외교부 산하 위탁집행형 준정부기관공기업 방만 경영 논란 때 늘 도마 위오타투성이 영문 홈페이지 계속 방치
해외여행이 자유롭지 못했던 1980년대 초. 여권 대부분은 단수여권이었습니다.
일정 기간 한 차례만 해외에 나갈 수 있는 여권이었지요. 귀국 때는 공항 출입국 심사대에서 여권을 그냥 돌려주지 않았습니다. 모서리를 가위로 ‘싹둑’ 잘라버렸거든요.
부산항만공사가 부산신항 터미널(HPNT) 지분 인수를 돌연 유보했다. 정부가 공기업 방만경영을 개선을 위해 압박에 나서자, 이에 발 맞추기 위한 것으로 풀이된다.
25일 관련 업계에 따르면 부산항만공사는 싱가포르항만공사(PSA)와 HPNT 지분 인수 계약을 미루기로 했다. 지분 인수와 관련해 정부와 조율이 끝나지 않았기 때문이라고 밝혔다.
현대상선
정부가 공공기관 개혁을 통해 공공기관 4곳을 통폐합하고 5700명을 구조조정할 방침이다.
이와 관련 방문규 기획재정부 2차관은 27일 제8차 공공기관운영위원회를 주재한 자리에서 이같은 내용을 포함한 '공공기관 3대 분야 기능조정 추진방안'을 의결했다.
이는 앞서 추진한 공공기관 개혁의 연장선상이다. 정부는 지난해 공기업 방만경영 개선을 통해 공공기관
지방공기업들의 방만 경영으로 초래되는 손실을 메우느라 지난 5년간 지방자치단체 재정 11조원이 투입된 것으로 드러났다.
국회 예산정책처는 20일 ‘지방공기업의 재무건전성 평가’ 보고서에서 2009년부터 2013년까지 전국 397개 지방공기업에 대한 지자체 지원 금액이 10조9000억원이라고 밝혔다.
예정처는 지방공기업 가운데 상·하수도 공기업과 도시철
정부가 내년 공공기관 인건비 인상률을 2012년 이후 3년 만에 최고 수준인 3.8%로 정했다. 민간 기업의 임금 인상을 유도해 내수를 일으키겠다는 전략이다. 하지만 경기부진에 임금을 올려줄 형편이 안 되는 기업이 늘고 있어 민간에까지 그 효과가 미칠 지에는 의문부호가 붙는다.
내년 최근의 저금리 추세를 고려해 공기업 사내근로복지기금 출연금 한도도 높여준
정부가 내년 공공기관 인건비를 3.8% 인상하기로 했다. 다만 임금격차 해소를 위해 공공기관별로 임금 인상률을 2~5%대에서 차등화한다는 방침이다. 벌써부터 사내인상폭이 가장 작을 것으로 예상되는 금융공기업들은 반발에 나섰다.
정부는 또 최근의 저금리 추세를 감안해 공기업 사내금로복지기금 출연금 한도도 높여주기로 했다. 공기업 방만경영이 현재진행형인 상황
새누리당 김무성 대표는 19일 당의 공공기관 개혁 추진 작업과 관련, “서민경제도 힘든데 공공기관들이 나랏돈을 너무 쉽게 쓰는 행위가 계속되면 안 된다”고 주장했다.
김 대표는 이날 국회에서 열린 당의 ‘경제혁신특위 공기업개혁분과 공청회’에 참석해 “국감마다 반복해서 지적된 공기업 방만경영 도를 넘어 국민적 공분을 산지 오래됐다”면서 이 같이 밝혔다.
한국전력 산하 한수원과 남동, 중부, 서부, 남부, 동서발전 등 6개 발전공기업이 지난해 늘린 은행 빚이 6조원을 넘기면서 하루 이자 돈만 23억원을 지급했던 것으로 드러났다.
더욱이 부채율은 지난해 일제히 100%를 돌파한데다 2017년까지 계속 늘어 일부 발전사는 200%에 근접할 것으로 전망돼 빚을 건전재정을 위한 재무개선대책이 요구된다.
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지난해 에너지공기업들의 경영평가가 대부분 저평가를 면치 못한 것으로 나타났다.
기획재정부가 18일 발표한 '2013년 공공기관 경영실적 평가결과'에 따르면 한국전력공사는 전년 B등급에서 C(보통)등급으로 내려갔다.
동서발전과 서부발전, 지역난방공사 전년 B등급에서 D(미흡)등급으로, 중부발전은 C등급에서 D등급으로 내려갔다.
남동발전과 남부발전은
공기업 방만경영 사례로 꼽히는 한국마사회가 지난해 12월 현명관 회장 취임 이후 끊임없는 혁신으로 국민의 공감대를 형성할 수 있는 공기업으로 변화를 꾀하고 있다.
마사회 최초 재계 출신 인사인 현 회장은 개혁의 선봉장으로서 마사회를 국민 누구나 즐겁게 찾아와 휴식과 놀이를 즐길 수 있는 곳으로 탈바꿈하겠다는 목표를 세웠다.
