문재인 정부의 대선 공약인 한국해양선박금융공사(가칭) 설립에 관한 논의가 본격화되고 있다.
2일 기획재정부와 해양수산부 등에 따르면 한국해양선박금융공사 설립을 위해 관련부처인 기재부와 금융위원회, 해수부가 실무자 수준에서 검토에 들어갔다.
한국해양선박금융공사는 문재인 정부의 대선공약이면서 지난달 31일 바다의 날 기념식에서 문 대통령이 해운·조선 산업의
문재인 대통령이 31일 고(故) 노무현 전 대통령 이후 14년만에 바다의 날 행사에 참석했다. 문 대통령은 그동안 홀대론을 의식한 듯 해양수산 분야에 대한 지원 의지를 밝혔다.
바다의 날은 국민의 해양사상을 제고하고 해양의 지속가능한 이용을 위해 1996년 처음 제정해 해마다 기념해 오고 있다.
해양수산부에 따르면 바다의 날은 원래 대통령이 참석하는
문재인 대통령이 해야선박금융공사를 설립해 해운사를 지원하겠다는 소식에 흥아해운이 상승세다.
31일 오전 11시25분 현재 흥아해운은 전일대비 85원(5.76%) 상승한 1560원에 거래 중이다.
이 날 문재인 대통령은 “해운과 조선이 상생하는 선순환의 구조를 만들겠다”며 “정부 내에 일관된 해운-조선-금융 지원체계를 만들어 해양산업 전반의 경쟁력을
문재인 대통령은 31일 제22회 바다의 날 행사에 참석해 새만금에 대해 “이번에 신설한 청와대 정책실을 중심으로 직접 챙기겠다”고 밝혔다.
문 대통령은 이날 전북 군산시 새만금 신시도광장에서 열린 바다의 날 행사에서 기념사를 통해 “매립도 필요한 부분은 공공매립으로 전환해 사업 속도를 올리겠다”고 약속했다.
문 대통령은 바다의 날에 대해 “통일신라
국민의당 안철수 후보는 21일 울산과 고향인 부산 지역을 찾아 지역 맞춤형 공약을 쏟아내며 민심을 공략했다.
안 후보는 이날 오후 울산 지역 첫 일정으로 중구에 위치한 울산그린카기술센터를 방문했다. 이곳에서 안 후보는 스마트카 기술 현안을 논의하고 직접 차량에 탑승해 보는 등 큰 관심을 드러냈다.
이어 울산 남구 롯데백화점 앞 유세현장을 방문해
얼마 전 선박을 사들이는 국내 선사에 대출을 지원해주는 한국해양보증보험이 출범했다. 해운사 금융 지원을 위한 주체가 정식으로 설립되기까지 참 오랜 시간이 걸렸다.
정부는 오래전부터 선박금융기금과 해운보증기금 설립에 대한 검토를 해왔지만, 지지부진한 모습을 보여왔다. 현 정부 출범 이후 박근혜 대통령이 대선 공약으로 내걸었던 선박금융공사 설립을 추진했
정부가 최근 해운업계를 살려보겠다고 ‘인수ㆍ합병(M&A) 활성화 대책’을 덜컥 내놓았다. 지금까지는 해운법을 통해 대형 화주가 자기 화물 수송을 위해 해운사로 등록되는 것을 엄격히 제한했지만 이제는 구조조정을 추진 중인 해운사에 한해서는 인수를 허용하겠다는 것이다.
하지만 이 같은 정부의 ‘혁신’에 가까운 규제완화 카드에도 불구하고 막상 해운업계 반응은
안철수·문재인
22일 오후 부산 부산진구 부산상공회의소 1층 대강당에서 열린 새정치민주연합 부산시당 창당대회에서 안철수 문재인 두 의원이 만남을 가졌다. 통합 이후 첫 짧은 인사는 대선 때 합심했던 것과는 다른 모습이었다.
안철수 공동준비위원장은 “제 고향인 부산은 대한민국 그 어느 곳보다 새정치가 필요하다”며 “새정치로 변화를 이끌고 그 변화로 부산
야권 통합신당인 새정치민주연합은 22일 부산 상공회의소 대강당에서 부산시당 창당대회를 개최하고 막바지를 향해 가는 시·도당 창당작업에 박차를 가했다.
이날 창당대회에서 안철수·김한길 공동창당준비위원장은 다가오는 6·4 지방선거에서 새누리당 텃밭인 부산에서의 승리를 위해 분발해달라고 당부했다.
김한길 공동창당준비위원장은 “새누리당의 일당독식 아래 놓인 결
인터뷰 = 김덕헌 금융부장·정리=이진영 기자
수협은행 역사상 가장 큰 변화인 사업구조 개편과 바젤Ⅲ 적용 작업을 추진하고 있는 이원태 수협은행장(62). 수협은행의 백년대계를 그가 만들고 있다고 해도 과언이 아니다.
