 조성 △로컬콘텐츠 발굴‧육성 △창의적 문화인력 양성 등을 통합적으로 지원하고 있다. 지정된 도시가 문화로 발전할
일본자동차가 엔-달러 환율 덕에 쾌속질주하고 있다. 무엇보다 △2007 엔高 △2008 리먼쇼크 △2010 대규모 리콜 △2011 동일본 대지진 등 연이은 악재(惡災)를 견디면서 체질이 강화됐다는 분석이 이어지고 있다.
3일 이트레이드 증권은 엔-달러 환율 기조를 바탕으로 일본차의 약진, 경쟁자의 전망 등을 분석했다. 강상민 연구원은 엔-달러 119엔
현대차, 기아차, 현대모비스 등 이른바 현대자동차 3인방이 올해 3분기 실적이 부진할 거란 전망에 동반 하락세를 보였다. 한전부지 10조원 매입으로 주가가 많이 떨어진 상황에서 실적 부진의 영향을 덜 받을 것으로 예상됐지만 미국 경기 지표 부진 영향으로 이들의 주가가 큰 폭의 하락세를 면치 못했다.
16일 한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일보다 4% 떨
‘축배는 언제쯤 들 수 있을까?’ 지난해 말 재계는 올 2분기 끝무렵에는 경기 회복의 과실을 맛 볼 수 있을 것으로 기대했다. 예상은 빗나갔다. 세계 경기 회복은 더뎠고 지역별 편차는 컸다. 여기에 원화 강세가 겹쳐 수출이 주력인 주요 상장사들의 실적은 곤두박질 치고 있다.
올 2분기 실적 중 가장 먼저 ‘어닝쇼크’ 수준으로 평가된 곳은 삼성전자다.
삼성증권은 채널 조직의 효율성을 제고하기 위해 조직개편을 단행한다고 30일 밝혔다.
삼성증권은 온라인·모바일 거래 확대 등 고객 거래행태 변화에 효과적으로 대응하기 위해 리테일(Retail) 점포 체계를 재편한다. 기존 12개였던 권역을 10개로 재편하고, 점포운영의 효율성을 높이기 위해 기존 95개 점포를 72개 점포로 통폐합한다. 점포는 상권 특성에
이트레이드증권은 8일 만도의 기업분할 등 본격화되는 지배구조 개선작업이 긍정적이라고 진단했다. 투자의견은 매수, 목표가는 21만원을 유지했다.
강상민 이트레이드증권 연구원은 “만도의 일부 불확실성을 인정하면서도 만도의 기업 분할 이후 예상되는 여러 조치들을 통해 지배구조를 개선시킬 수 있다는 점에 초점을 맞추고 있다”고 말했다.
이어 “이미 충분히
이트레이드증권은 10일 현대위아에 대해 현대위아기차발동기(이하 산동위아)의 실적에 연동되는 현대위아의 실적흐름에 주목해야 한다며 투자의견 ‘매수’ 및 목표주가 28만원을 유지했다.
강상민 이트레이드증권 연구원은 “지난해 현대위아 감사보고서를 통해 산동위아의 실적 및 현대위아와의 거래규모를 확인할 수 있게 됐다”며 “지난해 산동위아의 매출액은 1조5996억
이트레이드증권은 7일 만도에 대해 독일 DSP 보이펜(DSP-Weuffen GmbH)의 인수로 자동차 전장 중심의 역량이 강화될 것으로 예상된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 21만원으로 밝혔다.
만도는 지난 6일 독일의 ADAS(운전자보조시스템) 엔지니어링 전문업체 디에스피 보이펜을 인수했다고 밝혔다. 80%의 지분을 인수하는 형태이며 인수금액과 디에스
현대차 노조가 부분 파업에 들어갔다는 소식에 주가가 하락했다.
20일 현대차는 전일보다 2.35%(5500원) 하락한 22만9000원에 장을 마감했다. 특히 기관과 외국인이 쌍끌이 매수세를 보였지만 이틀 연속 하락세를 이어갔다. 기아차도 1.91%(1200원) 하락한 6만1700원에 마감하며 약세를 보였다.
