CES 2024 메인테마는 '올 온(All On)'삼성-LG전자, AI 사업 비전 제시현대차, 수소에너지 생태계와 소프트웨어 중심의 대전환SK, 넷제로 세상 청사진 제시
다시 '인공지능(AI)'이다. 2018년과 2020년 CES의 테마였던 AI가 내년 CES 2024에 메인 테마로 돌아왔다. 과거에는 AI의 기술 태동에 초점을 뒀다면, 내년 CES에선
2025년 상용화는 사실상 어려워올림픽서 시범서비스 정도 예상중국 이항보다 10년 정도 늦게 시작2040년 1000조원, 놓칠 수 없어선행기술 확보에 정부 지원 절실
"도심항공교통(UAM) 시장 규모는 모건스탠리가 2040년에 1700조 원 정도로 커질 것이라고 했는데, 코로나 등 상황이 변하면서 규모를 축소한 1000조 원대로 다시 예상했다. 그렇지
공상 과학 영화에서나 봤을 법한 장면들이 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2019’에서 현실이 되고 있다.
화면을 둥글게 말았다 펴는 TV, 걸어 다니는 자동차, 노인을 보필하는 로봇 등 국내 기업들의 혁신제품은 관람객의 뜨거운 관심을 받으며, 열띤 취재 경쟁을 불러 일으켰다.
LG전자는 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 ‘CE
현대차가 CES 2019에서 '걸어다니는 자동차'를 최초 공개했다.
현대차는 7일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제 전자제품 박람회(Consumer Electronics Show, 이하 2019 CES)'에서 걸어다니는 자동차 ‘엘리베이트(Elevate)’ 콘셉트카를 최초 공개하고 축소형 프로토타입의 작동 모습을 시연했다고 밝혔다.
시속 1200㎞로 달릴 수 있는 초고속 열차 ‘하이퍼루프(hyperloop)’ 상용화가 현실 기미를 띠고 있다.
전기차 업체 테슬라의 엘론 머스크 최고경영자(CEO)는 20일(현지시간) 자신의 트위터에 “뉴욕-필라델피아-볼티모어-(워싱턴)DC를 29분 만에 주파하는 하이퍼루프에 대해 정부의 첫 구두 승인을 받았다”고 밝혔다. 그러면서 “각 도시에는 최대
오른쪽 아니면 왼쪽. 내 편 아니면 네 편. 중도를 인정하지 않는 흑백 논리는 여전히 우리 사회 깊숙이 자리하고 있다. 이로 인한 폐해는 곳곳에서 일어난다. 스마트 모빌리티 또는 퍼스널 모빌리티로 불리는 신개념 이동수단 역시 그중 하나다.
자동차의 패러다임이 바뀌는, 개념 자체에 대한 변화의 물결은 이미 수년 전부터 감지됐다. 글로벌 완성차 업체들은 앞다
기존의 자동차와 이륜차로는 분류할 수 없는 퍼스널 모빌리티의 시대가 대두되면서 정부 관계부처들이 머리를 맞댔다. 초소형 전기차 등 신개념 이동수단에 대한 규제가 다음 달 풀리면서 이에 맞춘 도입 기준을 마련하기 위해서다.
9일 국토교통부와 환경부, 관련업계에 따르면 하반기 국내 출시를 앞둔 르노삼성 트위지는 현행법상 차종을 구분하기 애매한 대표적인 예
현대자동차가 자사 연구원들의 톡톡 튀는 아이디어를 담은 차세대 이동수단을 선보였다.
현대자동차그룹은 13일 현대기아자동차 남양연구소에서 연구원들이 직접 제작한 신개념 이동수단을 선보이는 ‘2015 R&D 아이디어 페스티벌(R&D IDEA Festival)’을 개최한다고 밝혔다.
올해로 6회를 맞이한 ‘R&D 아이디어 페스티벌’은 연구원 4~7명이 팀을