특히 수협중앙회를 경제사업 중심의 사업 조직으로 전환하고 수협은행을 자회사로 분리하는 사업구조 개편은 기획재정부, 금융위원회, 해양수산
세계 1~3위 해운사(머스크·MSC·CMA CGM)로 구성된 ‘P3 네트워크’가 올해 출범 예정인 가운데 국내 선사들이 대책 마련을 위해 머리를 맞댔다. 반독점 논란으로 미국 연방해사위원회(FMC) 승인이 지연되면서 당초 2분기로 계획된 P3 출범이 다소 늦어질 가능성은 있지만 해운 공룡에 대응하기 위한 해법 마련은 불가피한 상황이다.
전국해양산업총연합
박근혜정부가 대선에서 내건 지역 핵심공약 중 약 50% 가량이 파기·후퇴·지연된 상태로 추진되고 있다는 주장이 나왔다.
28일 민병두 민주당 의원이 ‘지난 대선에서 새누리당과 박근혜후보가 약속했던 시도별 지역공약 121개(핵심공약 106개+세부공약 15개)의 이행현황을 조사·분석한 결과’에 따르면, 새누리당 대선 정책공약집에 실린 지역 시도별 핵심 공약
금융위원회가 올 한해 야심차게 추진했던 4대 금융개혁이 차질을 빚을 전망이다. 4대 금융 TF 관련 법안 처리가 모두 내년으로 미뤄졌기 때문이다. 이해관계가 첨예하게 얽혀있는 사안임을 감안하더라도 금융위가 국회와 지역 여론 설득에 실패, 제대로된 리더십을 발휘하지 못했다는 지적이다.
26일 금융권에 따르면 신제윤 호(號)의 올 한해 성적표는 반쪽 성과에
민주당 문재인 의원은 경색된 남북관계와 관련 “남북한이 작은 그림을 놓고 자존심을 세우는 기 싸움을 끝내고 한반도에 큰 그림을 그릴 때”라고 말했다.
문 의원은 이날 부산 해운대구 누리마루 APEC하우스에서 열린 ‘한겨레-부산 국제 심포지엄’ 축사에서 “남북관계도 한반도를 넘어 동북아시아의 평화와 협력이라는 큰 틀 속에서 구상하고 추진해 나갈 때가 됐다"
부산에 지역구를 둔 새누리당 일부 의원들이 정책금융공사(정금공)의 부산이전을 강행할 태세다. 산업은행과 정금공을 통합한 ‘통합산업은행’ 출범을 추진하고 있는 정부의 정책금융 개편작업은 차질이 불가피해졌다.
새누리당 서병수 김정훈 박민식 유기준 이진복 의원 등 정금공 부산이전 테스크포스(TF. 위원장 서병수) 소속 5명은 7일 국회에서 모임을 갖고 정금공
신제윤 금융위원장이 현 시점에서 KDB산업은행과 정책금융공사의 통합이 필요하다고 밝혔다. 선박금융공사 설립은 관계 부처와 검토를 지속한다는 입장이다.
신 위원장은 17일 열린 국회 정무위원회 국정감사에서 “현재 금융환경은 지난 2008년 산은 민영화를 추진하던 금융환경과는 차이가 있다”며 “현 시점에서 산은 민영화를 전제로 한 판단은 유효하지 않다”고
박근혜 대통령의 대선 공약인 선박금융공사 설립 백지화를 놓고 부산지역 의원들의 날선 공방이 터져나왔다.
17일 열린 국회 정무위원회의 금융위원회 국정감사에서는 금융위가 정책금융기관의 선박금융 관련 부서를 부산으로 옮겨 가칭 해양금융종합센터를 만들기로 한 것과 관련, 부산지역 의원들의 질타가 이어졌다.
이같은 센터 설립으로 대통령 공약을 대체할 수 있겠느
신제윤 금융위원장이‘정책금융 역할 재정립 방안’을 두고 “실현 가능성이 있는 최적의 대안”이라고 강조했다.
신 위원장은 10일 한국금융학회와 자본시장연구원 공동 주최로 한국거래소 국제회의장에서 열린 ‘금융환경 변화와 정책금융 발전방향’ 정책 심포지움에서 “지난 8월 발표한 정책금융 개편안은 대내 부문·대외 부문·중소기업 지원·선박 및 해양플랜트 지원
금융당국이 올 상반기 야심차게 추진한 4대 금융TF가 첫걸음도 내딛지 못할 위기에 처했다. TF 실현을 위해선 관련 법 개정이 필요하지만, 아직 법안 발의조차 제대로 되지 않았을 뿐 아니라 법안이 발의돼 소관 상임위원회에 상정된다 하더라도 여야간 견해차가 큰 탓에 통과 여부도 미지수다.
7일 금융권에 따르면 4대 금융TF가 국회의 벽에 부딪혀 초반부터
지난달 정부가 발표한 KDB산업은행(이하 산은)과 정책금융공사(정금공)의 통합을 골자로 하는‘정책금융 개편안’을 두고 학계와 정치권의 반응이 뜨겁다. 특히 금융위원회가 개편안에서 세계무역기구(WTO) 제소 가능성을 이유로 박근혜 대통령의 부산지역 공약 가운데 하나인 선박금융공사 설립을 사실상 백지화하면서 올해 국정감사에서 부산지역 의원들로부터 질타를 받