이를 위해 현 회장은 직원
미래 세대를 책임질 신재생 에너지 정책이 시류에 따라 축소와 확대를 반복하고 있다. 엇갈리는 정책 속에 관련산업 또한 우려되는 상황이다.
신재생 에너지는 태양광발전시스템, 태양열 이용시스템, 풍력발전시스템, 연료전지, 수소에너지, 바이오에너지, 폐기물에너지, 석탄가스화·액화, 지열발전, 수력발전, 해양에너지 등을 일컫는다.
정부는 지난해말부터 공기업
한국투자공사(KIC)의 직원 복리후생비가 절반 이상 줄어든다. 교육·의료비혜택은 대폭 축소되고 상대적으로 유리한 금리를 적용하던 직원 대출제도는 폐지된다.
27일 정부가 발표한‘공기업 방만경영 정상화 이행계획’에 따르면 한국투자공사는 올해 직원들의 복리비를 4억7815만원으로 줄일 계획이다. 당초 KIC가 책정한 복리비는 9억7788만3000원이었다.
공공기관 개혁은 물러설 수 없는 절대절명의 과제다. 500조원에 육박하는 공공기관 부채는 한국경제의 어깨를 짓누르고 있는 거대한 짐 덩어리이기 때문이다. 정부의 어떠한 계획도 공공기관 개혁을 전제하지 않을 경우 도약은 커녕 추락의 나락으로 빠져들 수밖에 없다.
◇ '비정상화의 정상화' 강력 추진…공기업 개혁에 승부수 = 박근혜 정부는 지난 1년간
정부의 뒷북 정책이 또 논란이다. 낙하산 인사를 막겠다면서 뒤로는 전문성이 결여된 정치인 등을 공기업 주요 보직에 임명해 정부의 공공기관 개혁 의지에 의문부호가 붙고 있다. 관련 경력이 없으면 기관장을 포함한 임원 자격을 제한해 낙하산 논란을 차단하겠다지만 업무 경험에 대한 구체적 기준이 없어 ‘허울’ 뿐인 안전장치가 아니냐는 지적도 나온다.
21일 공공
공기업 개혁은 박근혜 정부가 추진하는 ‘비정상의 정상화’ 1순위다. 20일 진행된 기획재정부의 청와대 업무보고도 그동안 논란이 됐던 공공기관 낙하산 인사와 퇴직자 일감몰아주기 위한 방지를 위한 제도적 장치를 마련하고 자산 헐값 매각 우려를 줄이는 방안에 초점이 맞춰졌다. 임원 선임시 관련 경험 유무를 따지고 자산매각시기를 분산한 것이 대표적이다. 이와 함께
정부의 공기업 '늑장'인사가 공기업 개혁의 발목을 잡고 있다. 또한 낙하산-지역편중 인사 등의 구태가 반복되면서 방만경영의 개혁 또한 희석되는 양상이다.
앞서 정부는 지난해 10월 국정감사를 통해 정부 산하 30대 공기업과 87개 준정부기관의 기관장 임명절차가 늦춰지고 있다며 질책을 받았다. 국감을 앞두고 당시 30대 공기업과 87개 준정부기관의 각각 5
정부가 공기업 '방만경영'에 연일 강공을 펼치고 있지만 정작 공기업들의 개혁의지는 요금인상과 낙하산 인사로 변질되거나 희석되고 있다는 비판이 제기되고 있다.
윤상직 산업통상부 장관은 지난 2일 정부세종청사에서 열린 산업부 시무식에서 "공기업이 개혁돼야 대한민국의 미래를 담보할 수 있다"며 "올해 공기업 개혁 제대로 한 번 해보겠다"고 밝혔다. 주무부서인
감사원이 공기업에 대한 전방위적 감사에 나선다.
5일 감사원에 따르면 감사원은 지난해 12월 말부터 대규모 감사준비팀을 구성했다. 박근혜 정부 집권 2년차를 맞아 국정운영의 화두인 '공기업 방만경영 개혁'을 추진하기 위한 것이다.
황찬현 원장은 지난 2일 신년사에서 공공기관 방만경영 등 공직사회 불합리 관행 개선, 경제활력 회복과 미래성장 동력 창출
서승환 국토교통부 장관은 11일 전국철도노조 파업에 대해 “이해할 수 없다”며 파업의 빌미가 된 ‘민영화’와 관련해서도 “박근혜 정부는 철도산업 민영화 의지가 전혀 없다”는 입장을 재확인했다. 파업의 명분인 민영화에 대한 정부와 노조의 생각이 정반대인 상황이어서 정부·코레일과 철도노조의 강경한 대치가 지속될 전망이다.
서 장관은 11일 오후 서울 중구
정권이 바뀔 때마다 공공기관은 개혁 대상이었다. 하지만 용두사미로 끝나기 일쑤였다. 그 결과 공기업 부채가 500조원을 넘어 국가 부채보다 더 많아졌고 방만·부실경영은 고질화됐다. 이 같은 공기업의 도덕적 해이는 ‘낙하산 인사’ 관행이 원인으로 꼽히고 있다.
역대 정권에서 관료 출신이나 정치권 인사들이 ‘논공행상’에 따라 산하 공공기관장 자리를 나눠 갖