산업연구원, '미국 우선주의 통상정책과 우리 대응 방향' 보고서트럼프 "무역수지 적자 축소 위해 가용한 모든 수단 가져오라"4월 1일까지 재무‧상무‧국무‧국토안보장관 등에 무역‧통상 전략 전면 개편 명령철강·알루미늄 25% 관세는 예고편 불과 '더 큰 한방' 나올 수도"단기 타격 불가피하지만 악재로만 해석 경계해야…신 통상정책 교두보로 활용"
중국의 모든
삼정KPMG가 다음달 5일 강남구 아모리스 역삼에서 국내 기업 대상 ‘트럼프 2.0 시대 국세·관세·통상’를 개최한다고 20일 밝혔다.
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 20일 공식 취임하면서 보호무역주의 강화와 새로운 통상 정책이 전 세계 경제에 파급 효과를 미칠 것으로 예상된다. 특히, 미국과의 교역 비중이 높은 한국은 이러한 전례 없는 변화에
미국 관세 대비해 여러 시나리오 계획 중
캐나다 정부가 도널드 트럼프 2기를 맞아 미국산 철강과 알루미늄에 보복 관세를 준비 중인 것으로 전해졌다.
16일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 “미국 관세 부과에 대한 캐나다의 보복 조치 초안이 단계적으로 실행될 가능성이 있으며, 정부는 필요한 경우 모든 미국산 철강과 알루미늄 제품에 대한 상계 관세
태양광 관련주가 일제히 상승하고 있다. 재고부담이 완화되고 모듈 가격 반등 가능성이 커지는 등 업황 부진을 탈출할 것이라는 전망 덕분으로 풀이된다.
16일 오전 9시 55분 현재 한화솔루션은 전 거래일 대비 5.31% 오른 1만8840원에 거래되고 있다. OCI홀딩스는 5.66% 상승한 8만2100원에 거래 중이다.
이날 윤재성 하나증권 연구원은 리포
11월 유럽 전기차 시장서 중국산 점유율 7.4%전월 대비 0.8%p 줄어...3월 이후 최저 수준중국 전기차 수출 규모도 전년 대비 42% 급감플러그-인 하이브리드(PHEV) 전환 등 방안 강구
유럽연합(EU)이 부과한 관세 여파로 중국산 전기차의 시장 점유율이 8개월 만에 최저치에 머물렀다. 자동차 리서치 업체 데이터포스에 따르면 11월 중국 전기차
니오, 가장 비싼 전기 세단 ET9 출시가격 낮춘 하위 브랜드 파이어플라이도 공개유럽 내 배터리 교환소 인프라 확장도
중국 전기차 제조업체 니오가 유럽시장을 공략하기 위해 역대 최고가인 전기차 세단 ‘ET9’ 출시를 공식화한 데 이어 하위 브랜드 ‘파이어플라이’를 공개했다. 니오가 이처럼 유럽 시장에 공을 들이고는 있지만, 유럽연합(EU)의 관세 부과
“실제 상계관세 부과 가능성 낮아한국 내 중국 브랜드 점유율 크지 않다양국 무역관계 긍정적 발전 조짐 고려될 것”
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)의 한국 시장 진출을 앞두고 우리 정부가 중국산 전기차에 상계관세를 매길 수 있다는 입장을 밝힌 데 대해 중국 관영 매체 글로벌타임스는 중국 내 관측통을 인용, “근거가 없다. ‘선언적 제스처(gestu
'제455차 무역위원회' 개최… 착즙기 특허권 침해 조사건 침해 판정도올해 덤핑 조사신청 10년간 최대…지재권 침해 등은 1992년 이래 가장 많아
정부가 국내에 저가로 수입되는 중국·대만산 석유수지 때문에 국내 기업이 피해를 봤다고 보고, 최종 판정까지 조사 기간 중 최대 18.52%의 잠정 덤핑방지관세를 부과한다.
산업통상자원부 무역위원회는 19일
미국 국제무역법원(CIT)이 미국 상무부가 한국의 전기요금이 저가로 공급돼 보조금에 해당한다고 보고 상계관세를 부과한 판정에 대해 이는 보조금이 아니라며 한국의 손을 들어줬다.
산업통상자원부는 17일(현지시간) 미국 CIT가 현대제철이 제기하고, 한국 정부가 3자 참여한 소송 건에서 특정성 판단에 대해 일차적으로 미국 상무부의 판정을 파기환송 했다고 1
스텔란티스와 지분 50%씩 나눠스페인 공장 내년 말 완공이 목표中 전기차 유럽생산 가능성 확대
세계 최대 전기차 배터리 생산업체인 중국 CATL이 스페인에 대규모 전기차 배터리 공장을 세운다. 세계 4위 수준의 다국적 완성차기업 스텔란티스와 지분을 50%씩 나눠 갖는다. 유럽의 전기차 폭탄 관세에 맞대응한다는 계획이다.
