“지금까지 본 것은 큰 비용과 많은 혼란”헤지펀드 거물 그리핀 “美성장 위협할 것”감세 내세우지만, 미국인 세 부담 더 커질 듯車업계, IRA 세액공제 폐지 추진에도 비상
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세를 포함한 주요 정책이 자국 기업들의 불만을 키우고 있다. 미국 대표 자동차기업인 포드의 짐 팔리 최고경영자(CEO)가 이례적으로 트럼프 대통령을 향해 공
멕시코ㆍ캐나다 360만 대 수입해미국 전체 신차 시장 점유율 22%관세 부과하면 평균 6250달러 올라S&P "6~8주 사이 관세 혼돈 우려"
관세를 앞세운 도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘보호주의 무역 전쟁’이 본격 시작한 가운데 미국 자동차 가격이 오르는, 이른바 ‘카-플레이션’이 재점화할 것으로 관측된다. 주요 시장분석 기관은 미국 이외 생산 신차
트럼프, 호주에 관세 면제 적용할 듯호주 총리, 미국의 對호주 무역흑자 적극 강조한달 간의 유예기간 각국 줄다리기 예상돼모디 인도 총리 12일 미국 방문...협상 나설 듯
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 모든 철강과 알루미늄에 25%의 관세를 부과한다고 발표한 가운데 조금이라도 자국에 유리한 조건을 받아내기 위한 각국의 셈법이 복잡해지고 있
4Q IR 통해 노골적 불만 드러내팔리 CEO "모든 국가 공평해야"한국과 일본 수입분 8.2~8.6%
미국 3대 자동차 제조사 가운데 하나인 포드의 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세정책을 비판하며 ‘형평성’을 지적했다. 이 과정에서 “한국의 현대차에는 왜 관세를 부과하지 않느냐”며 노골적인 불만과 경계심을 드러냈다.
짐 팔리
국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살
무역 전쟁 우려에 일제히 급락…달러 급등대만 “주요 기업 미국 이전 때 지원할 것”자동차ㆍ전자ㆍ반도체 기업 내림세 주도
2월 첫 거래일인 3일 아시아 증시가 급락했다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세전쟁이 본격화하면서 투자업계의 우려가 확산한 탓이다. 이날 자동차와 전자ㆍ반도체 종목의 낙폭이 상대적으로 컸다. 일본 대표지수는 2.6% 넘게 하락했고,
2월 1일 미국 관세정책 본격화여파 관측하며 주요 증시 관망
미국 빅테크 실적이 잇따라 전망치에 부합하거나 웃돈 가운데 31일 아시아증시는 박스권 강보합에 머물렀다. 중국과 홍콩 등 중화권 증시는 휴장했다.
이날 일본 대표증시 닛케이225 평균주가(닛케이)는 58.52포인트(0.15%) 오른 3만9572.49에 마감했다. 기술주 중심의 토픽스도 0.2
인도 전체 판매량 상위권 차지크레타·시로스 등 SUV 투입3·4륜 전기차 콘셉트카 공개
14억 인구로 완성차 시장 ‘블루오션’으로 꼽히는 신흥시장 인도에서 현대자동차그룹이 또 다시 신기록을 갈아치웠다. 지난해 역대 최고 판매량을 기록한 것. 인도 시장의 성장성을 보고 뚝심있게 투자해온 정의선 회장은 올해도 과감하게 시장 공략에 나선다는 계획이다. 이를
차량용 전장 부품 제조 전문 기업 모트렉스가 자회사 모트렉스EV와 본업인 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템을 통해 해외 영향력 확대에 나선다.
21일 모트렉스 관계자는 "모트렉스EV는 CES 2025에서 현대차, 도요타, 혼다 등 글로벌 고객들과 EV 충전기(AC V2G 및 Level 2 Charher 등) 공급 일정·물량 등에 대한 비즈니스 미팅을
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
일본, 취임식 앞두고 리스크 회피에 하락중국, 경제성장 목표 달성에 상승
아시아증시는 17일 혼조 마감했다. 일본증시는 도널드 트럼프 미국 대통령 취임식을 앞두고 하락했고 중국증시는 지난해 중국 경제성장률이 목표치인 5%에 도달했다는 소식에 상승했다.
