중희토류, 핵심원료 특정 국가 의존도 낮아져마그넷 공급망 안정화 기여 기대환경오염 물질 대폭 저감…ESG 중시 고객 ‘희소식’경(輕)희토류까지 뺀 ‘무희토류 마그넷’도 개발 중
LG이노텍이 중(重)희토류를 전혀 사용하지 않고도 세계 최고 수준의 자력을 갖춘 ‘고성능 친환경 마그넷(자석)’ 개발에 성공했다고 30일 밝혔다.
마그넷은 스마트폰 액추에이터
iM증권은 22일 MP머터리얼즈에 대해 희토류 가격 급락으로 실적이 악화했으나, 중국의 희토류 수급 의지가 강해지면서 수혜를 입을 수 있다고 분석했다.
MP머터리얼즈는 미국 최대 희토류 생산 업체로 경희토류(NdPr)를 비롯해 글로벌 희토류의 15%를 공급한다. NdPr은 전기차 모터, 풍력 터빈, 로봇 등 차세대 산업에 필요한 영구자석을 생산하는 데
지난해 말 인수 절차를 통해 SK네트웍스와 함께하게 된 SK일렉링크가 전기차 인프라 확대를 적극 추진하고 있다.
15일 관련 업계에 따르면, SK일렉링크 모회사인 SK네트웍스가 전기차 충전 사업을 선도할 기업으로 각광받고 있다. 국토교통부와 환경부 통계에 따르면 국내 전기차는 43만여 대, 전기차 급속충전기는 2만여 기로 전기차 21대당 1기 정도다.
중국 정부가 전기차 배터리의 주원료인 '희토류'에 대해 수출규제를 강화할 것으로 알려졌다. 중국산 탄산리튬, 수산화리튬 가격은 각각 1톤당 36만 위안, 29만8500위안으로 지난해 같은 기간보다 각각 4.2배, 4.3배 폭등한 상태다.
10일 한국무역투자진흥공사(KOTRA)와 재계에 따르면 ‘산업계의 비타민’으로 불리는 ‘희토류’는 사실상 전량을 중
지난해 중국의 미얀마산 희토류 수입량, 전체의 74.4%
중국 희토류 업체들이 미얀마 쿠데타 이후 원자재 수입에 어려움을 겪고 있다. 그 여파로 희토류 가격 상승, 글로벌 공급 차질 우려가 커지고 있다고 글로벌타임스가 21일(현지시간) 보도했다.
중국은 세계 최대 희토류 보유국이다. 그러나 최근 희토류 원자재 수입을 늘려왔다. 중국 당국이 불법 채굴을
2월 셋째 주(15~19일) 코스닥지수는 전주 대비 0.80포인트(0.1%) 오른 965.11에 장을 마쳤다. 해당 기간 개인이 3564억 원 순매수, 외국인과 기관이 각각 378억 원, 1347억 원 순매도를 기록했다.
‘쿠팡 수혜주’ 일제히 강세
미국 희토류 가격 상승 테마주인 유니온은 한 주간 35.08% 상승했다. 최근 조 조 바이든 미국 대
지난해 중국 희토류 14만 톤 생산...미국은 3만8000톤 불과미국 희토류 풍부하게 보유…그러나 정제 기술 부족
중국이 미국의 ‘급소’를 노리고 있다. 미국 전략물자의 핵심 원료인 ‘희토류’ 수출 제한 카드를 만지작거리고 있어서다. 전 세계 희토류 공급의 중국 의존도가 지나치게 높아 예견된 일이기도 했다. 미국과 중국 간 갈등의 골이 깊어지면서 중국의
중국이 미국과의 무역 전쟁에서 희토류를 무기화할 가능성을 암시하고 있어 일본도 중국 정부 동향을 예의주시하고 있다. 이미 일본은 2010~2011년 센카쿠열도(중국명 댜오위다오) 영유권 문제로 중일 관계가 악화했을 때 희토류로 데인 적이 있다.
이에 일본이 중국의 희토류 무기화에 어떻게 대응했는지 그 비결에 대한 관심이 다시 커지고 있다고 29일(현지시
일본이 배터리와 전기자동차 등 첨단 제품에 들어가는 희귀금속인 희토류 노다지를 발견하면서 중국 헤게모니에 도전할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
도쿄 남동쪽 약 1150마일(약 1851km) 떨어진 미나미토리 섬(南鳥島) 주변 해역에서 전 세계가 수백 년 사용할 수 있는 규모의 희토류가 매장된 것으로 확인되면서 일본이 이를 추출하기 위한 연구를 추진하고
일본 남동쪽 미나미토리섬(南鳥島) 주변 해저에 전 세계가 수백년 사용할 수 있는 규모의 희토류가 매장된 것으로 나타났다.
11일 일본 마이니치 등에 따르면 도쿄대와 해양연구개발기구 등 연구진은 이 지역에 매장된 희토류가 1600만t 이상이라고 밝혔다. 이는 기존 추정 매장량의 2배가 넘는다. 일본의 ‘희토류 대박’이 세계 희토류 시장 판도를 바꿔놓을
‘첨단 산업의 비타민’으로 불리는 희토류가 중국의 영향으로 가격이 급등하고 있다.
