덕신이피씨 희망봉사단은 설날을 맞아 사업체 인근 복지시설에 500만 원 상당의 명절 물품을 전달했다고 21일 밝혔다.
희망봉사단은 2013년부터 임직원들이 자발적으로 급여 일부를 모아 마련한 재원으로 지역사회에 나눔을 실천하는 덕신EPC의 봉사 조직이다.
덕신이피씨는 매년 명절에 우리 주위의 이웃에게 따뜻한 정(情)을 나누고자, 서울 SOS어린이마을
바이든, 러시아산 제재로 공급 우려↑
국제유가는 17일(현지시간) 하락했지만 주간으로 보면 4주째 강세를 이어갔다.
이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 2월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.80달러(1.02%) 내린 배럴당 77.88달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 3월물 브렌트유는 0.50달러(0.62%) 떨어
‘2025 글로벌 해상운임 전망 설문조사’ 결과 발표중동사태 장기화·중국발 물량 증가로 물류비 부담해상운송 지원사업 확대·바우처 한도 늘려야
지난해부터 후티 반군의 상선 공격 등 지속된 중동사태로 인해 높은 수준을 유지한 해상운임이 내년에도 현재 수준을 유지하거나 올해보다 더 상승할 가능성이 크다는 전망이 나왔다.
23일 한국무역협회는 이 같은 내용을
“세계무역기구(WTO) 체제의 다자주의가 와해되고 보호무역주의·자국우선주의가 확산하고 있다.”
옥웅기 한국무역협회 연구원은 최근 본지와의 서면 인터뷰에서 “코로나19 팬데믹(대유행)을 기점으로 공급망 효율성뿐 아니라 안정성도 강조되기 시작했다”며 이같이 밝혔다.
기후위기와 전쟁, 미국 대선 등으로 현재 세계 공급망은 여느 때보다 큰 불확실성에 직면했
“공급망은 중요한 물자를 확보하는 것에 더해 안전하고 신속한 수송까지 포함하는 개념이어야 한다.”
선장 출신 해상법 전문가인 김인현 고려대학교 법학전문대학원 명예교수는 본지에 “외국에서 확보한 물자를 우리나라로 가져오지 못한다면 아무런 소용이 없다”며 “적기에 적절한 선박이 제공되도록 하고 충분한 선박과 컨테이너 박스, 항만의 부두를 확보해야 한다”고
“(예멘 후티 반군의 공격 후폭풍으로)홍해는 불확실성이 큰 지역이라 수에즈운하는 이용을 거의 못하고 있어요. 남아프리카 희망봉을 우회하고 있는데 평균 14일 더 걸리고요. 파나마는 현재 상황이 나아졌지만 리스크는 남아 있죠. 해운업계가 많은 비용을 투자해 적극 대응에 나선 이유이기도 합니다.”
지난달 4일(현지시간) 독일 함부르크 사무실에서 만난 카슨
올 1~3분기 국적 항공사들의 국제화물 운송량이 지난해 같은 기간 대비 10% 이상 늘어난 것으로 집계됐다.
20일 국토교통부 항공 통계에 따르면 올 1월부터 9월까지 국적 항공사 11곳이 국제선에서 운송한 화물량은 209만139톤(t)으로 집계됐다. 지난해 같은 기간(184만9953톤) 대비 약 13% 증가했다.
국적 항공사들의 1~3분기 누적 국
7월부터 하락세를 보이고 있는 해상운임이 최근 중동분쟁 격화와 미국 동부항만 파업 영향으로 상승 전환할 것으로 예상되는 가운데 정부가 수출입 물류 지원 상황을 점검한다.
해양수산부는 4일 서울 한국해운빌딩에서 송명달 해수부 차관 주재로 수출입 물류 비상대응반 긴급 점검 회의를 연다. 이 회의에는 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 한국해운협회, HMM 등
농협 임직원으로 구성된 ‘사랑의 집고치기 농가희망봉사단’이 23일 전북 정읍 부암마을에서 봉사활동 발대식을 열고 농가 11가구를 대상으로 집고치기에 나섰다.
이날 발대식에는 강호동 농협중앙회장, 윤준병 국회의원, 이학수 정읍시장 등 200여 명이 참석했다.
