동맹 경제도 직격탄…獨 GDP 2027년 1.5% 감소 전망미국서도 불만…“정책 불확실성, 기업 활동에 영향”인플레 재점화 관건…연준 금리인하 시나리오 발목전 세계, 스태그플레이션 빠질 수도
도널드 트럼프 미국 대통령이 20일(현지시간)로 2기 취임 1개월을 맞이한 가운데, 세계 경제가 무차별 관세 폭격으로 끝없는 불확실성의 늪에 빠져들고 있다.
18일
일본, 1995년 미국차 수입 무려 15만 대2024년 수입물량 10% 수준으로 감소해미국 '무역 불균형' 앞세워 25% 관세 추진노무라 "일본 GDP 0.2% 수준 하락할 것"
미국이 수입 완성차에 대해 25% 관세를 부과할 경우 일본 국내총생산(GDP)은 0.2% 하락할 것이라는 분석이 나왔다.
19일 일본 니혼게이자이(닛케이)신문은 노무라증권
수출액 비중 27% 車 타격 불가피…연간 총수출액 9.2조 감소올해 영업익 전망치 14조5122억…14조원대도 장담 어려워미 시장 의존 커져…현대차 국내 수출 중 美 비중 30%→55%
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 자동차에 25% 수준의 관세를 부과하겠다는 입장을 재확인하면서 현대자동차와 기아의 영업이익 감소 우려가 커지고 있다. 국내
‘절망사(死)’. 막다른 절망적 상황에 처한 사람이 스스로 삶을 포기하는 것을 일컫는다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 가혹한 관세 정책은 미국인들의 절망사가 한 원인으로 작용했다. 폭탄 관세 정책의 최초 설계자로 알려진 로버트 라이트하이저 전 미국 무역대표부(USTR) 대표는 그의 저서 ‘자유무역이라는 환상(No Trade Is Free, 무역은 공짜가 아
산업부, 1월 수출입동향 발표…기저효과 탓 수출·생산·내수 트리플 감소트럼프 4월 2일 자동차 관세 예고…한국 영향 상당할 듯한국 대미 수출 절반은 자동차…2위 반도체 수출의 3배 달해
지난달 자동차 수출액이 1월 기준 역대 2위를 기록했음에도 지난해와 비교해 20% 가까이 급감했다. 지난해 역대급 성적에 따른 역기저효과(기준 시점과 비교 시점의 상대적인
“우리한테 가장 필요한 것은 이순신 장군의 정신과 행동으로, 그 어느 때보다 이순신 장군과 같은 리더십이 절실하다.”
정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 초 그룹 신년회에서 ‘위기’라는 단어를 14차례나 강조하며 ‘이순신 장군 리더십’을 꺼내 들었다. 정 회장은 취임 이후 5년간 미래, 변화, 도전, 성장의 긍정적인 키워드를 활용해 메시지를 전했지만 올
17일부터 전기차 배터리 인증제와 이력관리제가 본격 시행된다.
국토교통부는 정부가 전기차 배터리 안전성을 직접 인증하고 개별 배터리에 식별번호를 부여해 생산부터 폐기까지 전 주기를 관리하는 이력관리제를 전면 시행한다고 16일 밝혔다.
국토는 최근 전기차 화재 등으로 배터리 안전성에 대한 불안이 높아짐에 따라 지난해 9월 전기차 화재안전 관리대책을 발표
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 성명서“생산 차질 발생 사실 자체 부정할 수 없어”
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 16일 현대자동차 비정규직지회 및 지회 노조원들의 불법 쟁의로 발생한 손해에 대해 법원이 노조의 손을 들어준 것과 관련해 “기업이 실제로 입은 손해를 간과한 결정”이라며 “산업 현실을 도외시한 이번 판결에 대해 심각한 우려를 표한다
한국산 자동차 한미 FTA에 따라 무관세 적용GM, 한국 생산량 5년 사이 2배 넘게 늘어나자동차 관세 부과 시 GM도 가격경쟁력 하락
도널드 트럼프 미국 행정부가 자동차 부문에 대한 관세를 강행할 경우 북미 이외 지역에서는 한국과 일본 자동차 산업에 가장 큰 영향을 미치고, 이는 곧 제너럴모터스(GM) 등 미국 기업에도 영향을 줄 것이라는 관측이 나
합병 방식 이견에 추진 2달 만에 무산배터리·자율주행 등 기술 개발은 협력대만 폭스콘, 닛산 지분 인수 가능성
일본 2, 3위 자동차 기업 혼다와 닛산의 합병이 약 2달 만에 무산됐다. 13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다와 닛산은 이날 각각 이사회를 열고 경영통합 협의 중단을 공식 결정했다.
