김은경 환경부 장관은 전업주부이던 1991년 낙동강 페놀 불법 유출사건 때 대구 시민대표로 나서며 환경운동을 시작했다. 피해자 중 한 명이었던 김 장관은 적극적인 활동을 펼치며 ‘페놀 아줌마’라는 별명도 얻었다. 김 장관이 환경부 정책을 총괄하는 수장에 발탁된 데는 이러한 풍부한 현장 경험이 큰 영향을 미쳤다.
김 장관은 7월 5일에야 취임했지
김은경 환경부 장관은 미세먼지 문제에 대해 "경유값 하나만 올려서 해결되는 것은 아니다"고 밝혔다. 전력수급계획 수립 과정에서는 환경부가 적극적으로 나서겠다는 뜻도 내비쳤다.
김 장관은 31일 정부세종청사 인근 식당에서 취임 후 첫 기자간담회를 열고 "경유값만 따로 떼서 올리기보다는 전체적으로 체계를 봐야한다"며 "경유세를 올리려면 종합적으로 가야지
때만되면 거론되는‘디젤 리스크’에 국내 완성차 업계가 가슴을 졸이고 있다. 반면 일본차 업체들은 미세먼지를 유발하는 환경오염의 주범으로 경유차가 지목되는 것이 싫지만은 않은 분위기다.
청와대와 기획재정부는 26일 “경유값 인상에 따른 미세먼지 절감의 실효성이 낮다고 확인됐다”며 “경유값 인상에 대해 협의한 사실이 없다”고 밝혔다.
경유값 인상 논란은
정부가 "경유세율을 인상할 계획이 없다"고 공식 발표한 가운데 갈팡질팡하는 미세먼지 대책에 차량 구매자들의 혼란이 가중되고 있다. 26일 서울 성동구 장한평중고차시장에서 시민들이 차량을 살펴보고 있다. 지난 해 6월 정부는 미세먼지 관리 특별대책을 발표하면서 경유차를 미세먼지 주범으로 지목하며, 이용을 줄이기 위해 경유세 인상을 검토하겠다 밝힌 바 있다.
정부가 "경유세율을 인상할 계획이 없다"고 공식 발표한 가운데 갈팡질팡하는 미세먼지 대책에 차량 구매자들의 혼란이 가중되고 있다. 26일 서울 성동구 장한평중고차시장에서 시민들이 차량을 살펴보고 있다. 지난 해 6월 정부는 미세먼지 관리 특별대책을 발표하면서 경유차를 미세먼지 주범으로 지목하며, 이용을 줄이기 위해 경유세 인상을 검토하겠다 밝힌 바 있다.
청와대는 26일 청와대는 26일 정부가 미세먼지 대책으로 경유값 인상을 검토 중이라는 일부 보도에 대해 부인했다.
청와대 관계자는 이날 춘추관에서 기자들과 만나 “경유 가격을 휘발유 가격 대비 120%까지 인상할 수 있다는 보도가 나왔는데 비현실적인 주장으로 틀렸다고 본다”면서 “이와 관련해 청와대와 협의한 사실도 없다”고 밝혔다.
그러면서 이 관계
미세먼지 감축을 위한 경유값 인상이 가시화 된 가운데 담배값에 이어 서민 증세 논란이 다시 고개들고 있다. 26일 오전 서울 마포구의 한 주유소 가격표에 경유값이 휘발유보다 200원 가량 더 싼 1,498원으로 표기돼 있다. 지난 25일 관련부처와 국책연구기관등은 에너지 세제 개편과 관해 사실상 경유세를 인상하는 방향으로 보고서를 결론지었다. 이동근 기자
미세먼지 감축을 위한 경유값 인상이 가시화 된 가운데 담배값에 이어 서민 증세 논란이 다시 고개들고 있다. 지난 25일 관련부처와 국책연구기관등은 에너지 세제 개편과 관해 사실상 경유세를 인상하는 방향으로 보고서를 결론지었다. 26일 오전 서울 마포구의 한 주유소 가격표에 경유값이 휘발유보다 200원 가량 더 싼 1,498원으로 표기돼 있다. 이동근 기자
미세먼지 감축을 위해 경유값 인상이 가시화 됐다.
25일 관련부처와 국책연구기관 등은 에너지 세제 개편과 관련해 사실상 경유세를 인상하는 방향으로 보고서를 결론지었다. 보고서는 경유세 인상을 골자로, 현재 휘발유 대비 85% 수준인 경유세를 90%, 100%, 125%로 높이는 방안 등이 담겼다.
한국조세재정연구원은 다음 달 4일 에너지세 개
정부가 미세먼지를 줄이기 위한 방안으로 경유가격 인상을 검토하고 있다.
24일 업계에 따르면 한국조세재정연구원과 에너지경제연구원 등 국책연구기관 네 곳은 ‘에너지 상대가격 조정방안’ 연구에서 경유의 세금을 올려 가격을 인상해야한다는 방향으로 가닥을 잡았다.
