메르세데스-벤츠 코리아는 E-클래스의 고성능 플러그인 하이브리드 모델 ‘메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+’를 출시한다고 19일 밝혔다. 역동적인 주행 성능, 스포티한 디자인, PHEV시스템으로 갖춘 효율성 등이 장점이다. 가격은 1억3860만 원(부가세 포함)이다.
답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다.
"나는 히틀러를 사랑한다"
몇 년간 기행을 이어오며 '칸쪽이'(칸예+금쪽이
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K팝을 빛낸 '원조 아이콘' 블랙핑크가 올해 컴백을 예고한 가운데 본격 날
현대차·기아 등 완성차 업체 8개사가 참여한 초고속 충전 서비스 연합체인 아이오나(IONNA) 미국에서 초고속 충전 서비스를 공식 론칭했다.
5일 현대차그룹에 따르면 아이오나는 4일(현지시간) 미국 노스 캐롤라이나 주 본사에서 초고속 충전 서비스 론칭 행사를 개최했다.
이날 행사에서 아이오나는 본사 인근 '에이펙스 리차저리(Apex Rechargery
국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살
뉴욕증시 마감
뉴욕증시가 3일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책을 소화하면서 롤러코스터 장세를 보였다.
이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전장보다 122.35포인트(0.27%) 내린 4만4422.31에 장을 마감했다. S&P500지수는 전장 대비 45.86포인트(0.76%) 밀린 5994.67에, 나스닥종합지수는 235.49
멕시코 25% 부과 유예 조치에 낙폭 제한자동차 약세 견인…럭셔리ㆍ주류 등도↓
유럽증시는 3일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령발 폭탄 관세가 무역전쟁으로 확대될 수 있다는 우려에 일제히 하락했다.
이날 범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전 거래일 대비 4.68포인트(0.87%) 내린 534.85에 마감했다. 한 달 내 가장 큰 낙폭이다.
세계 첫 건강보험 수립, 복지국가 선진국 독일관대한 시스템에 기업 ‘비용 부담’ 커진다 경고연평균 15일 병가…EU 전체 8일 웃돌아근로자 권리와 비용 사이 균형 찾아야“첫날만이라도 무급 적용하면 60조원 절약”
역사적으로 독일은 건강과 관련된 근로자 권리에 대한 세계적 옹호자라는 평가를 받는다. 1883년 독일 제국 총리였던 오토 폰 비스마르크는 당
BMW 지난해 2년 연속 수입차 1위 사수벤츠는 올해 신차 대거 투입하며 탈환 나서
'BMW의 수성이냐, 벤츠의 탈환이냐'
올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 메르세데스-벤츠와 BMW가 경쟁의 혈투는 계속될 것으로 전망된다. 지난해 2년 연속 수입차 판매 1위에 올라선 BMW는 올해 선두 굳히기에 나선다. 벤츠는 올해 국내에 신차 9종 이상을 출시하면
답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다.
'리그 오브 레전드'(LoL)의 전설이자 아이콘인 '페이커' 이상혁. 그는 지
한국자동차연구원, ‘자율주행 안전’ 행사 개최2027년 목표로 레벨 4 자율주행 기술 상용화 “레벨 3·레벨 4 상용화 위해서 개발 속도 내야”
‘미래 자율주행 시대’를 맞아 운전자들의 안전을 위해서는 기능 안전, 자율주행 안전성 국제 표준(SOTIF), 사이버 보안의 삼박자가 갖춰져야 한다는 의견이 나왔다. 정부가 레벨 4 이상의 완전자율주행 기술 개발
작년 日 수입차 시장 점유율 0.24% 차지 재진출 후 3년간 판매량 年 1000대 미만 낮은 전기차 수요와 판매 방식이 부진 원인 꼽혀소형 SUV 캐스퍼 일렉트릭 출시로 정면돌파
현대자동차가 재진출한 일본 시장에서 점유율을 늘리지 못하며 고전하고 있다. 현지 시장에서 전동화 전환 속도가 더딘 가운데 순수 전기차만 출시하는 전략이 통하지 않고 있는 것으로
드림어스컴퍼니의 음악 플랫폼 ‘플로(FLO)’가 LG전자와 손잡고 인공지능(AI) 홈 생태계 구축에 나선다. 플로는 연내 출시 예정인 LG전자의 ‘AI홈 허브’ 파트너사로 참여한다.
플로는 LG전자의 AI홈 허브에 플랫폼을 연동하고 음악 콘텐츠를 스마트홈 경험에 통합한다. 이를 통해 사용자 맞춤형 서비스와 감성적인 홈 오토메이션 경험을 제공한다는 계획
답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 백악관에 들어설 날이 며칠 남지 않았습
16일 BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범지난해 전기차 판매량 전년 대비 12%↑국내 수입 전기차 시장서 테슬라 우위
국내 상륙이 임박한 글로벌 최대 전기차 업체인 중국 비야디(BYD)가 완성차 업계 내 지각변동을 불러올 수 있을지 주목된다. 현재 내수 시장은 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 수입 전기차 브랜드 중 테슬
국내 완성차 5사 16년만 내수 판매 최저치현대차ㆍ기아 전년 대비 8만 대가량 판매 줄어르노 제외한 KGMㆍ한국GM 판매량 급감수입차 업계 역시 2년 연속 판매량 감소 기록
급격한 경기 악화에 지난해 신차 구매가 급감했다. 국산차는 물론 수입차 역시 2년 연속 고꾸러졌다. 고금리로 소비자들이 지갑을 열지 않은 데다 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)도 영향을
BMW, 지난해 7만3754대로 수입차 왕좌벤츠 6만6400대·테슬라 2만9750대 판매
지난해 국내 시장에서 가장 많이 판매된 수입차 브랜드는 BMW인 것으로 나타났다. BMW는 2년 연속 메르세데스-벤츠를 제치고 국내 수입차 시장 최다 판매 브랜드가 됐다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 BMW의 신차등록 대수는 7만3754대로
2020년 전기차ㆍ자율차 등 대거 등장당시 車제조사 ‘개인 비행체’까지 공개코로나19 이후 행사 규모 위축…더딘 회복주요 부품사가 올해 완성차 자리 대신해
2020년 1월 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2020. 그간 백색 가전과 정보통신 기술에 국한했던 행사에 자동차 제조사가 대거 참여했다.
자동차 제조사는 단순히 전기차만 들고 오지 않았다. I
SK스퀘어 관계사 드림어스컴퍼니가 ‘아이리버’ 등 디바이스 사업 부문을 부동산 기업 미왕에 매각한다고 30일 밝혔다. 음악 사업 중심으로 조직구조를 재편하기 위해서다. 매각은 영업양도 방식으로 이뤄지며, 거래대금은 50억 원이다.
드림어스컴퍼니는 음악 플랫폼 FLO(플로)와 음악 콘텐츠 유통·투자 및 공연 기획 제작, MD 등 음악 지식재산권(IP)
니오, 가장 비싼 전기 세단 ET9 출시가격 낮춘 하위 브랜드 파이어플라이도 공개유럽 내 배터리 교환소 인프라 확장도
중국 전기차 제조업체 니오가 유럽시장을 공략하기 위해 역대 최고가인 전기차 세단 ‘ET9’ 출시를 공식화한 데 이어 하위 브랜드 ‘파이어플라이’를 공개했다. 니오가 이처럼 유럽 시장에 공을 들이고는 있지만, 유럽연합(EU)의 관세 부과