메르세데스-벤츠가 E클래스 인기에 힘입어 지난달 수입차 판매 1위에 올랐다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 수입 승용차 신규 등록 대수가 5월 2만4209대보다 4.5% 증가한 2만5300대로 집계됐다고 3일 밝혔다. 이는 지난해 6월 2만6756대보다 5.4% 감소한 수치다. 상반기 누적 대수는 12만5652대로 지난해 같은 기간 13만689
자동차 업계 최대 영문 법규 DB 구축법규 접근성 높여 산업 발전에 기여
한국수입자동차협회(KAIDA)가 자체 제공 중인 자동차 관련 영문 법규 서비스가 업계 최대의 영문 법규 데이터베이스를 구축하고 보다 업그레이드된 서비스를 제공하는 차세대 시스템으로 업그레이드됐다고 18일 밝혔다.
KAIDA의 데이터베이스는 국토교통부, 환경부, 산업통상자원부 등
지난달 수입 법인차 등록 대수 31.4%↓수입 법인차 비중 28.4%…첫 30% 밑돌아
지난달 수입차 법인구매 비중이 처음으로 30% 아래로 떨어진 것으로 나타났다. 올해부터 8000만 원 이상의 법인 차량에 대한 ‘연두색 번호판’ 부착 의무화 제도가 시행되면서 고가 모델을 중심으로 등록 대수가 급감한 것으로 풀이된다.
15일 한국수입차협회(KAIDA
틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 재선임
한국수입자동차협회(KAIDA)가 27일 총회를 개최하고 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장을 제16대 KAIDA 회장으로 재선임했다고 밝혔다.
1990년대부터 자동차 업계에서 경력을 쌓은 틸 셰어 회장은 홍콩, 중국, 일본 등 아시아 시장 내 다양한 브랜드의 주요 직책을 맡으며 폭넓은 전문성을 갖
올해 3분기까지 누적 점유율 17.84%지난해 점유율 19.69%에 못 미쳐국내차 품질 향상과 신차 효과가 배경고금리로 인한 수입차 구입 부담도 영향
올해 국내 시장에서 수입차 비중이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다. 현대자동차와 기아가 선전하면서 국산차 판매가 크게 늘었고, 특히 국산 고급차 브랜드가 선전했다.
31일 한국수입차협회(KAIDA)의
8월 누적치 기준 전체의 28.8%2019년 1억 원 이상 비율 12%코로나19 팬데믹 거치며 폭증토요타ㆍVW보다 포르쉐 더 팔려
수입차 시장에서 1억 원이 넘는 고가 모델 판매 비중이 통계가 시작된 2003년 이후 최대치를 기록했다. 국산 고급차 브랜드의 내수 판매 확대가 이어지는 가운데 이들과 차별화된 시장을 겨냥한 수입차의 마케팅 전략, 산업 수요
자동차공학회 소속 심사위원단 평가제원, 실차 시승, 토론 등 3단계 걸쳐"심사 대상 전기차 수준 한층 높아져"
박용성 심사위원장(한국ESS산업진흥회 고문)은 14일 심사위원단을 대표해 ‘2023 대한민국 스마트 EV 대상’ 수상 차종 선정 과정을 발표했다.
박 위원장은 “한국자동차공학회 사무국에서 위촉한 주요 부문별 석학들이 모여 어떤 기준으로 전기차
1차 예비, 2차 시승, 3차 제원평가 거쳐실차 시승에 이어 70여 가지 제원 분석1~2회 행사보다 전기차 제품경쟁력 상승격렬한 논쟁 거쳐 최종 대상 등 선정해
올해로 3회째를 맞는 ‘대한민국 스마트EV 대상’은 출발부터 치열한 경쟁을 예고했다. 앞서 열린 1~2회 행사와 달리 올해 심사 대상으로 떠오른 주요차종 대부분이 전용 전기차 플랫폼을 바탕으로 뛰
5월까지 수입 전기차 7387대 판매테슬라 포함하면 9200여 대로 추정전기차 비중도 4.80%→7.11%로
국내 수입차 시장에서 전기차 판매가 빠른 속도로 늘고 있다. 올 하반기 수입차 브랜드의 전기차 라인업 확대가 이어질 예정인 만큼 전기차 판매 대수는 계속해서 늘어날 전망이다.
12일 한국수입자동차협회(KIDA)에 따르면 올해 1~5월 국내 시
2006년래 30대 수입차 시장 장악소형 및 일본차 등 중저가 전략 주효제네시스 출범, 7000만 원대 시장↑수입차 무게 중심…제네시스 윗급으로2020년부터 40대 구매력 30대 추월
수입차 시장에서 30대 오너의 구매력이 뚜렷하게 하락 중이다. 국산 고급차 브랜드의 성장과 금리 인상·수입차 평균 판매단가 상승·중저가 수입차의 단종 등 여러 상황이 복합
현대차, 12년 만인 지난해 日 시장 재진출아이오닉 5 등 앞세워 전기차 시장 출사표올해 들어 1~3월 누적판매 162대에 그쳐韓수입차시장서 일본차 판매 4년래 최대
한국 수입차시장에서 일본 브랜드 판매가 4년 만에 최대치를 기록했다. 반면 일본 현지 수입차시장에서 유일한 한국 브랜드인 현대자동차는 고전 중인 것으로 나타났다.