참석자들은 마을회관에 기증품을 전달하고, 노후 농가 창호교체, 담장도색 등 시설 개선 활동을 실
LG전자 “해상 해상운임 비딩, 58% 상승”SCFI 작년 말 1759p→7월 말 3447p수출 의존도 높은 국내 기업에 직격탄특별한 해결책 없어…“기다리는 수밖에”
물류비가 천정부지로 치솟아 수출기업들이 애를 먹고 있다. 기업들은 각각 물류비 인상에 대한 중단기 전략을 세우며 대응에 나섰지만, 뚜렷한 해결책은 없는 상황이다.
1일 업계에 따르면 지
☆ 장 콕토 명언
“우리는 행운을 믿어야 한다. 안 그러면 어떻게 우리가 좋아하지 않는 이들의 성공을 설명할 수 있나.”
프랑스 시인·소설가·극작가다. 일찍부터 파리 사교계에 출입한 그는 러시아 발레단의 세르게이 디아길레프, 작곡자 이고르 스트라빈스키, 화가 파블로 피카소, 시인 기욤 아폴리네르 등 전위적인 예술가들과 교유했다. 그는 데생과 무대 장치
선박 수 제한에도 통항료 증가 등 수입↑‘끼어들기’ 권리 판매…경매 입찰가 치솟아하반기 선박 체증 완화…10월 정상화 전망도
파나마운하가 기록적인 가뭄으로 ‘선박 병목 현상’을 빚고 있지만, 매출은 역대 최대를 기록할 것으로 보여 눈길을 끈다.
18일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 파나마운하청은 2024회계연도(작년 10월~올해 9월) 매출이
'해상운임 상승에 따른 수출입 해상 물류 지원 대책' 긴급 시행미주‧중동 노선에 국적선사 HMM 임시선박 3척 긴급 투입수출 바우처 202억 원 조기 집행 및 중소·중견기업 전용 선복 1685TEU 공급
정부가 해상물류 운임비 급등에 따른 부작용을 최소화하기 위해 신조 컨테이너선 7척을 투입하는 등 긴급 지원 대책을 가동한다.
정부는 14일 제42차 경
◇대웅
콜린알포 unitl 2027
콜린알포 제제 급여 취소 소송 2심 앞두고 있으며, 임상재평가 2027년 종료 예상되기에 해당 기간까지 견조한 매출 전망되는 가운데, 뇌기능 건기식 사업 진출로 리스크 분산 중
적정주가 2만5000원, 투자의견 BUY 유지
박종현 다올투자증권 연구원
◇한중엔시에스
경북 영천의 자동차 부품사가 ESS 부품사로 변신
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SCFI 지난달 26일 1941P에서 한 달 만에 2700P 넘어수출기업 물류 지원 컨틴전시 플랜 2단계 시행
해상물류 운임비가 급등하자 정부가 중소기업 전용 선복(배에서 짐을 싣는 부분 또는 그 적재 용량)을 추가로 지원하는 등 대응에 나섰다.
산업통상자원부는 최근 해상물류 운임비가 가파르게 상승함에 따라 올해 1월 수립·시행 중인 수출기업 물류지원
후티 반군·가뭄…양대 운하 이용 제한HMM 등 1분기 예상외 호실적 기대“운하 리스크 계속되며 2분기도 영향”
수에즈 운하와 파나마 운하 등 글로벌 양대 운하 이용이 후티 반군 이슈와 가뭄 이슈로 제한을 받으며, 해상 운임이 지속 상승하고 있다. 이에 따라 HMM 등 국내 해운사들이 1분기 기대 이상의 호실적을 거둘 것으로 예상한다. 업계에서는 1분기
대신증권은 25일 HMM에 대해 1분기 실적이 시장 예상을 하회할 것이라며 목표주가를 2만1000원에서 1만7000원으로 하향했다. 투자의견은 시장수익률을 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "HMM의 1분기 실적은 매출액 2조5566억 원, 영업이익 5691억 원을 기록해 시장 기대치를 밑돌 전망"이라고 말했다.
그는 "1분기 상하이컨테이너운임지