이날 현대차 노조는 올해 임금 및 단체협
현대자동차 노조가 20일부터 부분파업에 들어간다는 소식에 현대차3인방이 약세 흐름을 보이고 있다.
이날 오전 9시 11분 현재 현대차는 전거래일대비 2000원(0.85%) 내린 23만2500원을 기록하고 있다. 같은시각 현대모비스(-0.19%), 기아차(-0.48%) 역시 동반 하락중이다.
현대차 노조는 울산공장 노조사무실에서 쟁의대책위원회를열고 20∼
현대·기아차가 역사상 최대규모의 리콜 사태를 맞으면서 급락세를 나타내고 있다.
4일 오전 9시2분 현재 현대차즌 전일대비 8000원(3.67%) 하락한 21만원을 기록중이다. 기아차 역시 2000원(3.63%) 하락한 5만3100원에 거래되고 있다.
현대자동차와 기아자동차는 미국에서 판매된 차량 190만대를 브레이크등 또는 에어백 결함으로 리콜한다고
기아차가 외국인과 기관의 매매공방으로 인해 박스권 등락을 거듭하고 있다. 파업 및 원화강세로 인한 실적악화 우려감과 단기급락에 따른 저평가 매력이 팽팽히 맞서고 있는 모습이다.
7일 기아차는 전거래일대비 100원(0.19%) 하락한 5만3900원으로 장을 마감했다. 지난달 초 엔화약세로 인한 실적악화 우러감에 4만9000원선까지 밀려났던 기아차 주가는 한
만도차이나가 만도차이홀딩스의 홍콩 증시 상장을 추진하고 있다는 소식에 강세다.
27일 오전 9시 6분 현재 만도는 전일대비 2.38%(3000원) 12만9000원에 거래되고 있다.
강상민 이트레이드증권 연구원은 “전일 만도차이나홀딩스 지분 처분 보도에 대한 조회공시 요구로 만도가 중국 자회사 지분을 단순히 매각하려 하는 것 아닌가 하는 의구심이 발생했던
이트레이드증권은 27일 만도에 대해 만도차이나홀딩스 지분 처분은 만도차이나의 상장을 통해 공개하는 과정에서 수반되는 지분 매각을 의미하는 것이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 23만원을 제시했다.
강상민 이트레이드증권 연구원은 “전일 만도차이나홀딩스 지분 처분 보도에 대한 조회공시 요구로 만도가 중국 자회사 지분을 단순히 매각하려 하는 것 아닌가 하는 의
지난주 가장 눈에 띄는 증권사 리포트로 이트레이드증권 강상민 연구원의 ‘동생이 매력적인 5가지 이유’가 선정됐다. 이 리포트는 완성차보다 자동차 부품이 더 매력적으로 평가될 수 있는 5가지 이유를 진단하고 올해 완성차의 절대적인 지배력에서 벗어나 성장성, 수익성, 밸류에이션 등에서 차별화된 흐름을 보일 것이라고 전망했다. 오랜기간 완성차의 그늘에 가려져 있
현대모비스 등 대형주에 속하는 자동차 부품주들이 추락을 지속하고 있다.
23일 한국거래소에 따르면 지난달 24일부터 이달 22일까지 최근 한달 간 대형 자동차부품사들의 주가가 큰 폭으로 떨어졌다. 현대위아가 10.54% 떨어졌으며, 현대모비스와 만도도 각각 7.99%, 3.11% 하락했다. 특히 현대모비스와 만도를 대상으로 외국인 투자자들의 강한 매도세
이트레이드증권은 21일 2013년 들어 일본 자동차업체 주가 흐름이 예사롭지 않다며 이러한 상황은 현대차그룹에는 오히려 적지 않은 부담요인이 되고 있다고 밝혔다.
강상민 연구위원은 “2012년 12월28일 4005엔으로 마감한 토요타 주가는 2013년 들어 지속적으로 상승하며 지난 18일에는 4300엔을 기록, 올해 들어 7.4%의 상승률을 보이고 있다”