11일 한일 양국 수입
포르쉐, 1분기 최다 판매 기록벤틀리 등 경영진 잇단 방한“한국 시장은 트렌드에 민감”
고급 수입차 브랜드의 경영진들이 잇따라 방한하며 고객 접점을 늘리고 있다. 글로벌 시장에서 한국 시장의 중요도가 점커지면서 적극적으로 소통에 나서는 모습이다.
9일 한국수입차협회에 따르면 독일의 고급 스포츠카 브랜드 포르쉐는 올해 1분기 국내 시장에서 총 2966
2월 수입차 신규등록 대수가 1월 대비 33.3% 늘어났고, 판매량은 11.1% 증가했다.
6일 한국수입자동차협회는 2월 수입 승용차 신규등록 대수가 2만1622대로 1월 1만6222대보다 33.3% 늘어난 것으로 집계됐다고 밝혔다.
브랜드별로 보면 BMW가 6381대로 1위를 유지했다. 이어 메르세데스-벤츠 5519대, 아우디 2200대, 렉서스 1
3000만 원 미만 수입차 판매 급감작년 판매, 2015년 대비 75.5% 감소지난해 8월과 9월에 각각 1대씩 팔려국산차의 상품 경쟁력 확대에 위축신차 인플레이션, 해당 가격대 붕괴
수입차 시장의 양적 성장을 주도했던 3000만 원 미만의 저가 수입차 시장이 붕괴했다. 업계에선 자동차 시장의 다양성 훼손과 통상 압박에 대한 우려, 국산차 가격 상승의
2018년 연간 판매 191대에 불과해작년 2만3202대 팔려…전년比 4배↑2019년 2369대에서 3년 만에 10배
수입 전기차 판매가 3년 새 10배나 폭증했다. 지난해 판매는 전년보다 4배나 많았다. 전체 수입차에서 전기차가 차지하는 비율도 8%를 넘어섰다.
10일 한국수입차협회(KAIDA) 등에 대한 취재를 종합해보면 지난해 국내에서 팔린 수
정윤영 부회장, 협회 최초 非 자동차 업계 출신PR·대외협력·마케팅·CSR 등 다양한 직무 거쳐“모빌리티 넘어 넓은 관점에서 업계 기여할 것”
한국수입자동차협회(KAIDA)가 새 상근 부회장으로 전(前) 세계자연기금 한국본부 정윤영 국장을 선임하고 이달 1일부터 임기를 시작했다고 밝혔다.
정 부회장은 30년 이상의 풍부한 통합 및 전문적 인지도 관리
코로나19 팬데믹 이후 주요국 생산↓디젤 포함 내연기관 퇴출 기조 뚜렷 국산 고급차 브랜드 제네시스도 약진"2~3년 뒤 제네시스 오너 돌아올 것"
2000년대 들어 가파른 성장세를 거듭해온 한국 수입차 시장이 저성장 사이클에 진입한 것으로 분석됐다. 국산차의 뚜렷한 질적 성장과 함께 수입차에 견줘도 손색이 없는 국산 고급차 브랜드의 약진 등이 복합적으
수입차협회, 올 10월까지 1만8616대 판매이달 중 2만 대 고지 넘어선 것으로 추정테슬라 판매 제외하고 2만 대 돌파는 처음“앞으로도 수입 전기차 판매량 늘어날 것”
수입차 브랜드가 국내 전기차 시장에 진출한 지 8년 만에 연간 판매량 2만 대를 돌파할 것으로 보인다. 각 브랜드가 전동화에 박차를 가하는 만큼 수입 전기차 판매량도 지속 성장할 것으
전국 공식 서비스센터 900여곳300만대 AS처리하기엔 역부족"수리받기 힘들다" 고객들 불만
수입 자동차가 국산 자동차와의 경쟁을 힘겹게 벌이고 있다. 독일 프리미엄 일부 브랜드를 제외하면 수입차 업계는 상품성만 내세워 차를 판매하기가 갈수록 힘들어지고 있다. 국산차의 질적 성장과 국산 고급차 브랜드의 약진에 부담이 더 커졌기 때문이다. 수입차 업계는
단순 시승평가 벗어나 1~3차 걸쳐 세부심사자동차공학계 주요 석학으로 심사위원 위촉전기차 평가 기준 정립하고 부문별 정량화1차 심사기준, 2차 시승, 3차 세부 제원 살펴
올해로 2회째를 맞은 대한민국 스마트 EV 대상은 자동차 업계에서 일찌감치 ‘가장 공정한 자동차 어워드’로 자리매김했다.
먼저 한국자동차공학회를 통해 심사위원을 위촉받았다. 심사에