교도통신은 “자동차 산업이 전기차로의 전환 등 변혁기
5년전 ‘와이어링 하네스’ 대란 재현 우려관세전쟁에…생산라인·공급망 재조정 필요성 커져“타깃 시장별 복수 공급망 확보…규제 위험 대비해야”원자재·중간재·소부장 이어 기술 공급망 구축도 부담
# 2020년 2월 현대자동차의 모든 공장이 가동을 중단했다. 코로나19 사태로 ‘와이어링 하네스’를 생산하는 중국 공장이 멈추면서 물량 수급에 차질이 생기면서다. 와
“지금까지 본 것은 큰 비용과 많은 혼란”헤지펀드 거물 그리핀 “美성장 위협할 것”감세 내세우지만, 미국인 세 부담 더 커질 듯車업계, IRA 세액공제 폐지 추진에도 비상
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세를 포함한 주요 정책이 자국 기업들의 불만을 키우고 있다. 미국 대표 자동차기업인 포드의 짐 팔리 최고경영자(CEO)가 이례적으로 트럼프 대통령을 향해 공
미국 트럼프, 상호관세 예고국내 반도체·자동차 직격탄 우려“정부·기업 국내 기업 협상 관건”
도널드 트럼프 미국 대통령이 상호 관세 도입을 천명하면서 다음 타깃으로 꼽히는 자동차와 반도체, 가전 업계 등도 발등에 불이 떨어졌다. 기업들마다 묘수 찾기에 안간힘을 쓰고 있지만 대응책 마련이 쉽지 않은 게 현실이다. 정부의 리더십 부재가 장기화하고 있는 상황에
삼성증권은 10일 무역 전쟁 우려가 완화됐던 지난주와 다르게 이번주 금융시장은 다시 관세 위협이 주된 화두가 될 것으로 예상한다고 밝혔다.
옥지회 삼성증권 연구원은 “트럼프가 미국으로 수입되는 모든 알루미늄과 철강에 25% 관세와 더불어 상대국 관세율에 맞춰 관세를 부과하는 상호관세 부과를 예고하면서 관세 우려가 재점화 되고 있다”고 말했다.
도널드
지난 수십 년간 자유무역 블록 체제 아래 있던 북미 자동차 제조 공급망이 캐나다와 멕시코 관세 부과로 상당한 타격을 받을 수 있다는 전망이 나왔다.
10일 하나증권은 "긴밀한 공급망 체제로 인해 이들 교역국 대상 관세는 빅3 비용 부담을 즉각 끌어올릴 것이다. GM 타격이 가장 클 것"이라며 이같이 밝혔다.
미국 대형 자동차 제조 3사 제네럴모터스(
4Q IR 통해 노골적 불만 드러내팔리 CEO "모든 국가 공평해야"한국과 일본 수입분 8.2~8.6%
미국 3대 자동차 제조사 가운데 하나인 포드의 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세정책을 비판하며 ‘형평성’을 지적했다. 이 과정에서 “한국의 현대차에는 왜 관세를 부과하지 않느냐”며 노골적인 불만과 경계심을 드러냈다.
짐 팔리
SK하이닉스가 메모리 업계 최초로 글로벌 자동차산업 정보 보안 인증인 TISAX를 획득했다고 6일 밝혔다.
회사는 “국내 모든 사업장이 TISAX 인증을 받았고, 인공지능(AI) 기반의 미래 자동차 기술 구현에 필수적인 고성능 메모리 솔루션 개발을 가속하겠다”고 말했다.
TISAX는 자동차산업 공급망 내 기업 간 정보 보안 표준화를 목표로 한다.
상의, 2000대 기업 명단 분석 결과 발표중국, 10년 새 기업 수 4배·투자액 11배↑엔비디아·테슬라 투자액 증가율 1위 기록“투자지원·세액공제 등 과감한 지원 필요”
최근 10년간 중국 기업의 연구개발(R&D) 투자가 압도적인 성장세를 보인 가운데, 세계 R&D 투자의 축이 미국과 중국으로 쏠리고 있는 것으로 나타났다. 국내 기업들이 첨단기술 경쟁에
최 권한대행, 반도체·배터리·조선·자동차·철강 등 5대 협회와 대응방향 모색배터리·철강은 우려와 기회 상존…협회 중심 모니터링 강화
도널드 트럼프 미국 신정부 출범으로 우리 조선 산업은 수주 확대가 예상되는 등 성장이 기대되지만, 반도체와 자동차 산업은 관세 부과에 따른 수요 둔화 및 수출 통제 등으로 가시밭길이 예고된다. 배터리와 철강 산업 역시 위협요