정부는 7월께 ‘제3차 수송용 에너지세제 개편’에 따라 휘발유와 경유, LPG의 가격 비율을
집에서 생선 구워먹기가 더 힘들어졌다. 가뜩이나 냄새와 연기 때문에 집에서 잘 구워먹지 않는 고등어 굽기가 미세먼지까지 다량 발생한다는 정부의 발표 때문이다. 그래서 요즘 고등어 판매가 줄었다고 어민들이 울상이라는 신문기사도 심심치 않게 접할 수 있다. 미세먼지에 따른 해프닝이 실물경제에까지 영향을 미친 셈이다.
정부가 1일 발표한 미세먼지 관리 특별대책
정부가 미세먼지 문제를 해결하기 위해 2020년까지 5조 원을 투입한다. 철회 가능성을 내비쳤던 경유가격 인상은 '연료가격 연구용역 착수'가 발표되면서 다시금 인상 여지를 남겼다.
정부는 1일 세종청사에서 미세먼지 문제 해결을 골자로 한 '6.3 미세먼지 특별대책 세부이행계획'을 발표했다.
이날 정부 발표안에 따르면 2020년까지 친환경차 보급에
더불어민주당은 3일 정부가 발표한 미세먼지 대책안에 대해 “실현가능성 낮고, 구태의연하며, 피해계층 배려도 없다”고 강하게 비판했다.
더민주 이재경 대변인은 이날 서면브리핑을 통해 이같이 밝히고 “정부가 발표한 ‘미세먼지 관리 특별 대책’은 한마디로 부실한 대책으로 매우 실망스럽다”고 밝혔다.
이 대변인은 “친환경차 보급 확대는 친환경차 구매시 보조금을
윤성규 환경부 장관은 3일 서울정부청사에서 열린 ‘미세먼지 관리 특별대책’ 기자 브리핑에서 지난 2009년 디젤(경유차)가 ‘클린디젤’이라며 친환경차 범주에 포함된 데 대해 “당시 중대한 시행착오가 있지 않았나 생각한다. 폭스바겐 사태로 디젤차가 질소산화물을 내뿜는 등 (친환경차와) 전혀 판이하게 다른 것이 확인됐다”며 “정부로서도 유감으로 생각한다”고 해
정부가 미세먼지 특별대책 관계장관회의를 열고 노후 경유차 수도권 진입 제한과 노후 화력발전소 축소 등을 골자로 하는 대책을 발표했다. 경유값 인상 등 에너지 가격 조정 문제는 논란이 야기된 만큼, 경제 전반에 미칠 영향 등을 분석해 추진 방안을 검토해 나가기로 했다.
정부는 디젤차(경유차)가 미세먼지 발생의 주요 원인이라고 보고 있다. 따라서 경유차 미
정부가 노후 미세먼지를 다량 배출하는 노후 경유차에 대한 수도권 운행을 제한하기로 했다. 모든 노선 경유버스를 친환경적인 CNG 버스로 대체하기로 했다. 노후 석탄발전소 10기는 폐지 또는 대체된다.
정부는 3일 황교안 국무총리 주재로 관계부처 장관회의를 열고 이같은 내용을 담은 ‘미세먼지 관리 특별대책’을 확정 발표했다.
환경부에 따르면 미세먼지
정부와 관련부처가 협의를 마치고 미세먼지 저감 대책을 발표했다. 경유차 배출가스 기준을 강화하고 노후 경유차의 수도권 진입을 제한할 계획이다. 나아가 현재 친환경 저공해차로 분류된 유로5~6 기준의 디젤차에 대한 혜택도 사라질 전망이다.
황교안 국무총리는 3일 "경유차 생산과 운영 과정의 배출 기준을 강화하고 노후 경유차에 대해서는 수도권 진입을 제
지면위에 마우스를 갖다 대면 기사별 전문을 볼 수 있습니다
◇ 외환파생 리스크관리 4대 시중銀 현장조사
원•달러 변동성 확대 우려
금융감독원이 국내 4대 시중은행의 외환 파생상품 리스크 관리가 제대로 이뤄지고 있는지 집중 점검에 나섰다. 3일 금융당국에 따르면 금감원은 지난달 말부터 1일까지 신한ㆍKB국민ㆍKEB하나ㆍ우리은행 본사에 검사 인력을
정부가 미세먼지를 줄이기 위해 경유가격을 올리거나 경유에 환경개선부담금을 부과하지 않되, 노후 경유차 수도권 진입을 제한해 경유차 운영을 줄이기로 했다. 또 40년 이상된 노후 석탄화력발전소를 축소하고, 신규 발전소는 높은 환경 기준을 적용해 배출량을 줄이도록 할 계획이다. 이를 통해 10년 내에 미세먼지 농도를 유럽 주요도시 수준까지 개선하겠다는 목표다.