29일 발생한 제주항공 2216편(방콕~무안) 사고와 관련해 탑승객 총 181명 중 부상 2명, 사망 179명으로 전원 확인됐다. 수거된 블랙박스는 30일 오전 김포공항 시험분석센터로 이송해 분석에 들어간다. 국토교통부는 이날에도 제주항공이 랜딩기어 이상으로 회항한 것과 관련해선 항공안전감독관을 급파했다.
이날 국토부에 따르면 29일 발생한 제주항공 2
정부가 전남 무안국제공항 여객기 사고 당시 블랙박스를 확보했다.
주종완 국토교통부 항공정책실장은 29일 열린 '무안 여객기 사고 브리핑'에서 "블랙박스와 관련해 비행 기록 장치와 음성 기록 장치를 모두 수거했다"고 밝혔다.
여객기 블랙박스는 비행기록장치(FDR)와 조종석 음성기록 장치(CVR) 두 가지다. FDR은 항공기의 3차원적인 비행경로와 각 장
국토교통부는 29일 여객기 추락사로 많은 사상자가 발생한 무안국제공항 활주로를 내년 1월 1일 오전 5시까지 폐쇄한다고 밝혔다.
폐쇄 기간 변경은 가능하다고 전했다.
이날 오후 4시 30분 기준 사고수습상황을 보면 항공기는 전소됐고, 인명피해는 탑승객 총 181명(승객 175명/태국인 2명 포함, 승무원 6명) 중 132명이 사망한 것으로 확인됐다.
국토교통부는 26일 아시아나항공 비상구 도어 열림 사고와 관련해 철저한 원인조사와 비상도어에 대한 관리강화 등 항공 안전사고 재발방지를 지시했다.
이날 오후 12시 37분께 제주에서 대구로 향하던 아시아나항공 8124편이 대구공항으로 착륙 접근 중 700피트 상공에서 비상구 도어가 열리는 사고가 발생했다.
어명소 국토부 2차관은 대구공항에 계류 중인
지난달 대한항공 A330 항공기가 시드니로 가던 중 엔진결함으로 회항한 것과 관련해 동일 기종을 전수조사한 결과 21대에서 미세 균열이 발견된 것으로 나타났다. 정부는 균열이 심한 1대는 운항 중지했다.
국토교통부는 동일기종 A330 항공기 39대(대한항공 24대, 아시아나항공 15대)를 점검한 결과 21대에서 4단계 저압터빈 내부 부품(Blade Ou
대한항공 여객기가 필리핀 세부공항에서 활주로를 이탈한 것과 관련해 인천~세부 노선이 지연 및 결항되고 있다. 정부는 현지에 사고조사관ㆍ항공안전감독관 등 5명을 파견해 사고 대응에 나선다.
24일 국토교통부 사고수습본부에 따르면 현재까지 사고기가 세부공항 활주로 22방향 끝단을 벗어나 정지한 상태로 있어 활주로 폐쇄 중이며, 세부공항 측과 사고기 견인 등
국토교통부는 24일 대한항공 여객기가 필리핀 세부공항에 착륙 도중 발생한 활주로 이탈 사고와 관련 신속한 사고수습을 위해 관계기관과 적극적으로 협력하고 항공철도사고조사위원회 조사관과 항공안전감독관이 현지 사고조사에 참여할 예정이라고 밝혔다.
이날 국토부에 따르면 오전 0시 7분께(한국시각) 인천에서 23일 오후 6시 35분에 출발한 대한항공 여객기(KE
국토교통부가 24일 PW4000 계열 엔진을 장착한 B777-200 항공기에 긴급 운항 금지 명령을 내렸다. 미국 연방항공청(FAA)이 전 세계에 긴급점검을 요구하는 감항성(안전하게 비행할 수 있는 성능) 개선지시를 발행한 데에 따른 것이다.
이날 국토부는 PW4000 계열 엔진이 장착된 B777-200 항공기를 운영 중인 국내 3개 항공사에 엔진 부
국토교통부가 23일 최근 미국에서 엔진 고장으로 회항한 보잉 777(B777) 항공기와 관련해 동일계열 엔진이 장착된 국내 29대 항공기에 대해 특별점검을 지시했다.
국토부에 따르면 이달 20일(현지시각) 미국 유나이티드 항공 B777-200 항공기가 미국 덴버공항을 출발, 이륙 직후 오른쪽 엔진(모델 PW4077) 고장으로 덴버공항으로 회항했다. 엔진
청주국제공항을 거점으로 하는 저비용항공사(LCC)인 에어로케이가 정부로부터 국제ㆍ국내 항공운송사업에 대한 운항증명(AOC:Air Operator Certificate)을 발급받았다. 앞으로 노선허가 취득, 운임신고 등의 절차를 거치면 운항개시가 가능하다.
