7월 말 취임한 새 CEO, 대대적 구조조정신형 항공기 ‘777X’ 첫 인도 1년 연기...‘767’은 2027년 생산 중단
미국 항공 제조업체 보잉이 전체 인력의 10%를 감원하는 구조조정에 나섰다. 현재 개발 중인 최신형 항공기 ‘777X’ 인도는 2026년으로 1년 연기하기로 했다. 올해 1월에 발생한 기체결함 사고로 휘청이는 가운데 미국에서 발
잇따른 항공기 제작 결함으로 굴욕3만2000여 직원 임금 4년간 25%↑우주선 ‘스타라이너’는 나 홀로 복귀우주인 2명 머스크 우주선 타고 귀환
미국의 항공기 제조사 보잉이 제작결함과 파업 위기ㆍ우주사업 굴욕 등 잇따라 경영 위기를 맞고 있다.
8일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)와 이코노믹타임스 등 주요 외신은 보잉에 위기 경영(risk manage
13~17일 두바이에어쇼에서 발표 예정“보잉 777X에 대한 큰 지지 될 것”터키항공, 에어버스 여객기 약 350대 주문 전망
미국 항공기 제조사 보잉이 중동 최대 항공사인 에미레이트항공과 수십 대의 777X 여객기 계약을 체결할 예정이라고 블룸버그통신이 12일(현지시간) 보도했다.
소식통에 따르면 에미레이트항공은 13~17일 아랍에미리트(UAE)에서 열
△크래프톤, 풍문 또는 보도(성수동 메가박스 본사 건물 매입 추진 보도)에대한 해명으로 성수동 메가박스본사 건물(메가박스 스퀘어) 매입 등을 검토하고 있으나, 현재 구체적으로 결정된 사항은 없다고 밝힘
△한국항공우주, Boeing과 873억 원(최근 매출액대비 3.1%) 규모 공급계약(B787 및 B777X 부품) 체결
△아바코, Ultium Cel
조원태 대한항공 회장이 10년 안에 대형 여객기인 A380-800과 B747-8i 등의 운항을 중단하겠다고 밝혔다.
20일 이투데이 취재 결과 조 회장은 글로벌 항공 전문지 플라이트글로벌과 인터뷰에서 "A380을 5년 내 기단에서 퇴출하고, B747-8i도 10년 내 퇴출할 것"이라고 했다.
하늘 위의 호텔이라 불리는 A380-800은 2011년,
기술주 주도 장세...페북·애플·엔비디아 강세다우지수, 경제재개 관련주 약세 부담 작용에 하락
뉴욕증시는 28일(현지시간) 혼조세로 마감했다. 다우지수는 하락했지만, S&P500지수와 나스닥지수는 종가기준으로 사상 최고치 기록을 또다시 새로 썼다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 150.57포인트(0.44%) 하락한 3만428
대한항공이 아시아나항공을 인수한다는 소식에 항공기 부품, 조립 사업을 공동으로 벌이고 있는 하이즈항공이 상승세다.
16일 오후 1시 56분 현재 하이즈항공은 전일대비 500원(10.33%) 상승한 5340원에 거래 중이다.
이 날 정부는 산업경쟁력 강화 관계장관 회의를 열어 산업은행이 대한항공의 아시아나항공 인수 추진을 위해 8000억 원을투입하기로
스티븐 므누신 미국 재무장관이 지난해 보잉 737맥스 여객기 운항 중단 사태가 올해 미국 경제성장에 미치는 영향이 마이너스(-) 0.5%포인트에 이른다고 진단했다.
12일(현지시간) CNBC방송에 따르면 므누신 장관은 이날 폭스뉴스의 ‘선데이모닝퓨처스’에 출연해 이같이 전망했다. 그는 “보잉 상황이 미국 국내총생산(GDP) 수치에 영향을 미칠 것은
보잉이 미국과 중국의 무역 전쟁 최대 희생양이 될 조짐이다.
보잉은 미·중 무역 긴장이 고조되는 중에도 중국 항공사들과 사상 최대 규모 수주 협상을 벌여왔으나 갈등이 악화하면서 협상이 무산될 위기에 놓였다고 6일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
사정에 정통한 소식통에 따르면 보잉은 중국 항공사들과 ‘787 드림라이너’와 현재 개발 중인 최첨단 여
에티오피아항공 소속 737맥스8 여객기의 추락사고 이후 보잉의 주가가 가파르게 떨어지고 있다.