10일(현지시간) 로이터통신과
“WTO 분쟁해결 메커니즘에 제소”“WTO 규정 위반한 무역구제조치 남용”중국-EU 입장차 여전히 큰 상황
중국이 세계무역기구(WTO)에 중국산 전기차에 고율 관세를 부과하기로 한 유럽연합(EU)의 결정에 EU를 추가 제소했다. 대안 협의를 위한 EU 협상단이 중국에 파견될 예정이나, 중국이 거듭 문제를 제기하고 나서면서 협의가 쉽지 않을 것으로 보인
왕원타오 중국 상무부 부장(장관)이 유럽연합(EU) 회원국인 프랑스에 EU가 중국산 전기차에 부과하는 ‘관세폭탄’ 해결을 위해 노력해달라는 입장을 전한 것으로 알려졌다. 프랑스는 EU 상계관세 부과에 찬성하는 대표국가다.
4일 중국 관영 신화통신에 따르면 왕 부장은 전날 상하이에서 열린 제7회 중국 국제수입박람회(CIIE) 참석차 방중한 소피 프리마
제조사별 7.8∼35.3%p 추가 관세관세 10% 테슬라…17.8%로 인상EC “비협조 제조사는 최고 45.3%” 中, 유럽산 수입차 보복관세 불가피
유럽연합(EU)이 끝내 중국산 전기차에 최고 45.3%의 ‘관세 폭탄’을 결정했다. 이미 중국도 유럽산 제품에 대해 보복 관세를 검토 중이다. 미ㆍ중 무역분쟁에 이어 유럽과 중국 사이 무역전쟁이 발발하면서
중국산 테슬라 관세 10%→17.8%상하이차(SAIC) EV는 45.3% 관세EU 협조 여부 따라 최대 35.3%p
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최고 45.3%의 '관세 폭탄'을 부과하기로 확정했다. 약 1년 동안 중국과 협상을 지속해왔으나 절충안을 찾지는 못했다.
29일(현지시간) 로이터ㆍAP통신 등 복수의 외신 보도에 따르면 EU 집행위원회(
해리스-트럼프 관심공약 순위 매겨보니…두 후보 모두 ‘관세정책’이 1위대선 이후 글로벌 경제는…보호무역주의 확대와 지정학 리스크 고조경제안보 강화‧공급망 지원 등 정부 정책과제로 꼽혀
미국 대통령 선거(11월 5일)가 2주 앞으로 다가온 가운데, 양당 후보가 낸 ‘관세 정책’ 공약에 우리 기업들의 관심이 쏠리고 있다.
대한상공회의소(대한상의)가 21
정부가 '공급망 안정화법' 시행에 따라 공급망 안정화 선도사업자를 신청받은 결과 총 84개 기업이 선정됐다. 이들은 우대금리 대출 등 각종 지원을 받게 된다.
정부는 16일 정부서울청사에서 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제2차 공급망안정화위원회를 열고 '선도사업자 선정 결과 및 공급망 안정화 기금 운용 계획'을 발표했다. 공급망안정화위원
이달 30일 전까지 합의 못 하면 31일부터 관세 부과돼
유럽연합(EU)이 이달 말부터 중국산 전기차 관세를 최고 45.3%로 인상하는 방안과 관련해 중국과 협상을 진행하고 있는 가운데 이달 말까지 양측이 합의에 도달하기 어려울 것이란 관측이 나왔다.
14일(현지시간) 로이터통신은 EU 고위 당국자 발언을 인용해 EU가 중국산 전기차에 대한 관세를
EU, 탄소 배출 규제로 과징금 압박르노, 2만5000유로 전기차 선봬GAC, 고관세 압박에 현지 생산 검토비야디, 헝가리 전기차 공장 건설 중
글로벌 자동차 기업들이 전기자동차 수요 정체와 관세 위협에 대응하기 위해 고군분투하고 있다. 유럽 완성차 업체들이 전기차 성장이 둔화하는 ‘전기차의 겨울’에서 살아남기 위해 중저가 모델을 대거 내놓는가 하면 중국
EU가 중국산 전기차(BEV)를 상대로 향후 5년간 최대 35.3%포인트(p)에 달하는 '확정' 상계관세를 부과하기로 결정했습니다. 테슬라는 중국에서 받는 보조금 혜택이 다른 업체보다 적다며 개별 조사를 요구해 가장 낮은 7.8%p로 결정됐는데요.
격변하는 유럽 전기차 시장 속 K전기차와 배터리의 미래를 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤
중국과의 막판 협상에 따라 투표일정 변경될 수도
유럽연합(EU)이 내달 4일 27개 회원국을 대상으로 중국산 전기차 수입에 대한 고율 관세 여부를 묻는 투표를 시행한다고 28일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 다만 EU와 중국 측이 진행 중인 막판협상에 따라 투표 일정은 변경될 수 있는 것으로 전해진다.
익명의 소식통에 따르면 EU 회원국들은 중