이번 주말에는 최근 새로 개통한 열차를 타고 여행을 가보자.
15일 한국철도공사(코레일)에 따르면 지난해 11월부터 올해 1월까지 서해‧평택선, 중부내륙선, 중앙선, 동해선, 교외선 등 5개 노선이 신규 및 연장 개통했다. 벌써 1월 한 달간 31만 명이 이들 노선을 이용했다.
신규 개통은 서해·평택선 홍성~서화성, 동해선 강릉~부전·동대구, 교외선
3일 오전 7시 51분께 인천 지하철 1호선 경인교대역에서 사회복무요원 A 씨가 작업자 통로를 통해 선로에 진입하는 사고가 발생했다. 해당 사고로 열차 운행이 약 7분간 지연됐다. 현재는 정상 운행 중이다. 충돌사고는 없었지만, A 씨 후두부에서 출혈이 발생해 병원으로 이송됐다. 인천교통공사는 정확한 경위와 사고 원인을 조사 중이다.
한국철도공사(코레일)가 1월 6일부터 9일까지 나흘간 ‘2025년 설 열차승차권’ 예매에 들어간다. 예매 대상은 1월 24일부터 2월 2일까지 10일 동안 운행하는 열차다.
코레일은 경로·장애인·국가유공자(교통지원대상) 등 교통약자를 배려하기 위해 1월 6일과 7일 이틀간 별도 예매를 진행하고 8일과 9일은 모든 국민을 대상으로 한다.
설 승차권 예매
14일 대규모 집회 대비 안전 확보 총력
서울시메트로9호선(9호선)이 지난 14일 국회의사당역에서 열린 대규모 탄핵 집회에 대비해 시민 안전을 확보하기 위한 총력을 기울였다고 16일 밝혔다.
9호선은 지난 7일 집회 이후 서울시와 도시철도 혼잡 및 안전 관리 회의 등을 통해 보다 체계적으로 시민들의 안전을 확보하기 위한 비상수송대책을 준비했다. 이번
한국철도공사(코레일)와 전국철도노동조합(철도노조)의 교섭이 타결되면서 오늘(12일) 첫차부터 열차가 정상운행 된다.
코레일 노사는 10일부터 진행된 마라톤 협의 끝에 11일 잠정 합의안에 서명했다. 노사는 24년도 임금 2.5% 인상, 4조2교대 근무체계 개편, 인력 충원, 성과급 문제 개선 노력 등에 합의했다.
잠정 합의안이 도출되며 12일 첫차부
한국철도공사(코레일)와 전국철도노동조합(철도노조)의 교섭이 11일 타결되면서 열차 운행이 단계적으로 정상화된다.
이날 코레일 노사는 10일 오전 실무교섭을 재개해 집중교섭과 마라톤협상 끝에 잠정 합의안을 도출했다. 주요 합의 내용은 △’24년도 임금 2.5% 인상 △4조2교대 근무체계 개편 △인력 충원 △성과급 문제 개선 노력 등이다.
잠정합의안은 철
11일 전국철도노동조합(철도노조)의 파업이 7일째에 접어들면서 열차 이용객의 불편이 계속되고 있다. 다만 한국철도공사(코레일)와 철도노조의 교섭이 진전 기미를 보이면서 이날로 예정된 총파업대회는 취소됐다.
국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 열차운행은 파업영향으로 일부 감축 운행돼 평시대비 75.7%(수도권전철 81.0%, KTX 77.9%, 여객
수도권광역급행철도(GTX)-A노선 파주(운정중앙)~서울역 구간(32.5㎞)이 28일 추가 개통한다. 대중교통으로 최대 90분이 걸리는 거리가 22분 만에 갈 수 있게 된다.
국토교통부는 올해 3월 GTX-A노선 수서~동탄 구간에 이어 이달 28일 ’운정중앙~서울역‘ 구간도 개통한다고 11일 밝혔다.
운정중앙~서울역 구간이 개통하면 버스·지하철 등 대중
매주 토요일마다 탄핵을 추진하겠다
더불어민주당을 포함한 야당이 탄핵안 장기전을 예고했습니다. 7일 윤석열 대통령 탄핵안이 의결 정족수를 채우지 못하면서 투표 불성립으로 자동 폐기된 이후 선언한 내용이죠.
이날 국회는 본회의를 열고 윤 대통령에 대한 탄핵안을 처리했으나 재적 의원 300명 중 3분의 2인 200명의 의결 정족수를 채우지 못하면서
전국철도노동조합(철도노조)의 총파업이 10일 엿새째 이어지고 있는 가운데 한국철도공사(코레일)와 철도노조의 교섭이 6일 만에 재개된다.
