뉴스를 포함해 이메일과 SNS 등에서는 고수익과 노후를 대비한 새로운 금융상품이 하루에도 수십 개씩 쏟아집니다. 하지만 금융상품들이 까다로운 우대 조건이나 파생 상품화되면서 복잡해진 수익구조에 소비자 권익을 보호할 수 있는 안전장치를 알리는 ‘파수꾼’이 부족한 상황입니다.이에 이투데이는 ‘금상소(금융상품소개서)’를 통해 철저히 금융소비자 중심의 투자 가이드
시, 23일 규제철폐안 84~93호 추가 발표청소년도 ‘기후동행카드’ 청년 할인 적용마을버스 이용시간 1시간→2시간으로 확대시 “시민 삶 밀접한 부분 불편 신속하게 개선”
앞으로 만 13세~18세 청소년들도 ‘기후동행카드’ 청년 할인을 받을 수 있게 된다. 기존 1시간이었던 마을버스 이용시간은 2시간으로 늘어나며 추가 요금 부담이 줄어든다.
서울시는
전문건설공제조합(K-FINCO)은 동국대와 함께하는 ‘건설경영CEO과정’ 3기 두 번째 강의에 박상우 국토교통부 장관을 초청하여 특별강연을 진행했다고 11일 밝혔다.
이날 서울 강남구 그랜드 인터콘티넨탈 파르나스 호텔에서 열린 강연에는 이은재 이사장을 비롯한 K-FINCO 임원진, 박선호 전 국토부 제1차관, 이원재 전 국토부 제1차관, 남영우 국토부
오세훈 시장, 4일 ‘기업 중심 규제 개혁’ 포럼 참석기조연설에서 ‘경상성장률 5%’ 유지 방법론 제시해과감한 투자, 노동‧세제 개혁, 규제 철파 필요성 강조
오세훈 서울시장이 장기 성장률 0%를 일컫는 ‘제로 성장’ 시대로 향하고 있는 한국 경제의 재도약을 위해 산업·노동·금융·규제를 아우르는 개혁이 필요하다는 구상을 밝혔다. 오 시장은 이를 바탕
시, 4일 오후 ‘규제철폐 창의 발표회’ 개최1월 중 공무원에게 제안받은 철폐안 발표
서울시가 4일 오후 서울시청 대회의실에서 시민‧전문가 150여 명이 참석한 가운데 ‘규제철폐 창의 발표회’를 진행한다.
이날 발표회에서는 1월 한 달간 공무원들에게 제안받은 753건의 규제철폐 제안 중 시민 온라인 사전투표 결과와 ‘규제철폐전문가 심의회’ 의견을 반
서울시 수상 교통시대 포문을 열 ‘한강버스’ 두 척이 27일 오전 여의도에 모습을 드러냈다. 내달 초 시범 운항을 시작하고, 6척이 추가되는 상반기쯤 정식 운항에 나설 것으로 보인다.
이날 오전 11시 40분경 한강버스 101호, 102호가 여의도 진성나루 선착장에 도착했다. 24일 경남 사천을 출발한 지 사흘 만으로, 도착 예정 시간보다 40분가량 더
서울시 수상 교통시대 포문을 열 ‘한강버스’ 두 척이 27일 오전 여의도에 모습을 드러냈다. 내달 초 시범 운항을 시작하고, 남은 선박의 한강 도착 일정에 따라 상반기 정식 운항에 착수한다는 계획이다.
27일 오전 11시경 한강버스 101호, 102호가 여의도 인근 한강에 도착했다. 24일 경남 사천을출발한 지 사흘 만이다. 지난해 11월 진수식을
서울시 대중교통 무제한 이용권인 ‘기후동행카드’로 탑승 가능한 버스, 지하철, 따릉이, 한강버스에 4월부터 통합브랜드가 적용된다. 대중교통의 상호 연결성을 강조해 시민 편의를 높이고, ‘디자인도시’ 서울의 매력을 뽐낸다는 구상이다.
오세훈 서울시장은 24일 서울시청에서 서울 대중교통 통합브랜드 ‘GO SEOUL’을 발표했다. 교통수단을 브랜딩한 것은
서울시 교통을 상징하는 통합브랜드가 탄생한다. 대중교통 무제한 이용권인 ‘기후동행카드’로 탑승 가능한 교통수단을 통칭하는 브랜드를 만들어 시민 이동 편의를 높이고 디자인 도시 서울의 위상을 높인다는 구상이다.
서울시는 24일 오전 10시 서울 교통의 가치와 정체성, 독창성을 담은 통합브랜드 ‘GO SEOUL(고 서울)’을 발표했다. 교통수단을 브랜딩한
이제 하남 지역에서도 서울시 무제한 대중교통 이용권인 ‘기후동행카드’를 쓸 수 있게 된다. 서울과 하남을 오가는 시민들의 편의가 증대되고, 경기 동부권 교통 발전에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 보인다.