희토류는 희귀 광물의 한 종류로 지각 내에 존재량이 적거나 추출이 어려우나 탁월환 화학적·전기적·자성적·발광적 성질을 갖고 있어 반도체, 디스플레이, 휴대폰, 자동차 산업에서 수요가 있고, 향후 수요 신장이 예상되는 금속원소다.
19일 한국자원정보서비스에
“중동에는 석유, 중국에는 희토류.”
덩샤오핑(鄧小平) 전 중국 최고 지도자가 1992년 희토류의 가치를 강조하며 했던 말이다. 그의 언급 이후 25년이 지난 현재 중국은 전 세계 희토류 시장을 장악하며, 세계 기술의 미래를 책임질 핵심 자원을 손에 쥐게 됐다.
문제는 기술은 가졌지만 자원이 없는 우리나라의 첨단 기업들이 곤란해졌다는 점이다.
첨단 제품의 핵심 원자재인 희토류 가격이 하락세를 보이고 있다.
하이브리드자동차(HV) 등 첨단 제품의 필수원료인 희토류 네오디뮴과 디스프로슘의 지난달 말 가격이 전월대비 최대 30% 하락했다고 일본 니혼게이자이신문이 1일(현지시간) 보도했다.
이는 주산지 중국이 수출관세를 폐지한 여파로, 2010년 이전 수준으로 돌아간 것이다. 중국은 수출관세 폐
중국 상무부가 2015년 무역 지침을 통해 희토류의 경우 수출 쿼터를 적용받지 않는다고 밝혔다고 5일(현지시간) AP통신이 보도했다.
이는 세계무역기구(WTO) 압박에 중국 정부가 희토류 수출 제한 조치를 완화 것으로 풀이된다. 중국은 2009년 천연자원과 환경 보호 명목으로 희토류에 수출 쿼터를 적용했다. 그러나 미국과 일본 유럽연합(EU) 등은 중국
LG이노텍이 세계 최초로 희토류를 쓰지 않는 차량용 듀얼클러치 변속기(DCT)용 모터를 개발했다.
LG이노텍은 희토류의 공급 및 가격 불안정성을 극복한 ‘희토류 프리 DCT용 모터’ 개발에 성공, 내년 초 양산을 시작한다고 28일 밝혔다. 이번 희토류 프리 DCT용 모터 개발은 한국 기업이 자동차의 주행 성능을 좌우하는 변속 시스템용 부품에서도 유럽,
중국 정부가 희토류 수출제한이 협정을 위반한 것이라는 세계무역기구(WTO)의 결정에 상소할 것이라고 17일(현지시간) 중국 신화통신이 보도했다.
중국 상무부의 선단양 대변인은 “우리는 WTO 분쟁해결기구에 이 문제를 상소할 것”이라며 “결과가 어떻게 나오든 자원과 환경을 보호하겠다는 우리의 입장은 변하지 않을 것”이라고 강조했다.
앞서 WTO는 지난
세계무역기구(WTO)가 ‘희토류 전쟁’에서 미국과 일본 등 수입국의 손을 들어줬다.
WTO 분쟁해결위원회는 26일(현지시간) 중국의 희토류 수출 제한은 WTO 규정을 위반한 것이라고 판정했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
희토류는 17종의 희귀금속을 통칭한 것으로 스마트폰 전기자동차 카메라 미사일 등 첨단기술 제품에 두루 쓰인다.
‘희토류’라는 생소한 단어가 증시에 테마로 등장한 시점은 2010년 9월께다. 당시 중국과 일본의 희토류 분쟁이 부각되면서 관련 종목들이 연일 들썩였다. 뒤이어 중국이 희토류 수출쿼터 감축계획을 발표하면서 희토류 가격은 연일 고공행진을 거듭했고 증시에서는 테마주 들썩였다.
희토류는 스마트폰, 하이브리드 자동차, 각종 전략 무기 등 최첨단 산업에 필수적으
일본에서 첨단 제품의 고기능·고부가가치 창출 소재로서 희토류 수요가 급격히 확대하고 있다.
인듐과 텅스텐, 희토류 등 희귀 금속은 일본의 반도체와 액정 산업에는 없어선 안되는 금속이지만 일본에서는 채굴되지 않아 수입에 의존하고 있는 형국이다.
그러나 2010년 센카쿠 열도에서 발생한 일본 순시선과 중국 어선의 충돌 사건으로 중국 당국이 사실상 희토류의
중국이 지난 3년간 제한해왔던 희토류 수출을 올들어 대폭 늘려 관심을 끌고 있다.
중국의 지난 1~4월 희토류 수출이 6112t에 달했으며 특히 지난 4월 수출은 2196t으로 전년보다 6배 가까이 증가했고 3월 수출도 28% 증가율을 기록했다고 23일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
희토류는 스마트폰과 전기자동차, 미사일 등 각종 첨