일본증시 닛케이225 평균 주가(닛케이지수)는 전 거래일 대비 121.14엔(0.31%) 하락한 3만84
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임한다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
BYD 지난해 日 시장에서 전년 대비 54% 성장일본 업체들은 전기차 판매 반 토막 나며 부진한국 시장 영향력에 대해선 의견 엇갈려韓 업체 가격 경쟁력 확보해야 한다는 지적도
몇 년 전만 해도 글로벌 시장에서 전혀 존재감이 없던 중국산 자동차의 위상은 완전히 달라졌다. 특히 가격 경쟁력을 앞세운 전기차 분야는 세계에서 제일 높은 자리에 위치해 있다. 하지
삼성전자, 레인보우로보틱스 최대주주로LG전자, 로보스타·로보티즈·엔젤로보틱스 등휴머노이드 전 단계 볼리·Q9 등 준비 중
막대한 자본력과 정부의 지원을 등에 업은 미국과 중국은 ‘휴머노이드(인간형 로봇)’ 시장에서 현재 한국보다 한 수 위라는 평가를 받는다. 몇 년 전만해도 국내 기업과 큰 차이가 없었던 이들의 로봇 기술력은 눈에 띄게 성장했고 시장 선
2위 폭스바겐 작년 판매 902만여 대 도요타는 11월 누적 판매 925만 대VW 중국 판매 전년 대비 10% 하락중국 부진 탓 글로벌 판매 2% 감소
일본 도요타가 5년 연속 글로벌 신차판매 1위를 지켰다.
15일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 "도요타가 글로벌 신차 판매에서 5년 연속 1위를 지켰다"며 "도요타의 지난해 11월까지 누적판매가 이
상업용‧가정용 로봇 진화 중휴머노이드 상용화 기대감로봇시장 참전하는 기업들
인간과 로봇의 경계가 허물어지는 ‘휴머노이드(인간형 로봇)’의 일상화가 올해 ‘CES 2025’에서 본격적인 서막을 알렸다. ‘1가정 1로봇’ 시대가 성큼 다가왔다는 의미다. 글로벌 생산 인구 감소로 로봇 산업의 가능성을 본 글로벌 테크기업들은 앞다퉈 관련 시장에 진출, 투자·
제네시스·렉서스 지난해 판매량 증가고급 브랜드 구축·하이브리드 인기중국 지리자동차그룹 ‘지커’도 가세
경기불황에 꽉 닫힌 지갑이 프리미엄 차 구매를 위해서는 활짝 열렸다. 내수 침체에도 지난해 주요 완성차 기업들의 프리미엄 서브 브랜드 판매량은 늘어난 것으로 나타났다.
14일 완성차 업계에 따르면 현대자동차의 지난해 내수 판매량은 70만5010대로 전년
GM·도요타 등 車업계 100만 달러 기부행렬 합류취임식 전날 만찬 등 주요 행사 티켓 얻어삼성은 2017년 트럼프 1기 취임식 당시 기부
현대자동차그룹이 설립 이래 처음으로 미국 대통령 취임식에 기부금을 냈다고 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 11일(현지시간) 보도했다.
소식통에 따르면 현대차는 미국법인을 통해 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인
日 라피더스, 2나노 고객에 '브로드컴' 4월 시험 생산…6월 샘플 공급 계획
일본 파운드리 기업 라피더스가 최근 2나노미터(1㎚=10억분의 1m) 공정에서 미국 거대 팹리스 기업 브로드컴을 고객으로 잡았다. 그간 3나노 시장에서 고배를 마셔온 삼성전자가 올해 2나노 공정으로 재기를 노리고 있는 가운데, 일본 기업의 거센 추격이 새로운 변수로 떠올랐다
한국‧독일 기업 불참 또는 축소중국 기업들 경쟁력 과시상업용 차량 역시 ‘자율주행’ 트렌드
무인 자율주행 차량에 대한 콘셉트가 어제오늘 이야기는 아니다. 그렇지만 올해의 열기는 더욱 뜨거웠다. 작년이 전기차 배터리와 도심항공모빌리티(UAM), 수소전기차 등이었다면 올해는 모두 무인 자율주행을 주요 기술로 제시했다.
세계 최대 정보기술(IT)‧가전 박