오세훈 서울시장은 6일 오전 9시 45분 하남시청 별관 대강당에서 이현재 하남시장과 ‘서울시-하남시 ‘기후동행카드’ 사업 참여 업무협약’을 맺고 양
“첨단기술의 상용화를 가로막고 벤처기업들이 숨을 못 쉬게 하는 엄청난 규제는 대한민국이 미래로 가기 위해 반드시 풀어야 할 숙제이며 최우선으로 손봐야 할 영역이다.”
오세훈 서울시장은 22일 서울시청에서 열린 신년 기자간담회에서 한국 경제가 퀀텀점프를 이루기 위해서는 ‘규제철폐’가 시급하다며 이같이 말했다. 현실적 답답함도 토로했다. “‘네거티브 규제’
오세훈 서울시장이 3월 중 지하철 기본요금을 150원 인상한다는 구상을 밝혔다.
오 시장은 22일 서울시청에서 열린 출입기자단 신년 간담회에서 “여러 기관이 협의해야 하기 때문에 정확히 말씀드릴 수는 없지만 (요금 인상이) 3월을 넘기지 않을 수 있을 것 같다”고 말했다.
오 시장은 “원래 2023년도에 300원을 올리려던 것을 그해 10월에 1차로
지난해 카드 소비자들이 많이 찾은 키워드는 항공 마일리지와 무실적, 모든 가맹점 혜택 등이었다. 반면, 교통 관련 혜택은 기후동행카드, K-패스 등의 등장으로 관심이 떨어진 것으로 나타났다.
17일 카드고릴라에 따르면 2024년 전년 대비 검색량이 가장 많이 늘어난 혜택은 항공 마일리지로 2023년보다 41% 증가했다.
이어 무실적은 29%, 모든
오세훈 서울시장은 7일 양천구 신년인사회에서 “최근 민생이 어렵지만 서울시가 시민 일상에 희망을 전하기 위해 준비하고 있는 즐거운 변화를 기대해 달라”며 “양천구가 추진하고 있는 사업이 흔들림 없이 추진될 수 있도록 지원하겠다”고 밝혔다.
오 시장은 이날 오후 3시30분 양천문화회관 대극장에서 열린 ‘2025년 양천구 신년인사회’에 참석해 지역들과
서울시, 기후동행카드 미니보험 서비스 시작무료 가입 가능…재해골절 10만 원 등 보장
앞으로 기후동행카드 이용자들은 재해골절, 깁스 치료비 등을 보장받는 ‘미니보험’에 무료로 가입할 수 있게 된다.
서울시는 8일부터 모바일 기후동행카드 이용자를 대상으로 ‘기후동행카드 미니보험’ 가입을 지원한다고 7일 밝혔다. 보장 기간은 가입 후 1년이다. 모바일
서울시 ‘2025 달라지는 서울생활’ 책자 발간저출생‧양육 등 8개 분야 67개 사업 소개
서울시는 내년 새로 시행‧확대되는 사업‧제도와 개관을 앞둔 공공시설 등 시민 생활과 밀접한 정보를 한데 모은 ‘2025 달라지는 서울생활’을 내달 3일 발간한다고 30일 밝혔다.
‘2025 달라지는 서울생활’은 서울시의 미래 비전인 ‘동행‧매력 특별시’를 기본
오세훈, 기후동행카드‧서울런 등 타지자체로 확대정책 평가‧우수 정책 홍보 효과…‘대선 행보’ 해석도관계자는 정치 행보 해석 경계…“정치 연결은 무리”
조기 대선 출마를 고려 중인 오세훈 서울시장이 서울시 우수 정책을 타지자체로 확대하고 있다. 일각에서는 대선 주자로서 ‘오세훈표 정책’에 대한 국민적인 인지도를 높이기 위한 전략이라는 의견도 나온다.
“수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 운정중앙-서울역 구간은 수도권 서북부 경제・문화 전반의 새로운 전환점이 될 것입니다”
박상우 국토교통부 장관은 GTX-A 노선 운정중앙-서울역 구간 개통을 이렇게 평가했다. 3월 동탄-수서 구간에 이어 운정중앙-서울역 구간이 베일을 벗으며 인근 주민 사이에서도 기대감이 증폭된 모습이다. 서울에 있는 직장까지 버스와
서울-성남, 27일 ‘기후동행카드 사업 업무협약’오세훈 “광역 교통 정책 기능…국비 지원 건의”K패스와 통합 필요성 있지만 구체적 연구 필요
오세훈 서울시장이 “정부에 기후동행카드 국비 지원을 건의하겠다”고 말했다.
오 시장은 27일 서울시청에서 열린 ‘서울시-성남시 기후동행카드 사업 참여 업무협약식’에 참석해 “기후동행카드는 서울시에 국한된 정책
내년부터 국방의 의무를 다한 청년들은 서울시 무제한 대중교통 이용권인 기후동행카드 청년할인 혜택을 3년 연장해 받을 수 있게 된다.
22일 서울시는 군 의무 복무 청년이 적용받는 기후동행카드 청년할인 혜택 기간을 복무 기간 만큼 연장한다고 밝혔다. 현재 청년할인은 만19~39세까지 적용되며 30일권 기후동행카드를 7000원 할인된 5만5000원(따릉이