국토교통부는 에어로케이항공에 대한 안전운항체계 검증을 완료하고 28일 항공안전법에 따라 운항증명을
대한항공은 8일 화물 수송을 위해 개조 작업을 완료한 보잉777-300ER 기종을 처음으로 화물 노선에 투입했다고 9일 밝혔다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 일부 외국 항공사들이 여객기를 개조해 화물을 수송하고 있지만, 국내에서는 대한항공이 처음이다.
8일 밤 10시 인천공항을 출발한 대한항공 화물 전용 항공기(KE9037
미국 보잉사가 제작한 B737 기종에서 비행 중 엔진이 꺼지는 사례가 발생함에 따라 정부가 긴급 점검에 나섰다.
국토교통부는 25일 “국내 B737 항공기(맥스 제외)를 운영하는 9개 업체에 미국 연방항공국(FAA) 개선지시 내용에 따라 긴급 점검을 하도록 하는 감항성개선지시(AD)를 발행했다”고 밝혔다.
점검대상은 국적사 9곳이 운영하는
정부가 양양‧무안‧청주공항 등 지방국제공항 외국인 방한객 유치를 적극 지원하기로 했다. 또 항공기 도입 시 절차를 간소화하고 공적보증 신설로 항공금융도 활성화한다. 항공사 재무건전성 심사는 현행 6년에서 3년으로 단축해 관리를 강화한다.
국토교통부는 인바운드(외국인 방한객) 활성화, 항공산업 규제혁신 등을 주요 내용으로 하는 '항공산업 경쟁력 강화방
국토교통부가 국내에서 운행 중인 ‘보잉 737NG(넥스트 제너레이션)’ 항공기 150대를 전수 점검한 결과 이미 균열이 발견된 13대 이외에 추가로 균열이 발견된 항공기는 없었다고 25일 밝혔다.
보잉 737NG는 최근 동체에 균열이 발생한 사례가 전 세계에서 나타난 기종이다.
앞서 국토부는 10일까지 국내에 있는 보잉 737NG 항공기 10
진에어가 동체 구조부에서 균열이 발견된 B737NG 항공기 1대에 대한 수리 작업을 완료했다고 18일 밝혔다.
수리 작업은 보잉 기술진이 한국을 방문해 1일부터 약 2주간에 걸쳐 균열이 발견된 해당 부품인 피클 포크(Pickle Fork)와 반대편의 같은 부품도 완전히 교체하는 방식으로 진행됐다.
또한 수리 완료 후 지상 점검 및 시범 비행
대한항공 등 국내에서 운영 중인 보잉 737NG 13대에서 동체 균열이 발견돼 내년 1월까지 수리에 들어간다. 또 향후 737NG 도입 시 균열 점검을 선 수행하고 균열이 없는 항공기만 국내 등록을 허용키로 했다.
국토교통부는 보잉 737NG 동체 구조부에 균열이 발생함에 따라 국내 운영 중인 총 150대 모두 점검을 진행 중이며 미국 보잉사ㆍ연방항
최근 항공기가 회항하거나 불이 나고 동체 균열이 발생하는 등 항공 안전에 빨간불이 들어왔다. 이에 정부가 항공사에 항공안전감독관을 투입해 안전을 점검하는 등 관리 강화에 나섰다.
권용복 국토교통부 항공정책실장은 30일 9개 항공사 경영진, 운항ㆍ정비본부장 등과 긴급 안전점검회의를 개최했다.
이날 회의는 이달에만 제주항공 회항(25일), 대한항공
국내 7번째 저비용항공사(LCC)는 플라이강원이 될 가능성이 커졌다. 다만 운항증명(AOCㆍAir Operator Certificate)을 받기 위해 5개월간 85개 항목 3800여 검사를 통과해야 한다.
국토교통부는 지난 3월6일 항공운송사업 면허를 발급 받은 3개사 중 플라이강원이 가장 먼저 운항증명 검사를 신청해 국내ㆍ국제 항공운송사업을 위한 안
운항한지 20년이 넘은 항공기는 사실상 퇴출하는 정책이 추진된다. 같은 기종이더라도 정비요인으로 지연ㆍ결항 건수가 20년 이하 항공기는 1000편당 3.4건에 불과하지만 20년 초과 항공기는 10.9건으로 약 3.2배 높다. 그만큼 사고의 위험도 급증한다. 국내 20년이 넘은 항공기는 전체 등록대수의 10.3%(41대) 수준이다.
국토교통부는 9개