자동차 부품업계가 미래차 시대로의 체질 개선에 어려움을 겪고 있다. 부품사의 39%만이 미래차용 부품을 생산ㆍ개발하고 있는데, 그마저도 수익을 내지는 못했다.
자동차산업연합회는 21일 서울 강남구 코엑스에서 ‘자동차 부품산업 미래차 전환 실태조사 결과 및 정책건의’를 주제로 제10회 자동차산업 발전 포럼을 열고 이같이 밝혔다.
차산업연합회는 국내 1
자동차 부품업계가 미래차 시대로의 체질 개선에 어려움을 겪는 것으로 나타났다. 전체 부품사의 39%만이 미래차용 부품을 생산ㆍ개발하고 있고, 이들 중 수익을 내는 곳은 17%에 불과했다.
자동차산업연합회는 21일 서울 강남구 코엑스에서 ‘자동차 부품산업 미래차 전환 실태조사 결과 및 정책건의’를 주제로 제10회 자동차산업 발전 포럼을 열고 이같이 밝혔
정부가 화장품 기초소재 국산화를 추진해 국산 화장품의 기술 경쟁력을 높인다. 또 제조자 표기의무 등 규제를 대폭 개선한다. 이를 통해 지난해 63억 달러(4위)였던 화장품 수출액을 2022년 79억 달러(3위)로 늘리고, 7만3000개의 일자리를 추가 창출하는 게 목표다.
박능후 보건복지부 장관은 5일 정부서울청사에서 관계부처와 합동으로 이 같은 내용
한류열풍에 지식재산권 무역수지 적자폭이 2년연속 축소된 것으로 나타났다. 문화콘텐츠와 게임산업, 스마트폰 등에 대한 중국과 베트남 등 동남아시아 수출이 증가한 때문이다.
반면 스마트폰 등 전기전자제품 원천기술 부족에 따라 퀄컴사나 애플사에 지급한 특허 및 실용신안권 사용료가 여전해 전체 적자폭의 70%를 차지한 것으로 나타났다.
한국은행이 19일 발표한 ‘
우리나라의 지식재산권 무역수지가 만성 적자입니다. 주로 대기업, 전기전자제품, 대(對)미 거래가 지식재산권 무역수지 적자를 주도했습니다. 또한 미국 일본 등 기술선진국들이 지식재산권으로 해외에서 막대한 부를 창출하는 것과는 대비된다는 지적입니다.
지난해 우리나라는 지식재산권 수출이 86억8000만달러, 수입이 148억5000만달러로 집계, 관련 수지
1970년대 2차에 걸쳐 발생한 석유파동 이후 해외 선진국들은 신재생에너지 기술 개발과 보급에 나섰다.
특히 1980년대 후반 부터는 온실가스 감축과 일자리 창출 및 경제 회복의 수단으로 신재생에너지를 경쟁적으로 확대해 왔다. 2010년 말 기준 전 세계 에너지 소비 비중은 △석탄 29.6% △천연가스 23.8% △ 석유 22.6% △수력 6.5% △원자
나무에서 추출한 섬유로 만든 친환경 운동화, 강철보다 질긴 아라미드 섬유로 만든 방탄복 등 섬유산업이 첨단산업으로 변모하고 있다. 사양산업으로 여겨졌던 섬유산업이 정보기술(IT), 나노기술(NT), 생명공학기술(BT) 등 첨단기술과 융합해 새로운 먹거리 창출에 나선 것이다.
2일 국회 의원회관에서 '지식기반 심섬유 왜! 신성장동력 산업인가?'라는 주