시진핑 중국 국가주석의 집권 2기가 시작된 가운데 국영기업 개혁 성패를 가를 시험대가 마련됐다.
중국 최대 민간 철강업체 장쑤사강그룹의 선원룽 회장이 지난해 파산한 국영기업 둥베이특수강의 구원투수로 나서게 됐다. 민간자본과 경영진을 투입해 빈사 상태에 빠진 국영기업을 회생시키려는 시진핑의 개혁 정책에 둥베이특수강이 전례를 만들 수 있을지 주목된다고 2일
글로벌 철강산업이 최근 수년간 ‘공급과잉의 저주’에 허덕이고 있다. 이런 공급과잉의 주범으로 세계 철강 생산량의 절반을 차지하는 중국이 꼽혀왔다. 그러나 인도와 이란 등 다른 국가도 철강 생산량을 늘릴 태세여서 공급과잉 문제가 반드시 중국 탓 만은 아니라고 29일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
중국 철강업체들이 자국의 경기 둔화에
지난 수년간 글로벌 철강산업을 질식시켰던 중국의 철강 과잉공급이 해소될 조짐을 보이고 있다.
글로벌 철강 생산량의 절반을 차지하는 중국이 최근 2년간 약 1억t을 생산할 수 있는 규모의 설비를 폐기했다고 24일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
중국 국영 철강대기업 바오스틸그룹(현 바오우강철그룹)은 지난해 상하이 교외의 대규모 제철소를
글로벌 자동차업계의 차세대 패권을 노린 듯한 중국의 움직임이 포착됐다. 중국 국영 자동차업체인 제일자동차그룹(FAW)과 창안자동차가 최고 경영진을 맞바꾸면서 둥펑을 포함해 3사가 통합할 것이라는 관측이 제기되고 있다고 2일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
이들 자동차 3사의 자사 브랜드 글로벌 판매는 총 400만 대에 못 미친다. 그러나 3사
중국 정부가 초대형 인수·합병(M&A)을 통한 국영기업 생존을 모색하고 있다.
세계 4위 컨테이너 선사인 중국 코스코가 7위 홍콩 오리엔트오버시즈(OOCL)를 약 63억 달러(약 7조2734억 원)에 인수하기로 합의했다고 9일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
코스코는 세계 주요 항만운영업체 중 하나인 상하이인터내셔널포트그룹과
철강업계가 수년째 이어지고 있는 글로벌 경기 불황과 시장의 공급과잉 현상이 맞물리면서 각자도생을 통한 생존경쟁에 뛰어들었다. 조선산업 불황으로 과잉 공급상황이 심화되고 있는 후판시장은 과감한 인수ㆍ합병(M&A)과 설비감축에 집중하고, 경쟁력을 보유하고 있는 판재류는 신규투자를 통한 고부가가치 제품 생산에 주력할 방침이다.
국내 2~3위 철강 기업인 현
중국 정부가 좀비기업 청산에 본격적으로 시동을 걸었다. 중국 정부가 17년 만에 출자전환을 부활시켜 과도한 부채를 안고 있는 기업에 대한 실질적인 구제에 나섰다고 31일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다. 출자전환을 통해 탕감될 기업부채는 최대 연 2000억 위안(약 34조 원)에 이를 전망이다.
신문에 따르면 1차로 바오스틸그룹과 합병하는
중국 국무원이 22일(현지시간) 상하이의 바오스틸그룹과 후베이의 우한강철그룹의 합병안을 승인했다고 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
새 회사의 명칭은 ‘바오우강철그룹’으로 정해졌으며 단숨에 조강 생산용량에서 유럽 룩셈부르크에 본사를 둔 아르셀로미탈에 이어 세계 2위 철강업체로 도약하게 됐다.
중국의 과잉생산이 세계 각국의 비판을 초래하는 가운데 정부
중국 철강업체들의 통폐합 작업이 속도를 내기 시작했다.
중국 국영 철강대기업 바오스틸그룹(상하이)과 우한강철그룹(후베이)이 20일(현지시간) 양사 상장 자회사들을 주식교환으로 통합한다는 방침을 밝혔다고 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
양사가 통합되면 철강 생산량이 연간 총 6000만 t에 이르러 유럽 룩셈부르크에 본사를 둔 아르셀로미탈에 이어 세계
중국이 공격적 인수합병(M&A)를 통해 세계시장에서의 공급개혁을 주도하고 있다는 분석이 나왔다.
한국경제연구원은 8일 ‘중국의 공급개혁과 M&A 활성화’ 보고서를 통해 중국 국영기업이나 민간기업들이 적극적 기업인수합병을 통해 공급개혁에 상당한 진척을 보이고 있다고 주장했다.
한경연에 따르면 중국 국유기업은 해외 기업 인수와 국내 과잉산업 구조조정에
KTB투자증권은 30일 포스코에 대해 철강 가격 상승으로 실적 개선이 기대된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 22만원에서 26만원으로 상향 조정했다.
강태현 KTB투자증권 연구원은 “중국 철강 가격이 제한적인 상승세가 당분간 유지될 것으로 보인다”며 “바오산철강과 우한강철이 2월과 3월에 출고가 인상에 이어 4월에도 인상을 결정했기 때문”
일본 철강산업, 특히 신일본제철은 우리나라 철강산업과 뗄 수 없는 관계다. 포항 영일만에 포항제철(포스코의 전신)을 설립할 때 기술을 전수해준 것이 신일본제철의 전신인 야하타제철.
당시 이나마야 요시히로 야하타제철 회장은 박태준 포스코 명예회장에게 기술이전을 약속하고 기술용역을 위해 400명에 달하는 엔지니어를 지원했다.
세계철강협회(W
아시아 주요증시는 23일 미 주택지표의 부진으로 글로벌 경기회복 전망이 불확실해지면서 일제히 하락했다.
전미부동산협회는 전일 지난 5월 기존주택판매가 전월 대비 2.2% 감소한 연율 566만건을 기록했다고 발표해 전문가 예상치인 전월 대비 5% 증가를 크게 벗어났다.
전문가들은 미 상무부가 이날 발표할 신규주택판매도 기존주택판매에 이어 부진을
중국 철강산업이 급속히 발전하고 있다. 세계 10대 철강업체에 무려 5개의 중국업체가 포함됐다고 17일(현지시간) 홍콩 문회보(文汇报)가 영국 철강전문지 월드메탈을 인용해 보도했다.
허베이강철이 지난해 4024만t의 조강생산량으로 프랑스 아르셀로미탈의 7320만t에 이어 세계 2위에 올랐고 바오샨 스틸이 3887만t으로 3위
우리나라의 해외자원개발 시도가 또 다시 막대한 자금력을 앞세운 중국에 가로막혔다.
29일 지식경제부와 관련업계에 따르면 한국광물자원공사는 SK네트웍스·현대하이스코와 함께 캐나다 블룸레이크 철광의 지분 인수를 위해 최근까지 협상을 벌였지만 중국에 넘어갔다.
캐나다 퀘백주 북동부에 위치한 블룸레이크 철광은 가채매장량 5억8000만t 규모로 내년 상반