가격 인하에도 중국 브랜드보다 고가빈약한 차종도 약점으로 꼽혀
지난해 중국 내 전기자동차 판매량이 65만7000대로 사상 최대치를 기록했던 일론 머스크의 테슬라가 올해는 경쟁 과열에 실적 유지가 어려울 수 있다는 전망이 나왔다. 테슬라가 가격 인하 프로모션 등으로 경쟁력을 확보하는 데는 한계가 있다는 분석이다.
6일(현지시간) CNBC방송에 따르면 빌 루
2021년 K배터리 非중국 시장 점유율 45.6%…3년 만에 절반 아래로中업체 시장 점유 속도 빨라져…중국 포함 시장서 K배터리 점유율 20.2%
글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 계속 하락하고 있다. 반면 내수 시장에서부터 몸집을 키워온 중국 배터리 업체들이 빠르게 영향력을 확대하며 빈자리
에어택시 조비, 도요타 5억달러 추가 투자에 급등휴매나, 건강보험 가입률 급감 전망에 11% 넘게 급락 주요 중국 기업 ADR, 경기 부양책 랠리에 강세
2일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 테슬라, 휴매나, 나이키, 조비 에비에이션 등이 있다.
테슬라는 3분기 차량 인도량이 예상을 밑돌면서 전일 대비 3.49% 하락했다. 테슬라는 올
현대차, 2026년부터 EREV 양산 계획 밝혀EREV, ‘전기차’에 가까운 하이브리드 모델가격, 과하게 긴 주행거리 등 국내와 안 맞아현대차도 북미·중국 겨냥해 생산·판매 예정
현대자동차가 새로운 파워트레인으로 주행거리연장형전기차(EREV) 생산 계획을 밝히며 EREV에 대한 관심이 커지고 있다. 주행거리연장형전기차, EREV라는 용어조차 친숙하지
전기차 산업 전반에 대한 우려 커져
미국 전기차 업체 테슬라가 2분기 실적을 발표한 이후 중국의 주요 전기차 회사들의 주가가 줄줄이 하락했다.
24일(현지시간) CNBC에 따르면 홍콩증시에 상장된 샤오펑은 이날 오후 1시 50분 기준 5.01% 하락한 32.25홍콩달러를 나타내고 있다. 리오토도 3.93% 하락했고, 중국증시에 상장된 비야디(-1.66
11일 NH투자증권은 화웨이와 합작해 전기차 ‘아이토(AITO)’를 생산하는 세레스가 1분기 흑자 전환한 데 이어 2분기 흑자폭도 크게 확대될 것으로 전망했다.
조철군 NH투자증권 연구원은 “6월 중국 전기차 침투율이 48.7%로 역대 최고 수준을 기록했다”며 “비야디(BYD) 등 기존 전기차 업체들의 판매 증가율이 둔화하고 있지만 6월 세레스의 AI
5세대 블러그인 하이브리드 시스템 도입2분기에만 100만 대 전기차 판매
중국 자동차 업체 비야디(BYD)가 다른 업체들을 제치고 중국 전기차 주식 사이에서 선두를 달리고 있다고 3일(현지시간) 블룸버그가 보도했다.
BYD는 5월 5세대 플러그인하이브리드차(PHEV)를 선보이면서 주가가 6% 이상 상승했다. 반면, 리오토, 샤오펑, 니오의 주가는 전
22일 키움증권은 중국 전기차 제조업체 리오토(Li auto)가 판매량 부진으로 1분기 실적이 기대치를 크게 밑돌았으며, 이후에도 판매량과 수익성 우려가 두드려지고 있다고 평가했다.
리오토는 1분기 매출 256억 위안, 영업손실 6억 위안을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 36% 늘었으나 영업이익은 적자전환 했다.
박주영 키움증권 연구원은 “신차출
나스닥 사상 최고치에도 亞 증시↓연준 매파 강경 발언에 증시 위축
21일 아시아 증시가 일제히 급락했다. 뉴욕증시에서 기술주 중심의 나스닥이 엔비디아 상승에 힘입어 사상 최고치를 경신했지만, 연방준비제도 위원들의 매파적인 발언이 주가 상승 동력을 약화시켰다. 홍콩 항셍지수는 중국 당국의 부동산 대책에 대한 의문이 이어지는 한편, 최근 회복세에 따른 차
주요 제조사 미수금 정산 늦어지고 있어200일 미만에서 300일 육박으로 길어져경제 성장 둔화·소비심리 위축 영향가격전쟁 부담, 고스란히 부품업체에 전가
최근 저가 공세를 펼치면서 중국 전기차 업체가 세계 시장에서 잘 나가고 있지만, 일부 업체는 협력업체에 대한 대금 지급 소요일이 늘어나고 있다는 분석이 나왔다. 중국 경기둔화에 따른 수요 감소 여파에 전기
지도 관련 라이선스 파트너십 체결“바이두와의 관계로 중국 내 데이터 안보 문제 일부 해소”
미국 전기차업체 테슬라가 중국 내 완전자율주행(FSD) 상용화를 위해 최대 인터넷 업체 바이두와 파트너십을 체결했다. 중국 내 FSD 상용화를 위한 큰 고비는 넘기게 됐다는 평가가 나온다.