이날 코레일에 따르면 이달 4일 임금 교섭에서 △성과급 지급률 개선 △ 4조2교대 근무체계 개편 △안전인력 충원 △임금인상 등 주요 쟁점에 대해 의견을 제시하여 노조와 상당 부분 의견 접근이 있었다.
다만 임금인상에
서울시메트로9호선(9호선)이 지난 7일 국회의사당역 인근에서 열린 대규모 집회에 대비해 시민 안전 확보를 위해 총력을 기울였다고 10일 밝혔다.
9호선은 집회로 인한 혼잡을 예측하고 이를 완화하기 위한 대책을 서울시와 협의하여 비상상황실을 운영하고 경찰과 실시간으로 상황을 공유하며 집회 종료 시까지 비상근무를 지속했다.
또한 국회의사당역과 주요 역사
박상우 국토교통부 장관이 9일 간부회의와 산하 공공기관장 회의를 잇달아 주재하고 "국민의 일상생활에 불편함이 없도록 공공질서 확립과 사회 시스템 유지에 총력을 기울여달라"고 강조했다.
박상우 국토부 장관은 이날 오전 실·국장 회의와 산하 공공기관장 회의를 잇달아 개최했다.
실·국장 회의는 오전 9시 10분 정부세종청사에서 국토부 1·2차관, 대도시권
전국철도노동조합(철도노조) 총파업 닷새째를 맞아 열차 운행률이 70%대로 떨어지면서 열차 이용객 불편과 물류 업계 피해가 커지고 있다.
9일 국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 열차운행은 파업영향으로 일부 감축 운행돼 평시대비 76.6%(수도권전철 81.0%, KTX 78.5%, 여객열차 73.6%, 화물열차 16.3%) 운행 중이다. 이는 전날(
수서고속철도(SRT)가 9일 개통 8주년을 맞았다.
SRT 운영사 SR에 따르면 2016년 12월 9일 SRT 개통 이후 총 1억7805만 명에 달하는 고객이 SRT를 이용했다. 총 이동 거리는 397억㎞에 달한다. 이는 지구가 태양을 공전하는 거리 9억4200만㎞의 42.1배에 달하는 거리로 지구가 태양을 여덟 번 도는 동안 SRT는 태양을 42.1번
전국철도노동조합(철도노조) 파업이 이틀째를 맞으면서 일부 열차 운행이 중단 또는 지연되면서 이용객들의 불편이 이어졌다. 열차 운행률은 크게 떨어졌고 파업참가율은 올랐다.
철도노조 파업 이틀째인 6일 오전 7시 기준 출근대상자 1만8613명 중 파업참가자는 4802명으로 파업참가율은 25.8%를 기록했다. 이는 파업 첫날 22.1%보다 소폭 오른 수준이다
서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노사 간 임금·단체협약(임단협) 협상이 6일 극적으로 타결되며 서울 지하철 교통 대란을 피하게 됐다. 하지만 전국철도노동조합(철도노조)이 무기한 총파업은 진행되며 시민들의 불편은 이어지겠다.
공사와 제1노조인 민주노총 소속 서울교통공사 노조는 이날 오전 2시께 임단협 본교섭 합의서에 서명했고, 노조는 이
전국철도노동조합(철도노조) 파업 첫날인 5일 열차 운행률은 93%를 기록했다. 계획대비로는 123.3% 운행 중이다.
이날 국토교통부에 따르면 오전 11시 기준 출근대상자 1만2994명 중 파업참가자는 2870명으로 파업참가율은 22.1%였다. 이는 2023년 파업 당시 첫날 파업참가율 21.7%와 유사한 수준이다.
같은 시간 기준 열차운행은 파업영향
오늘(5일) 오전 첫 열차 운행 시점부터 전국철도노동조합(철도노조)이 무기한 총파업에 돌입한다. 철도노조의 파업은 지난해 9월 이후 1년 3개월 만이다.
철도노조는 노조는 전날인 4일 오후 4시부터 오후 9시까지 열린 최종교섭에서 임금인상, 성과급 지급, 인력충원 등의 사항에서 사측인 한국철도공사(코레일)와 입장차이를 좁히지 못하며 총파업을 선언했다.
정부가 한국철도공사(코레일)와 전국철도노동조합(철도노조)의 교섭이 결렬된 것과 관련해 파업 계획을 철회하지 않는 철도노조에 깊은 유감을 표하고 지금이라도 파업계획을 철회하고 대화로 문제를 해결할 것을 촉구했다.
국토교통부에 따르면 5일부터 무기한 파업을 예고한 철도노조와 코레일 사측간 교섭이 결국 결렬되면서 철도파업이 현실화됐다.
국토부는 행정안전부,