12일(현지시간) 보잉 주가는 24.60달러(6.15%) 하락해 375.41 달러로 장을 마쳤다. 보잉은 전날에도 22.53달러(5.33%) 하락, 이틀 새 시가총액 약 270억 달러(30조5천억 원)가 날아갔다. 지난 2008년 11월 이틀간 14.7% 폭락한
국내 항공기 종합부품기업 하이즈항공이 전년 대비 대폭 개선된 3분기 영업실적을 발표했다.
하이즈항공은 올해 3분기 연결 기준 매출액 127억2400만 원, 영업이익은 6억6900만 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 81.0% 증가 및 흑자전환한 수치다.
회사 측은 “지난 3분기에는 중국상용기유한책임공사(COMAC),
항공기 종합부품기업 하이즈항공은 17일 올 1분기 영업잠정실적 발표를 통해 매출액은 87억2900만원, 영업이익은 1억6700만원을 기록하며 전년동기대비 각각 22.3%, 15.2% 증가했다고 밝혔다.
영업이익은 전 분기대비 흑자전환했다.
회사 측은 “지난해 하반기에는 KAL, 중국, 일본 등 국내외 고객의 수주 확대에 발맞춘 캐파(생산능력) 증설
이란 국영항공사인 이란항공이 미국 보잉의 민항기 80대를 구매하기로 확정했다. 이번 계약 규모는 166억 달러(약 19조4000억 원)로 1979년 이슬람 혁명 이후 이루어진 이란과 미국 기업의 거래 중 가장 큰 규모다. 보잉은 앞으로 10년간 여객기 80대를 이란항공에 인도하게 된다고 11일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 인도되는 기종은
세계무역기구(WTO)가 미국 보잉이 주(州) 정부로부터 불법 보조금을 받았다는 판정을 내린 것이 유럽연합(EU)과 미국의 무역전쟁으로 확산될지 주목된다.
WTO는 28일(현지시간) 미국 워싱턴 주정부가 일자리 보호를 명분으로 보잉에 보조금을 지원한 것이 불법이라고 판정하면서 90일 이내에 이를 철회할 것을 지시했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도
미국 보잉이 세계무역기구(WTO)로부터 제재를 받을 전망이다. WTO는 보잉이 최신 장거리 제트여객기와 관련해 미국 주정부로부터 보조금을 받은 것이 불법이라는 판정을 내릴 것으로 예상된다고 27일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
소식통은 WTO가 이르면 28일 판정 결과를 발표할 것이라고 전했다. WTO는 보
항공기 정밀부품 제작 업체 아스트는 보잉 항공기 B737 기종의 출입문 조립부품(Door Parts) 공급계약을 체결했다고 14일 공시했다.
이번 계약은 민항기 동체조립업체 스피릿 말레이시아와 진행한 것으로, 아스트는 2017년부터 2023년까지 7년간, B737기의 출입문 조립부품을 공급할 예정이다. 계약 규모는 약 1205억 원이다.
아스트 관계자는
아스트는 보잉사 항공기의 정밀부품 공급계약 총 6건을 민항기 동체 전문생산업체인 미국의 스피릿사와 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 계약의 규모는 약 2600만 달러(한화 293억원)다.
특히 전체 계약금액 중 약 90%인 263억원을 차지하는 스트링거(Stringer) 계약을 아스트 독점으로 해외 수출을 진행하게 됐다는 점이 주목할 만하다.
스트
하이즈항공은 지난 8일 부산에서 일본의 항공기제조사인 신메이와사와 기술인력교류 업무협약(MOU)을 체결했다고 11일 밝혔다.
신메이와는 보잉사의 Tier-1 업체(1차 벤더)로 현재 진행중인 B777-X 기종의 국제 공동개발 파트너다.
하이즈항공은 이번 MOU 체결을 통해 향후 국제 공동개발 참여, 차후 개발될 신기종 항공기 모델의 개발 단계에서
보잉은 2014년 총 723대의 상용기를 인도하며 2년 연속 최대 인도 기록을 경신했다고 7일 밝혔다.
보잉은 또 고시 가격(list price) 기준 2327억 달러에 달하는 1432대의 상용기 순주문(net order)을 기록하며 2007년에 세운 주문량 기록 역시 새롭게 경신했다. 더불어 작년 말 기준 5789대의 수주잔고를 기록해 회사 역사상 가