29일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 테슬라는 완전자율주행 기
자율주행 필수적인 추론 AI 개발 총력중국 깜짝 방문 후 리창 총리 회담이후 중국서 데이터 안전 요건 적합 판정완전자율주행 소프트웨어 도입 한 걸음
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 중국을 깜짝 방문한 이유가 밝혀졌다. 전기자동차 사업 성장세가 둔화한 상황에서 인공지능(AI)에 대거 투자해 자율주행차 시대를 실현한다는 전략에 총력을 기울이고 있다.
모델3·모델Y 적합 판정받아…외자 기업 최초
미국 전기차 업체 테슬라가 중국 당국의 데이터 안전 요건 검사를 통과했다.
29일 신랑과학기술에 따르면 중국자동차공업협회와 국가컴퓨터네트워크긴급기술처리협조센터는 이날 ‘제1차 차량 데이터 처리를 위한 4가지 안전 요구 검사 상황 통지’에서 테슬라를 비롯해 비야디(BYD), 리오토, 로터스, 호존, 니오 등
노무라 "중동 리스크보다 美금리 중요"中 당국 홍콩 증시부양책 효과 지속
23일 아시아 증시는 중동의 지정학적 리스크 감소와 주요국 증시부양책에 힘입어 상승했다.
일본 증시는 중동 리스크가 하락하면서 정유와 석유화학 업체를 중심으로 상승세를 견인했다. 중국 본토 증시는 중국 규제 당국의 증시 지원책이 홍콩에 집중된 것은 물론, 소비경기 위축에 따른 대형
BYD 가격 인하, 샤오미는 ‘저가 신차’ 준비리샹, 주행거리 연장형 전기 SUV L6 출시
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 본격적인 가격 경쟁이 시작했다.
대형 제조사인 리샹(理想·리 오토)은 보급형 SUV를 출시하며 경쟁업체인 테슬라에 도전장을 내밀었다. BYD는 가격을 더 낮췄고, 샤오미는 저가형 새 모델을 준비 중이다.
9일 홍콩 사우스
대신증권은 비야디(BYD)의 올해 3월 전기차 판매량이 전년 대비 급증했으나 가격 인하와 다수의 저가 모델 출시로 수익성이 악화할 수 있다고 우려했다. 다만, 수출 성과가 수익성 하락 여부를 결정할 것으로 내다봤다.
비야디의 3월 전기차 판매량은 30만2000대로, 전년 대비 46%, 전월 대비 147% 증가했다. 판매량은 지난해 12월 이후 다시 3
中 점유율 10.5%→올해 1~2월 6.6%월가 “지속성장은 비관적”
올해 1분기 미국 전기차 테슬라의 글로벌 판매가 지난해 같은 기간과 비교해 8% 넘게 감소했다. 특히 미국을 제외하면 가장 큰 시장인 중국 점유율은 절반 가까이 하락했다.
블룸버그통신은 3일(현지시간) 테슬라의 판매통계와 중국승용차연석회의(CPCA) 발표 등을 인용해 이같이 밝히고
하나증권은 샤오미가 제작한 첫 전기차 ‘SU7’의 사전 예약 주문량이 예상을 웃도는 호조를 나타내 주가 상승 트리거로 작용하는 한편 경쟁 모델을 보유한 전기차 업체들은 상반된 주가 흐름을 시현할 수 있다고 분석했다.
샤오미 SU7은 출시 직후 24시간 내 사전 예약 주문량 8만8000대 이상을 기록 중이다.
한수진 하나증권 연구원은 “SU7은 유사
중국 완성차, 배터리 업체가 내수시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 경쟁력을 보이고 있다.
18일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 한 해 동안 판매된 전 세계 전기차는 약 1407만 대로 전년 대비 33.5% 증가했다. 이 중 약 60.0%(841만 대)가 중국에서 판매되며 세계 최대 전기차 시장의 자리를 견고히 했다.
중국은 경제 규모와 인구수
강보합세로 출발했던 코스피지수가 약보합세로 전환, 낙폭을 키우며 2620선에서 마감했다.
27일 코스피지수는 전 거래일 대비 22.03포인트(0.83%) 내린 2625.05에 마감했다. 개인과 외국인은 각각 1651억 원, 372억 원 순매수했고, 기관은 496억 원 순매도했다.
코스피는 전일 밸류업 프로그램 재료를 소화한 후 경제 지표를 대기하며